【YAMAMOTO】SPEC-A Full Exhaust System Review

เสียงเบสดีมาก

cb750 rc42 รุ่นปี 2001

ปกติเงียบเกินไป ดังนั้นจึงถูกแทนที่ด้วยผลิตภัณฑ์รถแข่งของ Yamamoto จาก Japanese Vehicle Inspection Correspondence
เสียงเบสเป็นที่พอใจในช่วงเดินเบาและดีในช่วงเร่งความเร็ว
ถ้าเอาแผ่นกั้นออก ส่วนล่างก็จะถูกเอาออก แต่มันคือ LargeEngine Displacement Volume ของ Nanahan ดังนั้นจึงไม่สร้างความแตกต่างมากนัก

ฉันทำการติดตั้งเอง แต่คู่มือการใช้งานนั้นหยาบเกินไป
ไม่มีความแตกต่างระหว่างหมายเลขท่อไอเสียดังนั้นควรทำที่ร้านจะดีกว่า ดูรายละเอียด

ติดตั้งบน CBR250RR MC22!

ฉันเพิ่งซื้อและติดตั้ง SPEC A ของ Yamamoto racing และนี่คือความประทับใจของฉัน

สิ่งที่แนบมา
ขนาดใหญ่ แบ่งเป็น 3 ตอน ติดตั้งง่าย
ท่อถูกยึดเข้าด้วยกันโดยสปริง จึงติดได้ง่าย
อาจใช้เวลานานกว่านี้หากไม่มีการประชุมเบื้องต้นก่อน

เสียง
เสียงหนาจนแทบไม่เชื่อว่าเป็นไททาเนียม
และคุณภาพเสียงดีมาก!

แหวนค่าธรรมเนียมที่วิ่ง
แรงบิดดูเหมือนจะบางลงเล็กน้อย แต่ดูเหมือนว่าจะไปถึงจุดสูงสุด (แปรง - โบ?)
ผมรู้สึกว่าการเลี้ยวแบบสลาลอมนั้นง่ายกว่าเมื่อก่อนเพราะน้ำหนักของช่วงล่างก็ลดลงด้วย ดูรายละเอียด

RVF400 Yamamoto racing กึ่งท่อไอเสีย

การติดตั้งค่อนข้างยากสำหรับมือใหม่ที่ไม่มีขาตั้งมอเตอร์ไซค์และเครื่องมือบางอย่าง นอกจากนี้ การวางท่อไอเสียค่อนข้างยากเนื่องจากรูปทรงตัว V สำหรับความประทับใจของฉันขณะขับขี่ ฉันไม่ได้กังวลเรื่องหุบเขาทอร์กหลังจากเปลี่ยนท่อไอเสียปกติแล้ว นี่เป็นจุดที่ดีที่สุดเพราะผมซื้อมาเพื่อกำจัดหุบเขาทอร์คความเร็วต่ำ มันกลายเป็นเรื่องง่ายมากที่จะขี่ นี่จะเป็นระบบไอเสียแรกและสุดท้ายของฉัน ดูรายละเอียด

YamamotoRacing specA ดีที่สุด

สวัสดี. ฉันเปลี่ยนจากระบบท่อไอเสีย MORIWAKI 5 ชิ้นเป็น YamamotoRacing specA ในครั้งนี้ 5 ชิ้น ฟังดูดี แต่
ฉันซื้อท่อไอเสียนี้เพราะฉันชอบระบบชุบ เสียงท่อไอเสียนั้นน่าฟังมากเมื่อได้ยินเสียงไอเสียของเสียงต่ำที่หนักหน่วง ฉันคิดว่าเสียงท่อไอเสียนั้นดีมากจนนักบิดหลายคนมองมันขณะรอสัญญาณไฟจราจร เสียงดีมากจนสะท้อนอยู่ในร่างกายของฉันเมื่อฉันลดความเร็วด้วยการเบรกด้วยเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม มึนเมากับเสียงไอเสียไม่ดี ผมจึงรักษาความเร็วไว้ ฉันยังไม่ได้ออกทัวร์เลย แต่ฉันสามารถขี่รอบเมืองได้โดยไม่ต้องเสียแรงบิดที่ความเร็วต่ำ:สีของ Titanium นั้นดีขึ้นเรื่อยๆ ตามร้านมอเตอร์ไซค์ ถ้าใช้รอบสูงอย่างเดียว ไททาเนียมจะไหม้เป็นสีดำ
ฉันหวังว่าฉันจะสามารถรักษามันไว้ได้ แต่ฉันไม่แน่ใจ ดูรายละเอียด

เบสแน่น

ฉันมีมันในรถ VTR250 คาร์บูเรเตอร์ VTWINSound อันทรงพลังสามารถเพลิดเพลินได้เมื่อไม่ได้ใช้งานที่สัญญาณไฟจราจร แม้ว่าจะมีระบบไอเสียจำนวนมากที่มีปริมาณมากในบริษัทอื่น แต่ Yamamoto ฉันคิดว่าการแข่งรถประเภท Carbon เป็นเบสที่หนักที่สุด ดูรายละเอียด