YAMAHA RZV500R
It adopted a 2-stroke water-cooled V4 engine on an aluminum frame. It became the center of attention for being the replica model of the YZR500, the WGP racer model. Its export version was named RD500LC.
| ขนาดเครื่องยนต์ | 499 |
| แรงม้าสูงสุด | 64ps(47kw)/8500rpm |
| แรงบิดสูงสุด | 5.7kg・m(55.9N・m)/7500rpm |
| น้ำหนักรถสุทธิ(รวมอุปกรณ์) | 194kg |
| ความจุถังน้ำมัน | - ลิตร |
หมวดหมู่
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
324 รายการ
![ชุดแม่ปั๊มเบรกกึ่งเรเดียล [มุมแนวนอน 19Φ] - Webike Thailand](https://imgwebikenet-afcc.kxcdn.com/225x225/catalogue/10722/62411_1_l.jpg)
![โซ่มอเตอร์ไซค์ 530 Size Silver [Caulking Joint Included] - Webike Thailand](https://imgwebikenet-afcc.kxcdn.com/225x225/catalogue/images/87737/silver_s.JPG)
![โซ่มอเตอร์ไซค์ 530 Size Standard [Caulking Joint Included] - Webike Thailand](https://imgwebikenet-afcc.kxcdn.com/225x225/catalogue/images/87737/standard_s.JPG)
สินค้าลดราคาสำหรับ
สินค้าแนะนำสำหรับ
![ชุดแม่ปั๊มเบรก Retro [All In One Round Type] - Webike Thailand](https://imgwebikenet-afcc.kxcdn.com/225x225/catalogue/10722/74752_1_l.jpg)
แบรนด์ขายดีสำหรับ
รีวิวสินค้าของ
![Semi Radial Brake Master Cylinder Kit [Angle Horizontal Φ19]](https://imgwebikenet-afcc.kxcdn.com/catalogue/10722/62411_1_l_TS.jpg)
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB750, HONDA CB750F, HONDA CB750, HONDA CB750, HONDA CB750, HONDA CBR400F, HONDA CBR400F, HONDA CBR900RRFire blade, HONDA CBX750F, HONDA CBX750F, HONDA NS250, HONDA NS250, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB1300 SF, HONDA CB400T CB250N, HONDA CB400SF,
NISSIN ชุดปั๊มเบรคกึ่งเรเดียล [มุมแนวนอน Φ19]
ฉันซื้อแม่ปั๊มเบรกมาเพื่อติดตั้งใน Honda CB400SF Hyper VTEC Spec 3 ปี 2006 ของฉัน ฉันเปลี่ยนแม่ปั๊มเบรกตัวเก่าเป็นชุดแม่ปั๊มเบรกกึ่งเรเดียลนั้นพอดี ข้อต่อนั้นสมบูรณ์แบบและแน่นมาก ขั้วต่อไฟเบรกกับสวิตช์นั้นพอดีตัวพอดี อะไหล่ที่ให้มาในชุดมีประโยชน์ ใครก็ตามที่ตั้งใจจะซื้อและใช้สิ่งนี้กับจักรยานยนต์เปลือย ทางที่ดีที่สุดคือหาที่ยึดกระจกข้างคันคลัตช์ของคุณ เพราะที่ยึดกระจกมองข้างคันเบรกนั้นอยู่ใกล้กับผู้ขี่มาก ฉันต้องซื้อที่ยึดกระจกอีกอันสำหรับด้านคันคลัตช์เพื่อให้กระจกดูสมมาตร สำหรับประสิทธิภาพการเบรกของกระบอกสูบหลักนั้นเทียบเท่ากับชิ้นส่วนดั้งเดิมอย่างแน่นอนและดีกว่ามากถ้าพูดตามตรง แรงกัดและความรู้สึกเบรกนั้นแข็งแกร่งและมั่นคง คุ้มค่าเงินอย่างแน่นอน ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA TACT, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85-II, KAWASAKI Z650, YAMAHA PW50, YAMAHA YZ250, APRILIA RX50 (Aprilia), APRILIA SCARABEO50, DUCATI 900SS, DUCATI 906PASO, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER900, DUCATI MONSTER900, DUCATI SS800, DUCATI SS900,
สายไฟ NGK
ฉันซื้อมันมาเพื่อให้จ่ายไฟได้เสถียรในขณะที่ทำ 115CC BOREUP ฉันเข้าใจว่าทำไมคนจำนวนมากกำลังมองหามัน ฉันคิดว่ามันเป็นไอเท็มที่ดีจริงๆ เพราะมันสามารถคิดได้ว่าเป็นชุดสีแดง CF POSH: ผมใช้ร่วมกับ Racing IG Coil --- ----------------------------------- -------------------------------------- ----- 115cc boreup ผมซื้อมาเพื่อการจ่ายไฟที่เสถียร ฉันคิดว่ามันเป็นสิ่งที่ดีเพราะฉันสามารถนึกถึงผู้คนจำนวนมากที่กำลังมองหาผู้คนจำนวนมาก ขับเคลื่อนโดย Google นักแปล ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA CB250RS, HONDA CB350, HONDA CBF600, HONDA CBR125, HONDA CBR150R, HONDA CBR400F, HONDA CBR400F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA CBR750, HONDA CBR750, HONDA CBX125, HONDA CBX125, HONDA CD125, HONDA CD250, HONDA CM400, HONDA CX400, HONDA CX500, HONDA GB400, HONDA GB500,
มันดีอย่างที่ฉันคาดไว้
ฉันมีมือขนาดใหญ่และ OEMGrip นั้นบางเกินไปและเหนื่อยมาก แต่ผลิตภัณฑ์นี้มีด้ามจับที่เหมาะสม ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XS650, YAMAHA TX650, YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA RZV500R, YAMAHA FZ6-SFAZER, YAMAHA FZ6-SFAZER, YAMAHA FZ6-N, YAMAHA FZ1FAZER, YAMAHA FZ1, YAMAHA FJ1200, TRIUMPH DAYTONA 1000 (91 - 92), TRIUMPH DAYTONA (94 - 95), TRIUMPH DAYTONA (93),
มันจะงดงาม!
มันดูดีขึ้นและฉันไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับคุณภาพและการทำงาน
การเคลือบด้วยไฟฟ้าใน Jet Black และ Gold ดูงดงามมาก
มันปรับแต่งได้สูง เนื่องจากผลิตโดยผู้ผลิตชั้นนำ จึงทนทานต่อการเกิดสนิมและทนทานสูง
ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA TACT, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85-II, KAWASAKI Z650, YAMAHA PW50, YAMAHA YZ250, APRILIA RX50 (Aprilia), APRILIA SCARABEO50, DUCATI 900SS, DUCATI 906PASO, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER900, DUCATI MONSTER900, DUCATI SS800, DUCATI SS900,
การจัดส่งเป็นไปอย่างรวดเร็ว
ขอบคุณสำหรับการจัดส่งที่รวดเร็ว! ผลมีน้อย แต่ก็ดีกว่าไม่มีเลย ดูเหมือนว่าจะมีแรงผลักที่มั่นคงที่ความเร็วสูง มันดี. ฉันติดตั้งมันบนตัวซูม ขอบคุณสำหรับการจัดส่งที่รวดเร็ว! เอฟเฟคเล็กไปนิด ดีกว่าไม่มีเลย ชอบตรงที่มีแรงผลักให้นิ่งด้วยความเร็วสูง ฉันติดตั้ง Zoomer ที่ฉันติดตั้งเพราะฉันต้องการแทนที่ด้วยปลั๊กเมื่อทำการติดตั้งเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์ที่ดีขึ้น ขอขอบคุณ!! ดูรายละเอียด
![[STD Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 5/8-inches/Tank Separate Body Type]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/4c/4c8c985966fbb6d0a3fd5ab707e643d5L.jpg)
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB750, HONDA CB750F, HONDA CB750, HONDA CB750, HONDA CB750, HONDA CBR400F, HONDA CBR400F, HONDA CBR900RRFire blade, HONDA CBX750F, HONDA CBX750F, HONDA NS250, HONDA NS250, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB1300 SF, HONDA CB400T CB250N,
สำหรับการเปลี่ยนขนาดลูกสูบ
ขนาดลูกสูบของ OEMBRAke master ของ ZrX1200 DAEG คือ 14 มม. และฉันรู้สึกว่าปริมาณของ Stroke มากเกินไปสำหรับฉัน แม้ว่าฉันจะตั้งค่า Lever Adjuster เป็นขนาดที่ใหญ่ที่สุด ฉันพยายามทำให้เป็นขนาด 5/8 นิ้ว ฉันพอใจกับจำนวนจังหวะที่ลดลงตามที่ฉันต้องการ และเนื่องจากเป็นประเภทแนวนอน ประสิทธิภาพและการควบคุมจึงเหมือนกับ OEM ฉันยังมีความสุขกับรูปลักษณ์ของ Race ish ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: SUZUKI RG250 γ, SUZUKI RG500γ (Gamma), HONDA CB400T CB250N, HONDA CB400T CB250T, HONDA CB400 SUPERHAWKIII CB400D, HONDA CB400 SUPERHAWKIII CB400N, HONDA CB400TII CB400T, YAMAHA RZ250R, YAMAHA RZ350R, YAMAHA RZV500R, YAMAHA TZR250, YAMAHA RZ350, YAMAHA RZ250, YAMAHA RD400, YAMAHA RD250, YAMAHA R1-Z, SUZUKI RG400
พลังการจุดระเบิดที่โดดเด่น
เข้ากันได้กับ NORMAL อย่างสมบูรณ์ ในแบบคู่ขนาน เราใช้สาย TwinCorePlug ของ SplitFire
แม้ในขณะที่เดินเบาซึ่งมีแนวโน้มที่จะสูญเสียไฟ ดูเหมือนว่าจะจุดไฟได้อย่างน่าเชื่อถือและมีเสถียรภาพ
เมื่อ Axel เปิดออก PowerFeel จะเป็นโลกที่แตกต่างจากชิ้นส่วน NORMAL ที่เสื่อมโทรม
ข้อเสียคือ CoilUnit มีขนาดใหญ่ จึงจำเป็นต้องถอดถังออกเมื่อเปลี่ยนปลั๊ก
ไม่สามารถเปลี่ยนปลั๊กจากด้านฝาครอบตรงกลางได้
ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA TACT, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85-II, KAWASAKI Z650, YAMAHA PW50, YAMAHA YZ250, APRILIA RX50 (Aprilia), APRILIA SCARABEO50, DUCATI 900SS, DUCATI 906PASO, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER900, DUCATI MONSTER900, DUCATI SS800, DUCATI SS900,
กำหนดเองมาตรฐาน?
[ใช้ยังไง?
ฝาปิดปลั๊ก OEM หลวม ดังนั้นจึงเปลี่ยนสายเคเบิลทั้งหมด
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
ใช่
การติดตั้งทำได้ยากหรือไม่?
ฉันไม่มีปัญหาหากฉันปฏิบัติตามคู่มือการใช้งาน
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ดูเหมือนว่าจะมีประสิทธิภาพมากขึ้น ... ฉันคิดว่ามันอยู่ในขอบเขตของ Brushboards
[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
สติ๊กเกอร์โลโก้ น๊อตเทอร์มินัล ข้อต่อ และ NGK
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
ไม่มี
รายการอื่นๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งและแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/ประเด็นที่ต้องพิจารณา/รายการที่จะซื้อ/ความคิดเห็นและคำขอไปยังผู้ผลิต
ฉันพอใจกับเนื้อสัมผัสและสีสันที่สดใส!
ดูรายละเอียด