【NITRON】Rear Suspension Mono Shock NTR R3 Series Review

Z900RS นี่คือทางเลือกเดียว

OHLINSKA-739 ติดไว้ชั่วคราวจนกว่าจะมาถึง แต่เปลี่ยนเป็นสิ่งนี้
สั่ง NITRON เป็นออเดอร์พิเศษสำหรับ R3

การปรับด้านแรงดันและการเคลื่อนที่ความเร็วสูงและความเร็วต่ำสามารถปรับเปลี่ยนแยกกันได้
ด้านส่วนขยายยังสามารถปรับได้สำหรับการตั้งค่าที่ใกล้เคียงที่สุด
หลายคนบอกว่าพวกเขาขี่ OHLINS ได้อย่างสบายใจในอุซเบ
ฉันสงสัยว่าคนเหล่านั้นจะคิดอย่างไรถ้าพวกเขาใช้สิ่งนี้ซึ่งดีกว่าปกติเท่านั้น
ดังนั้นหากคุณยินดีจ่าย 150,000 คุณอาจซื้อสิ่งนี้ในราคา 200,000
การขับขี่นั้นแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ดูรายละเอียด

เปลี่ยน

ฉันไม่รู้ว่ามันจะขี่ยังไง เพราะฉันมีสิ่งอื่นที่ต้องทำ
ด้วยการรองรับเฟรมด้วยแม่แรงและถอดกล่องใส่แบตเตอรี่ออก ทำให้สามารถถอด Shock ออกจากด้านบนและเปลี่ยนได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องถอดล้อหลัง ดูรายละเอียด

มันแตกหลังจากน้อยกว่าหนึ่งปี

ใช้บนถนนสาธารณะเท่านั้น ไม่มีตก หักหลังการติดตั้งไม่ถึง 1,000 กม.

ฉันไม่ทราบสาเหตุ แต่ฉันสงสัยว่าเป็นปัญหาด้านวัสดุ
จะเกิดอะไรขึ้นถ้ามันพังในขณะขับรถ... ดูรายละเอียด

ติดตั้งกับ VTR250 ก่อนหน้านี้ได้ติดตั้งระบบกันสะเทือนหลังของผู้ผลิตบางรายที่สามารถปรับได้เฉพาะพรีโรด ฉันคิดว่าประสิทธิภาพของแรงสั่นสะเทือนแตกต่างกันมาก เป็นความพอใจในความกว้างของการปรับให้เหมาะสม o

ติดตั้งกับ VTR250
ก่อนหน้านี้ได้ติดตั้งระบบกันสะเทือนหลังของผู้ผลิตบางรายที่สามารถปรับได้เฉพาะพรีโรด
ฉันคิดว่าประสิทธิภาพของแรงสั่นสะเทือนแตกต่างกันมาก
ความกว้างของการปรับให้เหมาะสมของการติดตั้งกว้างขึ้นด้วย และวิ่งหลังจากนั้นกลายเป็นความสุข ดูรายละเอียด

การตั้งค่าของคุณเองคือหลังจากซื้อ

ฉันตั้งค่า Pre-road ของระบบกันสะเทือนปกติไว้ที่การตั้งค่าต่ำสุด ดังนั้นแม้เมื่อตั้งค่า NITRONR3 Pre-road ไว้ที่ต่ำสุด การตั้งค่าต่ำสุด NORMAL ก็สบายกว่า อย่างไรก็ตาม เป็นบุญที่ผมสามารถปรับตัวได้ง่ายเมื่อขี่ด้วย Tandem ฉันจะตั้งค่าให้เป็นที่ชื่นชอบของฉันในอนาคต ดูรายละเอียด