The final form of custom motorcycle

What made you decide to buy? I've done a lot of engine customization on the Ninja250sl, including a 4 cylinder engine is because I decided to install the standard High Camshaft
How was your experience with it? Bore up?Torque fully and wonderfully fun in all areas at high camshaft Motorcycle is ready I'm glad I didn't get terribly bad gas mileage
Was it difficult to install? (In the case of hard parts) it is a high camshaft for klx and dTRACKER, so it is not attached by pompoms It was First of all, you need a Camshaft Sprocket (from klx), not the one for sl It was
And the Valve timing doesn't match slightly either, so I added a single piece of advance and delay angle The Engine took a slow angle (my memory is a little fuzzy), but the high compression I had put on it Spec. Bore up piston makes contact with the Piston and Valve by a millimeter or two, and then the piston and the Valve are in contact with each other So I thought about how to make the CylinderBase Gasket thicker (because of the Base) Then I thought about how to make the CylinderBase Gasket thicker (because it is Base Isn't it durable enough to be thicker since it doesn't take high compression? (I thought it was a good idea to make the cylinder head (Valve) thicker By making it thicker, the cylinder head (valve) and the piston can be made clearer to make the (The compression ratio is theoretically lower, but I didn't feel it) Base gasket sheet I buy it and cut it to match the OEM one, which is 1mm thick Then, apply liquid Gasket and sandwich both the 1mm thick and OEM Base Gasket between the When I put it together, the head went up, the timings fit tightly and the percussion sound is I drove about 15,000 km, but I was able to get it back to its original condition There was no blotting, etc
What is the point or hang of installation (for hard parts)? I think it's safe to follow Yoshimura's suggestion for valve clearance It is If you keep it wide and Tappet sound is bothering you, I think you should try making it narrower
[Was there anything that disappointed you? The accuracy of the Camshaft itself was high, and the surface treatment was good because there were no irregularities
Do you have any wishes or improvements you would like to make for the Manufacturer? If there was a Camshaft for sl, it might have been sold
[Do you have any products to compare it to? I was torn between BEET's and the BEET's, but the BEET's are of the high rotation type and the YOSHIMURA's are more I saw a blog that said something about being in balance, and that was the deciding factor

มอเตอร์ไซค์คัสตอมรูปแบบสุดท้าย

อะไรทำให้คุณตัดสินใจซื้อ? ฉันได้ปรับแต่งเครื่องยนต์ใน Ninja250sl มามากแล้ว รวมถึงเครื่องยนต์ 4 สูบด้วย เพราะฉันตัดสินใจติดตั้ง High Camshaft มาตรฐาน
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร? เบื่อไหม ทอร์คเต็มที่และสนุกสุดเหวี่ยงในทุกพื้นที่ที่เพลาลูกเบี้ยวสูง รถจักรยานยนต์พร้อมแล้ว ฉันดีใจที่น้ำมันไม่รั่วไหล
ติดตั้งยากไหม? (ในกรณีของชิ้นส่วนที่แข็ง) มันเป็นเพลาลูกเบี้ยวสูงสำหรับ klx และ dTRACKER ดังนั้นจึงไม่ติดด้วยปอมปอม ก่อนอื่นคุณต้องมี Camshaft Sprocket (จาก klx) ไม่ใช่สำหรับ sl มันเป็น
และจังหวะของวาล์วไม่ตรงกันเล็กน้อย ดังนั้นฉันจึงเพิ่มส่วนล่วงหน้าและมุมหน่วงเวลาเครื่องยนต์ใช้มุมที่ช้า (หน่วยความจำของฉันค่อนข้างคลุมเครือ) แต่การบีบอัดที่สูงที่ฉันใส่ลงไปนั้น Spec ลูกสูบที่เจาะแล้วจะสัมผัสกับลูกสูบและวาล์วประมาณหนึ่งหรือสองมิลลิเมตร จากนั้นลูกสูบกับวาล์วก็สัมผัสกัน เลยคิดว่าจะทำไงให้ปะเก็น CylinderBase หนาขึ้น (เพราะฐาน) แล้วผมก็นึกถึง วิธีทำให้ CylinderBase Gasket หนาขึ้น (เพราะเป็น Base มันไม่ทนทานพอที่จะทำให้หนาขึ้นเพราะว่าไม่มีแรงอัดสูงรึเปล่า? (ผมคิดว่าน่าจะทำให้ฝาสูบ (Valve) หนาขึ้นด้วยการทำ หนาขึ้น, ฝาสูบ (วาล์ว) และลูกสูบสามารถทำให้ชัดเจนขึ้นเพื่อให้ (อัตราส่วนการอัดต่ำกว่าในทางทฤษฎี แต่ผมไม่รู้สึกมัน) ประเก็นฐานผมซื้อมันมาและตัดให้เข้ากับ OEM หนึ่งซึ่ง มีความหนา 1 มม. จากนั้นจึงใส่ปะเก็นเหลวและแซนวิชทั้งหนา 1 มม. และ OEM Base Gasket ระหว่างกัน พอผมประกอบขึ้นหัวก็ขึ้น จังหวะพอดี และเสียงกระทบคือผมขับไปประมาณ 15,000 กม. แต่ผมก็ทำได้ ให้กลับคืนสู่สภาพเดิม ไม่มีรอยเปื้อน ฯลฯ
จุดหรือแฮงค์ของการติดตั้ง (สำหรับชิ้นส่วนแข็ง) คืออะไร? ฉันคิดว่ามันปลอดภัยที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำของ Yoshimura สำหรับการเว้นระยะห่างของวาล์ว ถ้าคุณให้มันกว้างและเสียง Tappet นั้นรบกวนคุณ ฉันคิดว่าคุณควรลองทำให้มันแคบลง
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม? ความแม่นยำของเพลาลูกเบี้ยวนั้นสูงและการรักษาพื้นผิวก็ดีเพราะไม่มีสิ่งผิดปกติ
คุณมีความปรารถนาหรือการปรับปรุงใด ๆ ที่คุณต้องการทำเพื่อผู้ผลิตหรือไม่? ถ้ามีเพลาลูกเบี้ยวสำหรับ sl มันอาจจะขายไปแล้ว
[คุณมีสินค้าที่จะเปรียบเทียบหรือไม่? ฉันสับสนระหว่าง BEET กับ BEET แต่ BEET เป็นแบบหมุนได้สูงและ YOSHIMURA มากกว่า ฉันเห็นบล็อกที่พูดถึงบางอย่างเกี่ยวกับความสมดุล และนั่นเป็นปัจจัยในการตัดสินใจ