
KAWASAKI KDX220R (For Competition)
หมวดหมู่
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
852 รายการ
สินค้าลดราคาสำหรับ
สินค้ามาใหม่
สินค้าแนะนำสำหรับ
แบรนด์ขายดีสำหรับ
รีวิวสินค้าของ

ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KDX220R, KAWASAKI KDX220SR, KAWASAKI D-Tracker, HONDA degree, HONDA XR250R, HONDA XR250 Baja, HONDA Africa Twin 750, HONDA XR250, HONDA XR250 MOTARD, HONDA XR230, HONDA XLR250R Baja, HONDA XLR250R, HONDA XLR125R, HONDA XLR200R,

ราคาไม่แพง ติดทนนาน และมีประสิทธิภาพเพียงพอสำหรับความต้องการของฉัน
[ใช้ยังไง?
ติดตั้งเมื่อซื้อรถ
แผ่นหลังเป็นสีทองแดงและทำเครื่องหมายว่า DAYTONA และฉันตัดสินว่าเป็น HYPERSintered เนื่องจากไม่มีรอยผ่าในวัสดุเสียดทานและวิธีที่วัสดุเสียดทานได้รับการแก้ไขที่ด้านหลังเพลท
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
แรงเบรกเริ่มแรกไม่แรง และ Pad เป็นประเภทที่ใช้จับยึดได้
ขณะจับยึด จะให้ความรู้สึกว่าแรงเบรกไม่เพิ่มขึ้นมากเท่าที่ควรที่ด้านหลัง
ความแตกต่างไม่ได้หมายความว่าไม่หยุด แต่มันยากที่จะล็อคเมื่อจับทั้งหมดในคราวเดียวในภาพตื่นตระหนก
มันหยุดได้ดีพอสำหรับการใช้ชีวิตประจำวัน
มันถูกติดตั้งเมื่อฉันซื้อรถ และมันอยู่ห่างจากที่นั่นประมาณ 10,000 ไมล์
มันยังมีเหลืออีกมากในนั้น ฉันคิดว่าความทนทานค่อนข้างดี
ครั้งนี้ฉันต้องการลองใช้ Pad ที่บอกว่าใช้งานได้ดีในบางแห่ง ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนมัน
หากราคาเหมาะสม คุณภาพดี และประสิทธิภาพเป็นที่น่าพอใจ ก็น่าจะเพียงพอแล้ว 。
เปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ได้อย่างไร?
ฉันแทนที่มันด้วย VD-JL ของ Vesla ในครั้งนี้ และมันหยุดด้วยแรงที่น้อยกว่าเมื่อก่อน แม้ว่าจะยังไม่ได้ทำการตีก็ตาม
รูปภาพเป็นเหมือนการเพิ่มประสิทธิภาพของ HYPERSintered ซึ่งในความคิดของฉันเป็นสิ่งที่ดี
อย่างไรก็ตาม ราคาเกือบสองเท่าของ HYPERSintered ดังนั้นความคิดเห็นจึงแตกต่างกันว่าผลที่ได้จะคุ้มกับราคาหรือไม่
[จุดที่ควรทราบ]
แม้ว่าจะไม่จำกัดเฉพาะผลิตภัณฑ์นี้ ให้ทำความสะอาดคาลิปเปอร์และหล่อลื่นชิ้นส่วนเลื่อน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์
รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
มีชิ้นส่วนที่รวมอยู่หรือไม่:/ รายการที่ควรซื้อร่วมกัน/ความคิดเห็นและคำขอไปยังผู้ผลิต
ดูรายละเอียด

ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250R (for competition), KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250R (for competition), KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KDX220SR, KAWASAKI KDX220R (for competition), KAWASAKI KDX200SR, KAWASAKI D Tracker, KAWASAKI KDX200SR, KAWASAKI D-TRACKER-X, KAWASAKI D Tracker, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX250F,

Sprocket ก็สั่ง Gold
ฉันสั่งทองสำหรับทั้งโซ่และเฟือง
ไม่รู้ว่าได้สีตามที่คิดไว้หรือเปล่า...
มันเป็นทองเหมือนสีส้ม!
ดูรายละเอียด

ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA Serow 225WE, YAMAHA Cerro 225W, YAMAHA XT250X, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TRICKER, YAMAHA SEROW, YAMAHA TRICKER S, YAMAHA SEROW250S, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230 Lanza, SUZUKI Jebel 250XC, SUZUKI Jebel 250, SUZUKI Jebel 250 GPS Ver., SUZUKI TS125R, SUZUKI TS200R, SUZUKI RMX250, SUZUKI RMX250 S, SUZUKI RM125, SUZUKI RM250,

CoolRed
NORMALPad เป็นขีดจำกัดและเลือก Red Pad
นี่เป็นผลิตภัณฑ์แบรนด์อื่นๆ เป็นครั้งแรก
เบรกทำงานอย่างไรกับ SEROW250
ฉันเลือกมันเพราะฉันไม่ต้องการให้มันมีประสิทธิภาพ
ฉันได้ขี่สองสามครั้งบนถนนป่า
ฉันตระหนักว่ามันใช้ได้ดี
และฉันชอบรูปลักษณ์ของ CoolRed
ดูรายละเอียด

ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA YZ250, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA YZ125, SUZUKI DR250R, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT230 LANZA (DT230), YAMAHA DT125R, YAMAHA TT-R250, HONDA XR400 Motard, SUZUKI RM125, SUZUKI RM250, SUZUKI RMX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KDX220R (For competition), KAWASAKI KDX220SR, HONDA CR250, HONDA XR600, HONDA CR125, HONDA XR250 BAJA,

ตรงไปที่ SEROW
[ใช้ยังไง?
On8:Off2 ลงที่ถนนและการท่องเที่ยวบนถนนที่ไม่ดีเป็นหลัก
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
ใช่ มันเหมือนกับในรูปภาพ ขนาดคือ S และทั้งความหนาและความยาวเหมาะสมสำหรับ serow−250
พื้นผิวของบู๊ทส์ดีกว่าที่คาดไว้ แม้ว่า Band จะไม่ดีตามที่อธิบายไว้ด้านล่าง
การติดตั้งยากไหม?
เป็นระดับเดียวกับ OEMBoots และไม่ยาก
สำหรับผู้ที่สามารถถอด/ติดตั้งตะเกียบหน้าได้ไม่มีปัญหาแต่อย่างใด
ประสบการณ์ของคุณเป็นอย่างไร?
ใช้งานได้จริงไม่ต่างจาก OEM แต่เหนือสิ่งอื่นใด มันดูหนาขึ้นและแข็งแกร่งขึ้น และสี: สีเหลืองเป็นสีที่ฉันชอบที่สุดเพราะเป็นการเน้นสี
ความทนทานไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด แต่มันเป็นเครื่องสำอางที่เพียงพอ ดังนั้นฉันจึงถือว่ามันเป็นสินค้าอุปโภคบริโภค
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
ตามที่คนอื่น ๆ ได้แสดงความคิดเห็น สายรัด (Clamp?) ที่แนบมาเป็นวัสดุ: ดูเหมือน Stainless Steel แต่พื้นผิวไม่ค่อยดีนัก
โชคดีที่ในกรณีของ SEROW ด้านบนสามารถใช้กับสายรัด OEM ได้ และด้านล่างสามารถใส่ลงในร่องของตัวเรือนด้านล่างและตัวเรือน OEM ได้
ดังนั้น วงล่างจึงไม่จำเป็นชั่วขณะหนึ่ง
ดูรายละเอียด
![Pilot Jet (Slow Jet) [for KEIHIN PWK28/PE24]](https://imgwebikenet-afcc.kxcdn.com/catalogue/13652/451-3070350_TS.jpg)
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA CRM250R, HONDA ATC200, HONDA CRM250R, HONDA CBR250R (MC17/19), HONDA ATC200, HONDA CBR250R (MC17/19), HONDA CBX125, HONDA CB125T, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KDX220SR, KAWASAKI KDX200SR, KAWASAKI KDX125/SR, HONDA BROS650, HONDA BROS400, HONDA BROS400, HONDA XELVIS, HONDA STEED600,

VTR1000FNORMAL #45 ถึง #48 แล้วก็ #50
ตามหัวข้อ เราเปลี่ยนเป็น NORMAL #45→#48→#50
ฉันกังวลเกี่ยวกับ AfterFire หลังจากใช้ Slip-on Silencer ของ YOSHIMURA กับ VTR1000F European Second Type Model ของฉัน ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยน Throw
#45→#48 ปรับปรุง AfterFire เพียงเล็กน้อยในระดับหนึ่ง
#48→#50 รู้สึกเหมือนเดิม
หากเป็น #45→#50 ประสบการณ์จะรู้สึกแตกต่างออกไป
ในขั้นต้น จำนวนตำแหน่งถูกกำหนดโดยเลื่อนขึ้น 5 และเมื่อครอบคลุมจะกล่าวว่าจะลดลง 2 ถึง 3
PS ทำงานที่การเลี้ยวกลับ 2-3/4 ซึ่งว่ากันว่าปกติ แต่ถูกปิดไว้ และ FR ทั้งสองทำงานที่ 2 เทิร์นแบ็ค
อันที่จริง มันอาจจะดีกว่าถ้าปรับด้วย Exhaust GasChecker แต่ฉันไม่มีร้านมอเตอร์ไซค์ที่ชอบ ดังนั้นฉันจึงอยู่คนเดียว
ฉันยังคงสงสัยเกี่ยวกับ AfterFire ดังนั้นฉันจึงสงสัยว่าฉันควรลอง #55 ต่อไปหรือไม่
ดูรายละเอียด