หน้าแรก

【NISSIN】ชุดปั๊มเบรค [Horizontal/Separated Tank] Standard Lever Type

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿4,873
คะแนนวีไบค์: 49

ตรงรุ่น:

CB400SF 08-21 Revo

CB400SF 99-07 SPEC-I

CB400SF 99-07 SPEC-II

KR-1/S/R 89-90

Z750FXII/III 80-81

ZR-7/S 99-05

GSF1200 95-00

GSF1200S 96-00

GSX-R750 85-87

ดูเพิ่มเติม

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ : 5/8 นิ้ว (ประมาณ 15.9 มม.)
เส้นผ่านศูนย์กลางของแฮนด์ที่สอดคล้องกัน : Φ22.2
ก้านปรับ (ปรับได้ 6 ขั้นตอน)
ความยาวท่อถังสำรอง : 70mm
[รวมอะไหล่]
สวิตช์เบรก (ขั้วแบนชนิด 2 ขั้ว)
ตัวยึดถังอลูมิเนียม x 1 ชิ้น.
พร้อมที่วางกระจก (M10 x P1.25 สกรูเกลียวมาตรฐาน) x 1 ชิ้น

[คำอธิบาย]


คลิกที่นี่เพื่อดูคู่มือการใช้งาน
[อะไหล่ซ่อม]
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (ไม่มีตัวปรับ : ขัดล้าง) ()
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (ไม่มีตัวปรับ : สีดำ) ()
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (การปรับ 4 ขั้นตอนพร้อมตัวปรับระดับ : ขัดล้าง) ()
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (การปรับ 4 ขั้นตอนพร้อมตัวปรับระดับ : สีดำ) ()
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (ปรับได้ 6 ระดับพร้อมตัวปรับระดับ : ขัดล้าง) ()
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (ปรับได้ 6 ระดับพร้อมตัวปรับระดับ : สีดำ) ()
ที่วางกระจกมองข้าง (M10 × P1.25.5) : เล็บเหล็กเงิน) ()
ที่วางกระจกมองข้าง (M10 × P1.25.5) : ทอง) ()
ที่วางกระจกมองข้าง (M10 × P1.25.5) : สีดำ) ()
ตัวยึดถัง (เงิน) ()
ตัวยึดถัง (สีดำ) ()
Pivot Bolt & Nut (สีดำ) ()
สลักเกลียวและอ่อนนุช (เงิน) ()
ถังสำรองและท่อ (มาตรฐาน) ()
ถังสำรองและท่อ (ผอม) ()
หน่วยท่อถัง (สำหรับเบรกแนวนอน) ()
ชุดซ่อมกระบอกสูบหลัก (5/8 นิ้ว) ()
ชุดซ่อมกระบอกสูบหลัก (14mm) ()
ชุดซ่อมกระบอกสูบหลัก (1/2-Inches Exclusive ※ Standard / Short Common) ()
ชุดซ่อมกระบอกสูบหลัก (11mm Exclusive ※ Standard / Short Common) ()
ชุดสวิตช์เบรค ()
ชุดขั้วต่อ ()

[คำเตือน]

* แบนโจสายฟ้า (M10xP1.25) จำหน่ายแยกต่างหาก
* ทิศทางการสกัดและมุมของท่อเบรกแตกต่างจากมาตรฐานทั่วไป
* ต้องเปลี่ยนปะเก็นใหม่. คุณจะต้องมี Double Banjo 3 ชิ้นและ Single Banjo 2 ชิ้น
* อาจมีตำแหน่งตัวปรับก้านบังคับบางตำแหน่งที่ใช้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับประเภทของก้ามปูในกรณีที่คันโยกสัมผัสกับกริปก่อนสร้างแรงดันของไหลที่จำเป็น
* ตั้งตัวปรับก้านบังคับเพื่อให้คลัตช์ทำงานอย่างถูกต้องและเลือกตำแหน่งก้านบังคับที่ก้านไม่สัมผัสกับกริป
* หากคุณไม่สามารถปรับได้อย่างละเอียดให้ใช้ก้านปรับ 4 ขั้นตอนที่จำหน่ายแยกต่างหาก : 23319 หรือสีดำ : 27354)
* ห้ามใช้ซิลิโคนชนิด DOT5 (BF5) น้ำมันเบรค.
* หากคุณใช้คันโยกแบบ RC30 กระบอกสูบจะถูกกดลงและทำให้เกิดไอล็อก. อย่าใช้คันโยกอื่นนอกเหนือจากที่ระบุไว้

[รายละเอียดสินค้า]

เป็นการออกแบบสลักเกลียวที่ปลอดภัยซึ่งมาพร้อมกับตัวยึดถังและสวิตช์เบรก
ดึงดูดกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายซึ่งสามารถเลือกได้ตามเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบกระบอกสูบหลักและสีของรถ STD

•มีไว้สำหรับแฮนด์บาร์φ22.2
•จัดเรียงประเภทคันโยกมาตรฐานและประเภทคันโยกสั้น (สั้นกว่าคันโยกมาตรฐานประมาณ 35 มม.).
•ประเภทคันโยกมาตรฐานสามารถปรับได้ถึง 6 ขั้นตอนของการปรับคันโยก
•มีสวิตช์เบรก (แบบขั้วแบน 2 ขั้ว) , ตัวยึดถังอลูมิเนียม x 1pc, ที่วางกระจก (M10 x P1.25 สกรูเกลียวธรรมดา) x 1 ชิ้น

ตรงรุ่น

รีวิวสินค้า

    CB1300SF (SC54) Front caliper of MASTERCylinder has been acquired for more than 20 years
    Because I was using the same thing, purchased with the replacement of Brake fluid.

    OEMRVF 400 is 14 mm, but CB 1300 SF is 5 / Purchase this Part for 8Inch.
    Good texture and good use.

    As a Know-how of attachment
    ? Bracket used for Fluid Tank of RVFOEM must be used as it is, conflicts with NACADuct
    (However, it is impressed that the Tank of this product matches without processing even to the installation position of Bracket!)
    ? Since Banjo mounting hole is deeper than OEM, we changed from Double cable to Single cable

    Brake master is Brembo radialetc. Although there is no dust when looking at the top, this seems to be sufficient for myself of general usage to ride on the weekend Motorcycle. You can choose your favorite Touch with 6 step adjustment and the price is Reasonable and trusted by Nisshin! I think that it is a mistake-free product.

    Brake master is Brembo radialetc. Although there is no dust when looking at the top, this seems to be sufficient for myself of general usage to ride on the weekend Motorcycle. You can choose your favorite Touch with 6 step adjustment and the price is Reasonable and trusted by Nisshin! I think that it is a mistake-free product.

    When OEM's Cylinder faded in color and thought about replacing it sooner ago Sale
    I was doing it, so I bought it.. It's easy to exchange and it looks better than anything else. Fee Ring also
    Personally I think that I did a good shopping with satisfactory things.

    When OEM's Cylinder faded in color and thought about replacing it sooner ago Sale
    I was doing it, so I bought it.. It's easy to exchange and it looks better than anything else. Fee Ring also
    Personally I think that I did a good shopping with satisfactory things.

    Although I was thinking of Radial aiming at odds, in terms of performance it is almost unchanged, the price is more than doubled, Touch's control adjustment is hat off, but in my current ride Chest, from the initial braking to the two Because it likes the one with little effect on handling and effective as long as possible, I got Large satisfied with this item.
    I used it with RGV - Γ 250SP, but the OEM was 40 mm, but 5 / Changed to 8Inch.
    Because it costs second - hand at Oaksha, so I think that a new item is absolutely nice as it is a part of life.

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【brembo】17RCS Corsa Corta Brake Master Cylinder
17RCS ปั้มเบรค brembo YZF-R6 (R6)
【brembo】15RCS Corsa Corta Brake Master Cylinder
ปั๊มบน 15RCS Corsa Corta brembo MT-03 (2016-)
【Neofactory】Rear Master Cylinder
Rear Master Cylinder Neofactory TOURING
【KN Planning】Master Cylinder for Repair
ปั๊มบน KN Planning PCX125