【YAMAMOTO】SPEC-A Full Exhaust System Review
เสียง V4 เล่นได้สบาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันสามารถระเบิดขึ้นจาก 6500 รอบต่อนาทีและความรู้สึกเร่งไม่สะสม ท่อ yamamoto แตกต่างจริงหรือ? ย้อนกลับไม่ได้ดำเนินการโดย PONZUKE เช่นกัน เนื่องจากแผ่นกั้นยังเป็น
เสียง V4 เล่นได้สบาย
โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันสามารถระเบิดขึ้นจาก 6500 รอบต่อนาทีและความรู้สึกเร่งไม่สะสม
ท่อ yamamoto แตกต่างจริงหรือ? ย้อนกลับไม่ได้ดำเนินการโดย PONZUKE เช่นกัน
เนื่องจากติดแผ่นกั้นด้วย เสียงที่กังวลมากกว่าจึงปลอดภัย
ฉันคิดว่าเสียง V4 ของท่อ yamamoto สูงที่สุด
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
เสียงเบสดีมาก
cb750 rc42 รุ่นปี 2001
ปกติเงียบเกินไป ดังนั้นจึงถูกแทนที่ด้วยผลิตภัณฑ์รถแข่งของ Yamamoto จาก Japanese Vehicle Inspection Correspondence
เสียงเบสเป็นที่พอใจในช่วงเดินเบาและดีในช่วงเร่งความเร็ว
ถ้าเอาแผ่นกั้นออก ส่วนล่างก็จะถูกเอาออก แต่มันคือ LargeEngine Displacement Volume ของ Nanahan ดังนั้นจึงไม่สร้างความแตกต่างมากนัก
ฉันทำการติดตั้งเอง แต่คู่มือการใช้งานนั้นหยาบเกินไป
ไม่มีความแตกต่างระหว่างหมายเลขท่อไอเสียดังนั้นควรทำที่ร้านจะดีกว่า
ดูรายละเอียด
ติดตั้งบน CBR250RR MC22!
ฉันเพิ่งซื้อและติดตั้ง SPEC A ของ Yamamoto racing และนี่คือความประทับใจของฉัน
สิ่งที่แนบมา
ขนาดใหญ่ แบ่งเป็น 3 ตอน ติดตั้งง่าย
ท่อถูกยึดเข้าด้วยกันโดยสปริง จึงติดได้ง่าย
อาจใช้เวลานานกว่านี้หากไม่มีการประชุมเบื้องต้นก่อน
เสียง
เสียงหนาจนแทบไม่เชื่อว่าเป็นไททาเนียม
และคุณภาพเสียงดีมาก!
แหวนค่าธรรมเนียมที่วิ่ง
แรงบิดดูเหมือนจะบางลงเล็กน้อย แต่ดูเหมือนว่าจะไปถึงจุดสูงสุด (แปรง - โบ?)
ผมรู้สึกว่าการเลี้ยวแบบสลาลอมนั้นง่ายกว่าเมื่อก่อนเพราะน้ำหนักของช่วงล่างก็ลดลงด้วย
ดูรายละเอียด
RVF400 Yamamoto racing กึ่งท่อไอเสีย
การติดตั้งค่อนข้างยากสำหรับมือใหม่ที่ไม่มีขาตั้งมอเตอร์ไซค์และเครื่องมือบางอย่าง นอกจากนี้ การวางท่อไอเสียค่อนข้างยากเนื่องจากรูปทรงตัว V สำหรับความประทับใจของฉันขณะขับขี่ ฉันไม่ได้กังวลเรื่องหุบเขาทอร์กหลังจากเปลี่ยนท่อไอเสียปกติแล้ว นี่เป็นจุดที่ดีที่สุดเพราะผมซื้อมาเพื่อกำจัดหุบเขาทอร์คความเร็วต่ำ มันกลายเป็นเรื่องง่ายมากที่จะขี่ นี่จะเป็นระบบไอเสียแรกและสุดท้ายของฉัน ดูรายละเอียด
YamamotoRacing specA ดีที่สุด
สวัสดี. ฉันเปลี่ยนจากระบบท่อไอเสีย MORIWAKI 5 ชิ้นเป็น YamamotoRacing specA ในครั้งนี้ 5 ชิ้น ฟังดูดี แต่
ฉันซื้อท่อไอเสียนี้เพราะฉันชอบระบบชุบ เสียงท่อไอเสียนั้นน่าฟังมากเมื่อได้ยินเสียงไอเสียของเสียงต่ำที่หนักหน่วง ฉันคิดว่าเสียงท่อไอเสียนั้นดีมากจนนักบิดหลายคนมองมันขณะรอสัญญาณไฟจราจร เสียงดีมากจนสะท้อนอยู่ในร่างกายของฉันเมื่อฉันลดความเร็วด้วยการเบรกด้วยเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม มึนเมากับเสียงไอเสียไม่ดี ผมจึงรักษาความเร็วไว้ ฉันยังไม่ได้ออกทัวร์เลย แต่ฉันสามารถขี่รอบเมืองได้โดยไม่ต้องเสียแรงบิดที่ความเร็วต่ำ:สีของ Titanium นั้นดีขึ้นเรื่อยๆ ตามร้านมอเตอร์ไซค์ ถ้าใช้รอบสูงอย่างเดียว ไททาเนียมจะไหม้เป็นสีดำ
ฉันหวังว่าฉันจะสามารถรักษามันไว้ได้ แต่ฉันไม่แน่ใจ
ดูรายละเอียด
ยามาโมโตะ ดี!
นี่คือการทดแทนระบบท่อไอเสีย Mugen
ระบบท่อไอเสีย Mugen มีเสียงที่นุ่มนวลกว่า (ระดับเสียงเองไม่แตกต่างจาก OEM มากนักและคุณภาพเสียงก็คมชัด) แต่เป็นไปตามที่คาดไว้ของ OEM OP แต่
แม้ว่าเครื่องนี้จะได้รับการรับรองจาก JAMA แล้ว แต่คุณยังสามารถได้ยินเสียงที่ดังของ V2 ได้ และถึงแม้ว่าคุณอาจจะต้องระมัดระวังกับเสียงก้องในย่านที่อยู่อาศัย แต่ก็เป็นส่วนหนึ่งที่คุณรู้สึกได้ถึงความแตกต่างอย่างชัดเจนหลังจากเปลี่ยน .
รายละเอียดดีและรอยเชื่อมก็สะอาดสมราคาครับ
บนรถของฉัน ฉันกังวลเกี่ยวกับ After Fire ที่ ThrottleOff อยู่พักหนึ่งหลังจากติดตั้ง (นั่นอาจเป็น Race ish) แต่
หลังจาก ECUREset และประมาณ 100 กม. ฉันก็นั่งลง
การติดตั้งนั้นไม่ยากเกินไป ดังนั้น หากคุณทำช้า คุณก็สามารถทำได้ภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง แม้แต่คนเดียว
(ฉันคิดว่าข้อควรระวังเพียงอย่างเดียวคือหลีกเลี่ยงไม่ให้สายรัดเสียหายเมื่อติดตั้งและถอดเซ็นเซอร์ O2 และเปลี่ยนปะเก็นด้าน Fr แยกกัน
ดูรายละเอียด