หน้าแรก

【DID】ชุดโซ่ 530ZVM-X (สีเงิน)

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿9,735
คะแนนวีไบค์: 97

กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า


ตรงรุ่น:

CB1100 10-21 ABS [stock link number] 110

CB1100 10-21 [Number of genuine links] 110

CB1100 type II 10-21 [Number of genuine links] 110

ZZR400 90-92 [Number of genuine links]112

ZZR600 95-03 [Number of genuine links]112

ZZR600 90-94 [Number of genuine links] 110

900 MHR 81 [Number of genuine links]100

MULTISTRADA 1200 ENDURO 16-18 [Number of genuine links]114

MULTISTRADA 1200 ENDURO PRO 16-18 [Number of genuine links]114

ดูเพิ่มเติม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

ขนาดโซ่ : 530
สี : เงิน

[คำเตือน]

* ลิงค์ที่เกี่ยวข้องคือลิงค์ในกรณีที่ติดตั้งเข้ากับยานพาหนะแบบปกติ. โปรดทราบว่าหมายเลขของลิงก์ที่เกี่ยวข้องอาจแตกต่างกันในกรณีที่มีการเปลี่ยนหมายเลขของเฟืองหรือการปรับแต่ง

[รายละเอียดสินค้า]


รวมลิงค์ร่วม : ประเภท Rivet (ZJ)

มันเป็นโมเดลซูเปอร์สปอร์ตระดับพรีเมี่ยมที่ทำให้ถนนมีอายุการใช้งานยาวนานด้วยโซ่แข่งรถที่มีประสิทธิภาพสูง
เป็นโซ่ซีลเกรดสูงสุดที่มี DNA ของ MotoGP


•คุณสมบัติ 1 : [โดยตรง] การตอบสนอง
มันควบคุมได้ตามใจชอบซูเปอร์สปอร์ตแมชชีน

[เกี่ยวกับความฝืด]
ประสิทธิภาพการทำงานของโซ่ไม่ได้ถูกกำหนดโดยความต้านทานการแตกหัก แต่เกิดจากความแข็งแกร่ง
เป็นดัชนีที่แสดงถึงค่าควบคุมของ "ความเครียด" และ "การโก่งตัว" ของโซ่ที่มีผลต่อการทำงานของเครื่องจักร
ค่าความแข็งที่สูงขึ้นความผิดปกติของโซ่ก็จะน้อยลงเมื่อขี่ซึ่งจะช่วยเพิ่มการตอบสนองการเร่งความเร็วและการจัดการ

[ความฝืดขั้นสุด]
ZVM-X เป็นโซ่ที่ดีที่สุดที่มีดัชนีความแข็งที่ดีขึ้นประมาณ 10% จากรุ่นก่อนหน้า ZVM2


•คุณสมบัติ 2 : ภัยคุกคามอายุยืน
มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า ZVM2 รุ่นก่อนหน้าประมาณ 10% โดยการตรวจสอบขนาดของวงแหวน X และรวมประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ยาวนานของโซ่แข่งเข้าด้วยกันและเพิ่มความสนุกสนานให้กับซูเปอร์สปอร์ตไบค์


การเปรียบเทียบประสิทธิภาพของโซ่
DIDDID
-Chain รุ่นต่างๆ -
ZVM-XVXVSDZ / นิวซีแลนด์D / DS
ZVM-XVXVSDZSTD
VT2ERV3ERZERT2 ERS2
ZVM-XVX630VNZD
Let's ask about the chain!

ตรงรุ่น

รีวิวสินค้า

    I won the DIDMonitor Campaign and I wore it fortunately.
    530ZVM-XSilver (110L) is.
    Over running 25 thousand kilometers, I repeated the washing but also did not take out the mass of LINK and also had an abnormal noise so I exchanged.
    We exchanged Sprocket before and after according to Chain exchange.
    → XAMXAM Front sprocket, Number of teeth on the OEM 18.
    → XAMXAM PREMIUM Series Rear Sprocket, Number of teeth on the OEM 39. Together with Chain Parenthesis has improved ♪
    As impressions of exchanging and running, the feeling that Chain's resistance disappeared and Torque feeling increased was very good.
    Although we have reduced the weight of Sprocket, Response is a better feeling than OEM at the time of a new car.
    Is it the gift of the highest class as Chain performance?
    The handling of Machine has also become comfortable.
    I would like to experience the strength and durability in the future.
    Because it is an expensive item, I would like Maintenance to be carried out frequently and keep the current situation.

    I replaced my old chain which I had been using for about 20,000km.
    I had trouble choosing the color, but silver turned out to be great because it gives out this soft atmosphere. I was worried about its initial stretching, and I did my first adjustment after driving 1500km or so.
    The sound of the chain is very quiet (maybe the one that I had before was so bad), and you can feel its smooth movement more directly.
    I did the replacement by myself, but it didn't tell the amount of caulking. So I needed to look up in the web site.

    Texture is a wonderful Chain in wall thickness structure.Because it was the impression calm in the color which suits its own Motorcycle which was made the
    Silver. -- strong, although still used only 8 or about 000 km -- merit [ durability ] -- that is right.There is sense of security.

    It is felt that much heavy.The Sprocket made of a Duralumin of a SUNSTAR decreases rapidly.
    When equipping with this Chain, pure iron Sprockets may say.

    I see synthetically and think that it is a good Chain.

    YZF-R1 DID ZVM-X530 is a choice at Canada specification.
    It is very much easy to run, a Position also enters easily, and it is a favorite.

    Although RK was used last time, I use DID this time. Since it is a Chain corresponding to a liter Class, it is expensive, but the engine performance is also the highest. Compared with a NORMAL, it is light and beautiful! It seems that a Maintenance is required for 500 km at 1 time of a pace, and a Chain is extended easily at first. A lot of preservation Greases at the time of
    Package opening are applied. Although blown away by a Chain cleaner, I think are [ 1 ] weakness and that it is necessary. If this is neglected, it will have a close game to Wheel cleaning ..

    [Webike Monitor] Chain exchange of
    XJR1300.
    Since it was somewhat cheap, the Silver was chosen, but since it is a beautiful Plating, there is no cheapness. Since
    attachment was the pure number of LINKs, it was easy only at Crimp work. The sectional shape of the
    Seal is a form which is hard to describe, and, unlike an ordinary O ring, is smooth. [ of a motion ] Since it is smeared with most quantity of the Grease if

    one difficulty is said, wiping is serious.

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【EK Chain】ThreeD Chain 530Z
โซ่ 530Z 3D EK Chain CBR750 (Hurricane, Super Aero)
【EK Chain】[Closeout Product]Three D Chain 530Z[special price]
[Closeout Product]Three D Chain 530Z[special price] EK Chain CBR750 (Hurricane, Super Aero)
【EK Chain】EK Chain 525SR-X2 (Black)
โซ่ EK Chain VFR400K/Z
【EK Chain】[Closeout Product]QX Ring Seal Chain 428SRX2[special price]
[Closeout Product]QX Ring Seal Chain 428SRX2[special price] EK Chain SUPER CUB C100/C102 (OHV)