【K-PIT】O-ring Review
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI ZZR250 EX250-H15-H7F FNo: EX250H-A18402-, KAWASAKI ZZR250 EX250-H15-H7F FNo: EX250H-A17453-A18401, KAWASAKI ZZR250 EX250-H15-H7F FNo: EX250H-000001-, KAWASAKI ZZR250 EX250-H13 FNo: EX250H-A18402-, KAWASAKI ZZR250 EX250-H13 FNo: EX250H-A17453-A18401, KAWASAKI ZZR250 EX250-H13 FNo: EX250H-000001-, KAWASAKI ZZR250 EX250-H10 FNo: EX250H-A18402-, KAWASAKI ZZR250 EX250-H10 FNo: EX250H-A17453-A18401, KAWASAKI ZZR250 EX250-H10 FNo: EX250H-000001-, KAWASAKI ZZR250 EX250-H1-H10 FNo: EX250H-A18402-, KAWASAKI ZZR250 EX250-H1-H10 FNo: EX250H-A17453-A18401, KAWASAKI ZZR250 EX250-H1-H10 FNo: EX250H-000001-, KAWASAKI ZZR250 EX250-H1 FNo: EX250H-A18402-, KAWASAKI ZZR250 EX250-H1 FNo: EX250H-A17453-A18401, KAWASAKI ZZR250 EX250-H1 FNo: EX250H-000001-, KAWASAKI ZZR250 EX250-H15-H7F FNo: EX250H-A18402-, KAWASAKI ZZR250 EX250-H15-H7F FNo: EX250H-A17453-A18401, KAWASAKI ZZR250 EX250-H15-H7F FNo: EX250H-000001-, KAWASAKI ZZR250 EX250-H13 FNo: EX250H-A18402-, KAWASAKI ZZR250 EX250-H13 FNo: EX250H-A17453-A18401,
คุณกิตา ขอบคุณค่ะ..
การขายทางเลือกของหมายเลขชิ้นส่วน OEM ดังกล่าวจะมีประโยชน์มาก ราคาอาจแพงกว่า OEM เล็กน้อย แต่คุณสามารถบันทึกปัญหาในการสั่งซื้อได้
ขอขอบพระคุณ KITACO..
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
คอสปาก็ดีนะ
โอริงสำหรับเกจวัดระดับ CROSS CUB (JA45)
ประมาณปีละครั้ง เมื่อคราบน้ำมันจากส่วนที่เป็นเกลียวของเกจวัดระดับปรากฏให้เห็นชัดเจน เราจะเปลี่ยนใหม่
ดูรายละเอียด
คอสปาก็ดีนะ
CROSS CUB (JA45) ORing ของส่วนกรองน้ำมันเครื่อง
เมื่อเปลี่ยนไส้กรองทุก ๆ สองครั้ง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะมีราคาไม่แพงและสวยงาม
ดูรายละเอียด
คอสปาก็ดีนะ
CROSS CUB (JA45) ORing ของส่วนสลักเกลียวถ่ายน้ำมันเครื่อง
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกตัว ราคาถูก และสวยงาม
ดูรายละเอียด
อย่างแน่นอน
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเสร็จสิ้นเมื่อสภาพอากาศเย็นลง ครั้งนี้ฉันเปลี่ยนฝาครอบกรองน้ำมันเครื่องและโอริงวาล์วด้วยกัน โดยทั่วไป ฉันจะเปลี่ยนโอริงและฝาครอบกรองน้ำมันเครื่องหลังจากผ่านไปประมาณหนึ่งปี
อะไหล่ OEM นั้นไม่ได้แพงขนาดนั้น และราคาก็ไม่ได้แตกต่างกันมากนัก แต่ฉันซื้อชิ้นส่วน K-PIT ที่ขายในราคาที่ต่ำกว่าชิ้นส่วน OEM ไม่มีข้อกังวลใดเป็นพิเศษเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ และขนาดก็พอดีกับร่องพอดีเป๊ะ ฉันจะไม่ทราบแน่ชัดจนกว่าจะได้ใช้งานสักระยะหนึ่ง แต่ฉันคิดว่าน่าจะเป็นผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานปกติที่สามารถเทียบเคียงกับ OEM ได้
ดูรายละเอียด
ใช้งานได้ปกติครับ
ความร้อนในฤดูร้อนสิ้นสุดลงแล้ว และอากาศก็เริ่มเย็นลง เราจึงตัดสินใจเปลี่ยนโอริงฝาครอบกรองน้ำมันเครื่อง ครั้งนี้เราตัดสินใจเปลี่ยน O-Ring ของ Oil Filter Cover และซื้อจาก K-PIT ซึ่งขายในราคาที่ต่ำกว่า OEM เราได้เปลี่ยนโอริงของสิ่งนี้และโอริงของ Valve มาประมาณหนึ่งปีแล้ว ฉันรู้ว่ามีบางคนที่เปลี่ยน O-Ring ทุกครั้ง แต่ฉันไม่มีปัญหาใดเป็นพิเศษกับ O-Ring หลังจากรอบการเปลี่ยนหนึ่งปี ดังนั้นฉันคิดว่าการเปลี่ยนต่อไปจะปลอดภัย
สำหรับผลิตภัณฑ์นั้น เมื่อฉันสัมผัสมันไม่มีอะไรต้องกังวลเป็นพิเศษ และขนาดก็อยู่ในร่องพอดีเป๊ะ ฉันจะไม่ทราบแน่ชัดจนกว่าจะได้ใช้งานสักระยะหนึ่ง แต่ฉันคิดว่าน่าจะเป็นผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานปกติที่สามารถเทียบเคียงกับ OEM ได้
ดูรายละเอียด