รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

คุณสมบัติ

เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ : 5/8 นิ้ว (ประมาณ 15.9 มม.)
เส้นผ่านศูนย์กลางของแฮนด์ที่สอดคล้องกัน : Φ22.2
ก้านปรับ (ปรับได้ 6 ขั้นตอน)
ความยาวท่อถังสำรอง : 70mm
[รวมอะไหล่]
สวิตช์เบรก (ขั้วแบนชนิด 2 ขั้ว)
ตัวยึดถังอลูมิเนียม x 1 ชิ้น.
พร้อมที่วางกระจก (M10 x P1.25 สกรูเกลียวมาตรฐาน) x 1 ชิ้น

รายละเอียดคำถาม

เป็นการออกแบบสลักเกลียวที่ปลอดภัยซึ่งมาพร้อมกับตัวยึดถังและสวิตช์เบรก
ดึงดูดกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายซึ่งสามารถเลือกได้ตามเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบกระบอกสูบหลักและสีของรถ STD

•มีไว้สำหรับแฮนด์บาร์φ22.2
•จัดเรียงประเภทคันโยกมาตรฐานและประเภทคันโยกสั้น (สั้นกว่าคันโยกมาตรฐานประมาณ 35 มม.).
•ประเภทคันโยกมาตรฐานสามารถปรับได้ถึง 6 ขั้นตอนของการปรับคันโยก
•มีสวิตช์เบรก (แบบขั้วแบน 2 ขั้ว) , ตัวยึดถังอลูมิเนียม x 1pc, ที่วางกระจก (M10 x P1.25 สกรูเกลียวธรรมดา) x 1 ชิ้น

คำอธิบาย

คลิกที่นี่เพื่อดูสีอื่น ๆ
คลิกที่นี่เพื่อดูคู่มือการใช้งาน
[อะไหล่ซ่อม]
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (ไม่มีตัวปรับ : ขัดล้าง) (23648)
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (ไม่มีตัวปรับ : สีดำ) (77704)
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (การปรับ 4 ขั้นตอนพร้อมตัวปรับระดับ : ขัดล้าง) (23319)
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (การปรับ 4 ขั้นตอนพร้อมตัวปรับระดับ : สีดำ) (27354)
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (ปรับได้ 6 ระดับพร้อมตัวปรับระดับ : ขัดล้าง) (62286)
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (ปรับได้ 6 ระดับพร้อมตัวปรับระดับ : สีดำ) (62283)
ที่วางกระจกมองข้าง (M10 × P1.25.5) : เล็บเหล็กเงิน) (23255)
ที่วางกระจกมองข้าง (M10 × P1.25.5) : ทอง) (28514)
ที่วางกระจกมองข้าง (M10 × P1.25.5) : สีดำ) (36206)
ตัวยึดถัง (เงิน) (24341)
ตัวยึดถัง (สีดำ) (30895)
Pivot Bolt & Nut (สีดำ) (23256)
สลักเกลียวและอ่อนนุช (เงิน) (36211)
ถังสำรองและท่อ (มาตรฐาน) (77869)
ถังสำรองและท่อ (ผอม) (23650)
หน่วยท่อถัง (สำหรับเบรกแนวนอน) (77864)
ชุดซ่อมกระบอกสูบหลัก (5/8 นิ้ว) (23259)
ชุดซ่อมกระบอกสูบหลัก (14mm) (24443)
ชุดซ่อมกระบอกสูบหลัก (1/2-Inches Exclusive ※ Standard / Short Common) (23655)
ชุดซ่อมกระบอกสูบหลัก (11mm Exclusive ※ Standard / Short Common) (23653)
ชุดสวิตช์เบรค (23257)
ชุดขั้วต่อ (42428)

คำเตือน

* แบนโจสายฟ้า (M10xP1.25) จำหน่ายแยกต่างหาก
* ทิศทางการสกัดและมุมของท่อเบรกแตกต่างจากมาตรฐานทั่วไป
* ต้องเปลี่ยนปะเก็นใหม่. คุณจะต้องมี Double Banjo 3 ชิ้นและ Single Banjo 2 ชิ้น
* อาจมีตำแหน่งตัวปรับก้านบังคับบางตำแหน่งที่ใช้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับประเภทของก้ามปูในกรณีที่คันโยกสัมผัสกับกริปก่อนสร้างแรงดันของไหลที่จำเป็น
* ตั้งตัวปรับก้านบังคับเพื่อให้คลัตช์ทำงานอย่างถูกต้องและเลือกตำแหน่งก้านบังคับที่ก้านไม่สัมผัสกับกริป
* หากคุณไม่สามารถปรับได้อย่างละเอียดให้ใช้ก้านปรับ 4 ขั้นตอนที่จำหน่ายแยกต่างหาก : 23319 หรือสีดำ : 27354)
* ห้ามใช้ซิลิโคนชนิด DOT5 (BF5) น้ำมันเบรค.
* หากคุณใช้คันโยกแบบ RC30 กระบอกสูบจะถูกกดลงและทำให้เกิดไอล็อก. อย่าใช้คันโยกอื่นนอกเหนือจากที่ระบุไว้

ใช้สำหรับรุ่น

CBR400F 83-85 CBX750F 83-84 CB1100F 83 CB1100R 81-83 CB900F 78-82

แสดงเพิ่มเติม

KR-1/S/R 89-90 Z750FXII/III 80-81 ZR-7/S 99-05 ZRX1100 97-00 ZRX1100II 97-00

แสดงเพิ่มเติม

GSF1200 95-00 GSF1200S 96-00 GSX-R750 85-87 SV650 (1999) 99- SV650S 99-

แสดงเพิ่มเติม

DAYTONA900 96 SPEED TRIPLE 96 T595DAYTONA 98- DAYTONA955i 99- SPEED TRIPLE 99-

แสดงเพิ่มเติม

FZ400 84-89 FZ400N 84-89 FZR400RR 90-99 FZR400RR SP 90-99 FZR400 86-89

แสดงเพิ่มเติม

ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

ทบทวน

4.5

/ 5

(40 ทบทวน)

แสดงความคิดเห็น

【NISSIN】ชุดแม่ปั๊มเบรก [ถังแนวนอน/แยก] ก้านเบรคมาตรฐาน - Webike Thailand

กรอง:

เลือกดูจาก:

ชุดแม่ปั๊มเบรก [ถังแนวนอน/แยก] ก้านเบรคมาตรฐาน

ใช้สำหรับรุ่น

รายละเอียดสินค้า

คุณสมบัติ

รายละเอียดคำถาม

คำอธิบาย

คำเตือน

ใช้สำหรับรุ่น

ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

ทบทวน

สินค้าที่ดูก่อนหน้า

มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

สินค้าแนะนำ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

สินค้าแนะนำ

สินค้าที่ดูล่าสุด

New Custom Article

ใช้คูปอง

รูปภาพรีวิว

Review detail