【YOSHIMURA】Camshaft [ST-1] Review

พลังงานมากขึ้น

กล้องนี้บรรจุมาอย่างดีและจัดส่งได้อย่างรวดเร็ว มันทำให้มีกำลังเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดจากกล้อง bbr เก่าของฉัน ซึ่งติดตั้งบน crf100f ปี 2004 พร้อมชุด 120 bbr ดูรายละเอียด

Yoshi ST-1 แคม XR100R

ฉันเพิ่มเพลาลูกเบี้ยวนี้ใน 2000 XR100 ที่ดัดแปลงของฉัน กำไรมหาศาล!!! แรงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด!! ยังรอบสูงขึ้นอีกด้วย!! ลูกเบี้ยวพอดีที่สมบูรณ์แบบ เหมาะกับบันทึกลูกเบี้ยวหุ้นและพอดีกับบันทึกหลังการขายของฉัน ดัดแปลงเครื่องยนต์ดังนี้: ท่อ FmF, ATC200 Carb, ลูกสูบ 120CC, Shift up Head, Shift up oil shower journal, Yoshi cam. ฉันชอบขี่ Modified XR100 มากกว่ามอเตอร์ไซค์ซีซีขนาดใหญ่ สนุกล้วนๆ มันมาในกล่องและรวมสติกเกอร์ หวาน ดูรายละเอียด

มอเตอร์ไซค์คัสตอมรูปแบบสุดท้าย

อะไรทำให้คุณตัดสินใจซื้อ? ฉันได้ปรับแต่งเครื่องยนต์ใน Ninja250sl มามากแล้ว รวมถึงเครื่องยนต์ 4 สูบด้วย เพราะฉันตัดสินใจติดตั้ง High Camshaft มาตรฐาน
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร? เบื่อไหม ทอร์คเต็มที่และสนุกสุดเหวี่ยงในทุกพื้นที่ที่เพลาลูกเบี้ยวสูง รถจักรยานยนต์พร้อมแล้ว ฉันดีใจที่น้ำมันไม่รั่วไหล
ติดตั้งยากไหม? (ในกรณีของชิ้นส่วนที่แข็ง) มันเป็นเพลาลูกเบี้ยวสูงสำหรับ klx และ dTRACKER ดังนั้นจึงไม่ติดด้วยปอมปอม ก่อนอื่นคุณต้องมี Camshaft Sprocket (จาก klx) ไม่ใช่สำหรับ sl มันเป็น
และจังหวะของวาล์วไม่ตรงกันเล็กน้อย ดังนั้นฉันจึงเพิ่มส่วนล่วงหน้าและมุมหน่วงเวลาเครื่องยนต์ใช้มุมที่ช้า (หน่วยความจำของฉันค่อนข้างคลุมเครือ) แต่การบีบอัดที่สูงที่ฉันใส่ลงไปนั้น Spec ลูกสูบที่เจาะแล้วจะสัมผัสกับลูกสูบและวาล์วประมาณหนึ่งหรือสองมิลลิเมตร จากนั้นลูกสูบกับวาล์วก็สัมผัสกัน เลยคิดว่าจะทำไงให้ปะเก็น CylinderBase หนาขึ้น (เพราะฐาน) แล้วผมก็นึกถึง วิธีทำให้ CylinderBase Gasket หนาขึ้น (เพราะเป็น Base มันไม่ทนทานพอที่จะทำให้หนาขึ้นเพราะว่าไม่มีแรงอัดสูงรึเปล่า? (ผมคิดว่าน่าจะทำให้ฝาสูบ (Valve) หนาขึ้นด้วยการทำ หนาขึ้น, ฝาสูบ (วาล์ว) และลูกสูบสามารถทำให้ชัดเจนขึ้นเพื่อให้ (อัตราส่วนการอัดต่ำกว่าในทางทฤษฎี แต่ผมไม่รู้สึกมัน) ประเก็นฐานผมซื้อมันมาและตัดให้เข้ากับ OEM หนึ่งซึ่ง มีความหนา 1 มม. จากนั้นจึงใส่ปะเก็นเหลวและแซนวิชทั้งหนา 1 มม. และ OEM Base Gasket ระหว่างกัน พอผมประกอบขึ้นหัวก็ขึ้น จังหวะพอดี และเสียงกระทบคือผมขับไปประมาณ 15,000 กม. แต่ผมก็ทำได้ ให้กลับคืนสู่สภาพเดิม ไม่มีรอยเปื้อน ฯลฯ
จุดหรือแฮงค์ของการติดตั้ง (สำหรับชิ้นส่วนแข็ง) คืออะไร? ฉันคิดว่ามันปลอดภัยที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำของ Yoshimura สำหรับการเว้นระยะห่างของวาล์ว ถ้าคุณให้มันกว้างและเสียง Tappet นั้นรบกวนคุณ ฉันคิดว่าคุณควรลองทำให้มันแคบลง
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม? ความแม่นยำของเพลาลูกเบี้ยวนั้นสูงและการรักษาพื้นผิวก็ดีเพราะไม่มีสิ่งผิดปกติ
คุณมีความปรารถนาหรือการปรับปรุงใด ๆ ที่คุณต้องการทำเพื่อผู้ผลิตหรือไม่? ถ้ามีเพลาลูกเบี้ยวสำหรับ sl มันอาจจะขายไปแล้ว
[คุณมีสินค้าที่จะเปรียบเทียบหรือไม่? ฉันสับสนระหว่าง BEET กับ BEET แต่ BEET เป็นแบบหมุนได้สูงและ YOSHIMURA มากกว่า ฉันเห็นบล็อกที่พูดถึงบางอย่างเกี่ยวกับความสมดุล และนั่นเป็นปัจจัยในการตัดสินใจ ดูรายละเอียด

พึงพอใจมาก

ฉันมีกล้อง Yoshimura ติดตั้งอยู่ใน GSX 1400 '06 เมื่อ 4 ปีที่แล้ว และตอนนี้ก็ถึงเวลาควบคุมและปรับชิมชิม การติดตั้งต้องมีการปรับเล็กน้อยบนตัวยึดลูกเบี้ยวเนื่องจากมีการยกที่เพิ่มขึ้น แต่ก็ไม่ได้มีอะไรร้ายแรง ขอแนะนำการอัพเกรดนี้เป็นอย่างยิ่ง! ดูรายละเอียด

นอกจากนี้ ฉันหวังว่า 500 ถึง 1,000 รอบต่อนาที

ฝังไม่ยากอย่างที่คิด

ฉันคิดว่าควรเตรียม Camshaft Sprocket และ CamSprocketBolt ให้พร้อม (และคีมหนีบตาโต)

มันเป็นแรงบิดที่ช้าที่คุณใส่ใจ แต่ฉันพูดชัดเจน

นำ 1400 ถึง 10 FACTORY ของฉันแล้วนำ ECUTune กลับไปที่เพลา Large 13 มี 1 kgf-m (NORMALแคตตาล็อกหมายเลข 12. 8kgf-m)
ในช่วงเวลาความเร็วต่ำของ Normal cam ฉันทำการเร่งความเร็วที่อันตรายและอันตรายมาก แต่หลังจากเปลี่ยน Cam ฉันรู้สึกเร็วไปที่ Smooth

หากเปรียบกับสัตว์ เช่น คุณรู้สึกว่า Sara Brett ได้รับการฝึกฝนจากม้าอาละวาด (^_^;)

อาจเป็นเพราะมันเบาเพราะการตั้งค่าไฟคือการตั้งค่าแคมปกติ

ฉันมีความสามารถของมนุษย์ดังนั้นฉันจะชินกับมัน ...
ดูรายละเอียด