[ก้านมาตรฐาน] ชุดแม่ปั๊มเบรก [ประเภทแนวนอน 11 มม./ประเภทตัวถังแยกถัง]
- รหัสสินค้า: 78594
Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
GSR250 12-15
GSR250F 15
GSR250S 14-15
NZ250 86
Address V100 -03 [Where used] Right side
แสดงเพิ่มเติม
250TR 02-13
D tracker 98-04
D Tracker 125 10-15
KDX125/SR 90-00
KDX220R (for competition) 94-99
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ : 11mmเส้นผ่านศูนย์กลางของแฮนด์ที่สอดคล้องกัน : Φ22.2
ก้านปรับ (ปรับได้ 6 ขั้นตอน)
ความยาวท่อถังสำรอง : 70mm
[รวมอะไหล่]
สวิตช์เบรก (ขั้วแบนชนิด 2 ขั้ว)
ตัวยึดถังอลูมิเนียม x 1 ชิ้น.
พร้อมที่วางกระจก (M10 x P1.25 สกรูเกลียวมาตรฐาน) x 1 ชิ้น
รายละเอียดคำถาม
เป็นการออกแบบสลักเกลียวที่ปลอดภัยซึ่งมาพร้อมกับตัวยึดถังและสวิตช์เบรก
ดึงดูดกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายซึ่งสามารถเลือกได้ตามเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบกระบอกสูบหลักและสีของรถ STD
•มีไว้สำหรับแฮนด์บาร์φ22.2
•จัดเรียงประเภทคันโยกมาตรฐานและประเภทคันโยกสั้น (สั้นกว่าคันโยกมาตรฐานประมาณ 35 มม.).
•ประเภทคันโยกมาตรฐานสามารถปรับได้ถึง 6 ขั้นตอนของการปรับคันโยก
•มีสวิตช์เบรก (แบบขั้วแบน 2 ขั้ว) , ขายึดถังอลูมิเนียม x 1pc., ตัวยึดกระจก (M10 x P1.25 สกรูเกลียวธรรมดา) x 1 ชิ้น
ดึงดูดกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายซึ่งสามารถเลือกได้ตามเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบกระบอกสูบหลักและสีของรถ STD
•มีไว้สำหรับแฮนด์บาร์φ22.2
•จัดเรียงประเภทคันโยกมาตรฐานและประเภทคันโยกสั้น (สั้นกว่าคันโยกมาตรฐานประมาณ 35 มม.).
•ประเภทคันโยกมาตรฐานสามารถปรับได้ถึง 6 ขั้นตอนของการปรับคันโยก
•มีสวิตช์เบรก (แบบขั้วแบน 2 ขั้ว) , ขายึดถังอลูมิเนียม x 1pc., ตัวยึดกระจก (M10 x P1.25 สกรูเกลียวธรรมดา) x 1 ชิ้น
คำอธิบาย
คลิกที่นี่เพื่อดูสีอื่น ๆ
คลิกที่นี่เพื่อดูคู่มือการใช้งาน
[อะไหล่ซ่อม]
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (ไม่มีตัวปรับ : ขัดล้าง) (23648)
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (ไม่มีตัวปรับ : สีดำ) (77704)
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (การปรับ 4 ขั้นตอนพร้อมตัวปรับระดับ : ขัดล้าง) (23319)
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (การปรับ 4 ขั้นตอนพร้อมตัวปรับระดับ : สีดำ) (27354)
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (ปรับได้ 6 ระดับพร้อมตัวปรับระดับ : ขัดล้าง) (62286)
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (ปรับได้ 6 ระดับพร้อมตัวปรับระดับ : สีดำ) (62283)
ที่วางกระจกมองข้าง (M10 × P1.25.5) : เล็บเหล็กเงิน) (23255)
ที่วางกระจกมองข้าง (M10 × P1.25.5) : ทอง) (28514)
ที่วางกระจกมองข้าง (M10 × P1.25.5) : สีดำ) (36206)
ตัวยึดถัง (เงิน) (24341)
ตัวยึดถัง (สีดำ) (30895)
Pivot Bolt & Nut (สีดำ) (23256)
สลักเกลียวและอ่อนนุช (เงิน) (36211)
ถังสำรองและท่อ (มาตรฐาน) (77869)
ถังสำรองและท่อ (ผอม) (23650)
หน่วยท่อถัง (สำหรับเบรกแนวนอน) (77864)
ชุดซ่อมกระบอกสูบหลัก (5/8 นิ้ว) (23259)
ชุดซ่อมกระบอกสูบหลัก (14mm) (24443)
ชุดซ่อมกระบอกสูบหลัก (1/2-Inches Exclusive ※ Standard / Short Common) (23655)
ชุดซ่อมกระบอกสูบหลัก (11mm Exclusive ※ Standard / Short Common) (23653)
ชุดสวิตช์เบรค (23257)
ชุดขั้วต่อ (42428)
คลิกที่นี่เพื่อดูคู่มือการใช้งาน
[อะไหล่ซ่อม]
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (ไม่มีตัวปรับ : ขัดล้าง) (23648)
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (ไม่มีตัวปรับ : สีดำ) (77704)
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (การปรับ 4 ขั้นตอนพร้อมตัวปรับระดับ : ขัดล้าง) (23319)
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (การปรับ 4 ขั้นตอนพร้อมตัวปรับระดับ : สีดำ) (27354)
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (ปรับได้ 6 ระดับพร้อมตัวปรับระดับ : ขัดล้าง) (62286)
ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (ปรับได้ 6 ระดับพร้อมตัวปรับระดับ : สีดำ) (62283)
ที่วางกระจกมองข้าง (M10 × P1.25.5) : เล็บเหล็กเงิน) (23255)
ที่วางกระจกมองข้าง (M10 × P1.25.5) : ทอง) (28514)
ที่วางกระจกมองข้าง (M10 × P1.25.5) : สีดำ) (36206)
ตัวยึดถัง (เงิน) (24341)
ตัวยึดถัง (สีดำ) (30895)
Pivot Bolt & Nut (สีดำ) (23256)
สลักเกลียวและอ่อนนุช (เงิน) (36211)
ถังสำรองและท่อ (มาตรฐาน) (77869)
ถังสำรองและท่อ (ผอม) (23650)
หน่วยท่อถัง (สำหรับเบรกแนวนอน) (77864)
ชุดซ่อมกระบอกสูบหลัก (5/8 นิ้ว) (23259)
ชุดซ่อมกระบอกสูบหลัก (14mm) (24443)
ชุดซ่อมกระบอกสูบหลัก (1/2-Inches Exclusive ※ Standard / Short Common) (23655)
ชุดซ่อมกระบอกสูบหลัก (11mm Exclusive ※ Standard / Short Common) (23653)
ชุดสวิตช์เบรค (23257)
ชุดขั้วต่อ (42428)
คำเตือน
* แบนโจสายฟ้า (M10xP1.25) จำหน่ายแยกต่างหาก* ทิศทางการสกัดและมุมของท่อเบรกแตกต่างจากมาตรฐานทั่วไป
* ต้องเปลี่ยนปะเก็นใหม่. คุณจะต้องมี Double Banjo 3 ชิ้นและ Single Banjo 2 ชิ้น
* อาจมีตำแหน่งตัวปรับก้านบังคับบางตำแหน่งที่ใช้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับประเภทของก้ามปูในกรณีที่คันโยกสัมผัสกับกริปก่อนสร้างแรงดันของไหลที่จำเป็น
* ตั้งตัวปรับก้านบังคับเพื่อให้คลัตช์ทำงานอย่างถูกต้องและเลือกตำแหน่งก้านบังคับที่ก้านไม่สัมผัสกับกริป
* หากคุณไม่สามารถปรับได้อย่างละเอียดให้ใช้ก้านปรับ 4 ขั้นตอนที่จำหน่ายแยกต่างหาก : 23319 หรือสีดำ : 27354)
* ห้ามใช้ซิลิโคนชนิด DOT5 (BF5) น้ำมันเบรค.
* หากคุณใช้คันโยกแบบ RC30 กระบอกสูบจะถูกกดลงและทำให้เกิดไอล็อก. อย่าใช้คันโยกอื่นนอกเหนือจากที่ระบุไว้
ใช้สำหรับรุ่น
GSR250 12-15
GSR250F 15
GSR250S 14-15
NZ250 86
Address V100 -03 [Where used] Right side
แสดงเพิ่มเติม
250TR 02-13
D tracker 98-04
D Tracker 125 10-15
KDX125/SR 90-00
KDX220R (for competition) 94-99
แสดงเพิ่มเติม
ADVENTURER 98
LEGEND TT 98