หน้าแรก

【NITRON】ชุดโช้คหลัง NTR R 3

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿66,127
คะแนนวีไบค์: 661

    • เลือกสินค้าจาก:
    • รหัสสินค้า:
    • NTBKH74R-TQ

กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า

วิธีการชำระเงิน

คุณสมบัติของสินค้า:
ช่วงล่างด้านหลังโมโนช็อก NTR R3 ซีรีส์
จองรถถัง (แยกถัง) : Piggyback ประเภท ดูเพิ่มเติม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

ช่วงล่างด้านหลังโมโนช็อก NTR R3 ซีรีส์
จองรถถัง (แยกถัง) : Piggyback ประเภท

[รายละเอียดสินค้า]

แบบเรือธงที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์แบบสามรุ่นที่ติดตั้ง FullAddegoder.
ตอบสนองต่อทุกฉากจากถนนวงจรให้อยู่ในระดับสูง

การบีบอัดที่มี 2 WAY (ความเร็วต่ำ· 1 WAY เพื่อ Rebound). ร่วมกับ 3 Way ของ Damper ปรับระบบเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน.
ตัวปรับการบีบอัดของ 2 WAY ช่วยให้สามารถรับความรู้สึกเสถียรได้ที่ความเร็วสูงเมื่อโหลดแรงดึงสูงและโหลดขนาดใหญ่ในพื้นที่ความเร็วต่ำที่ไม่ใช้โหลดและจาก STREET ไปใช้ Race ·ตอบสนองคำขอปรับระดับของ Rider ระดับ.
นอกจากนี้ระบบปรับ 3 ทิศทางนี้ยังนำระบบอิสระที่เป็นอิสระของ NITRON ซึ่งไม่ส่งผลกระทบต่อพื้นที่ Adjuster อื่น ๆ การปรับแต่งที่แม่นยำและกว้าง.
Adjuster สำหรับการปรับความสูงของรถพร้อมยังมีอุปกรณ์มาตรฐาน. (ไม่รวมบางรุ่น)
Damper, ฤดูใบไม้ผลิ, รูปแบบการเรียนด้านบนของ Nitron เพียบพร้อมไปด้วย AdjustSystem จำเป็นสำหรับรถสูงและช็อก.

[คำอธิบาย]

* ภาพเป็นสีของฤดูใบไม้ผลิ : มันเป็นสีเขียวขุ่น..
* ไฮดรอลิ Preload ปรับไม่สามารถติดตั้ง.
* ภาพเดียวที่ทำให้ตกใจเป็นภาพเดียวกัน·เป็นภาพชุดเดียวกันซึ่งแตกต่างจากรูปแบบที่เผยแพร่เล็กน้อย (ความยาวช็อต·ความยาวของท่อ·อาจมีรูปร่างดี). การปรับปรุงผลิตภัณฑ์·เนื่องจากความผันผวนของราคาในตลาดราคา·ข้อกำหนดอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า.
* โทนสีของสิ่งพิมพ์อาจแตกต่างจากที่เกิดขึ้นจริงขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม.
* รูปทรงของรถถังอ่างเก็บน้ำจะถูกกำหนดโดยรูปร่างของเครื่องที่จะติดตั้ง.

รีวิวสินค้า

  • It attached to VTR250. <br>The rear suspension of a certain manufacturer who can adjust only a pre-road was attached before. <br>I thought that effectiveness of damping force was considerably different. <br>It became pleasure for the width of adjustment o

    2019/03/01

    by Japan User(translated)
    It attached to VTR250. <br>The rear suspension of a certain manufacturer who can adjust only a pre-road was attached before. <br>I thought that effectiveness of damping force was considerably different. <br>It became pleasure for the width of adjustment of setting to also spread and to run after this.
  • It is the price performance.

    2018/10/11

    by Japan User(translated)
    ? 【What made you decide the purchase?】<br>Many people fitted with OHLINS, I purchased it because I wanted to wear a different one. I installed the same R3 in SIDEMotorcycle, so I bought it because I wanted to match it with the same Manufacturer.<br>? 【How was it actually used?】<br>Since it is an opinion of the individual to the last, I will write it to the reference extent, I would like to express it with Bet Matte. NORMAL is a feeling that it moves at the moment when you sit with the feeling of an ordinary Spring Matte like a hotel or the like, this R 3 feels like absorbing water bed and power.<br>? 【Mounting was difficult?】<br>Since there is no Center Stand, I will raise the rear wheel with RrSTAND, remove Side Stand and fix it with Jack-up, I think that you can easily install if there is a tool.<br>? 【Please tell me the installation point and hang】 When you want to lower the car height, once you install it, the neighboring Link Plate can not be adjusted by distraction, so I think that it is better to adjust beforehand who wants to lower it.<br>? [Is there anything I was disappointed about?]<br>Although there is no disappointment in the product itself, when using NITRON unique use purpose ? A detailed order such as weight etc. is that it was not possible by purchasing this time.<br>? [Request to Manufacturer ? Please let me know if you have any improvement points】 I think that likes and dislikes will be clear, but I want you to be able to choose Parts of the Pre-road&#39;s adjustment part like Gold color, like the previous MODEL, since Custom feeling increases.<br>? 【Have you compared items?】<br>HYPER ? PRO<br>? [Others]<br>Since there are many adjustment widths, it is often difficult to know which adjustment is good from the middle of the work but it is often difficult to understand from the low skill of yourself, but a lot of riding and adjusting variously, the man who understands the difference quickly (Laughing) I would like to become.
  • People who want to change running

    2018/04/13

    by Japan User(translated)
    Used for ZX9R98 &#39;.<br>Already set (?) Although it seemed to have delivered in,<br>My Spec. In order to set it to, we set all weakest except for Pre-road.<br>After that setting.<br>You can see that the texture of running is improved even in the weakest condition. It is not comparable with NORMAL<br>Tire has a sense of grounding.<br><br>To those who hesitate to exchange Rear suspension,<br>&quot;I do not know how much I can experience the effect, plus anxiety because it is expensive&quot; The element is<br>I think there is..<br>&quot;Anxiety as to whether you can feel the benefits of suspension exchange with your own sense&quot; Maybe,<br>I definitely feel that I can feel it so I want you to be relieved.<br><br>in another case &quot;Compared to OHLINS&quot; etc. There is,<br>There is no need to compare. Because neither is excellent, if it is a replacement from NORMAL<br>There is no problem selecting it by taste.<br><br>If only looking at parts, what changes so much just because Spring and Absorber have changed<br>I can understand the idea.<br><br>I think that it is easy to understand if you image when you lowered the car height with 4 wheel Sportscar,<br>A feeling like sticking to the road surface with Corner ring, a feeling similar to that<br>Rear suspension I can feel it in the exchanged Motorcycle.<br><br>The benefit of improving the ground feeling of the road surface is very large,<br>In order to be able to enter Corner with peace of mind, Nature and the Corner ring<br>Speed ??increases in all PRO sessions.<br>Tire does not feel like sliding. I feel like banking anywhere.<br><br>As with any car type, Rear suspension is the most custom Custom also leads to speed improvement Custom.<br>It is certainly expensive, but you can definitely be satisfied with the purchase CustomPoint.<br><br>By the way, the serious group who was told that it was fast in the capital high, exchanged Rear suspension without exception.<br>Corner, of course, the convergence of Gap on a straight line also changes Large.<br>A person who wants to become serious and fast is absolutely called &quot;Recommendation&quot; or nearly mandatory.<br><br>
  • It attached to VTR250. <br>The rear suspension of a certain manufacturer who can adjust only a pre-road was attached before. <br...

    2018/02/16

    by Japan User(translated)
    It attached to VTR250. <br>The rear suspension of a certain manufacturer who can adjust only a pre-road was attached before. <br>I thought that effectiveness of damping force was considerably different. <br>It became pleasure for the width of adjustment of setting to also spread and to run after this.
  • A good Suspension is wonderful

    2017/05/17

    by Japan User(translated)
    If there is unevenness, I exchanged Normal rear suspension of GSX - S1000F with NITRON which can not be helped by bouncing.<br><br>I was very lost whether R2 or R3, but if you have a function that can make the setting of high speed and low speed on the Compression side with just a little 10,000 yen, I never purchased the best R3 purchase.<br><br>When purchasing, I bought it with CustomOrder which tells Technics about his way of riding, weight, preferences, etc. via Webike and gives recommended setting.<br><br>After exchanging, we have been running Touring and Circuit for 600 kilometers, but it will change to calm Fe Ring which is different from GSX-S1000F when it is Normal suspension.<br><br>Of course it is also improving the restlessness on bumpy roads, but Axel&#39;s ON / Suspension has absorbed the movement of the car body which tends to be gentle off, and it became easy to ride very much. Regarding the Throttle operation during Cornering, it was necessary to pay much attention before changing the suspension, but after the suspension change, I got closer so that I can run with fe Ring as I thought.<br><br>Of course, the ground feeling of the Corner ring and the Rear at the rise is also wonderful, so we can now riding with confidence.<br><br>Those who ride the GSX-S1000F are encouraged to exchange from Normal suspension to a good Suspension outside the company.<br><br>

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【NITRON】Rear Suspension Mono Shock NTR R3 Series
ชุดโช้คหลัง NTR R 3 NITRON CBR250RR (2016-)
【NAG racing service】NDS BURRITO Complete Kit
ชุดวาล์วปรับโช้ค NAG racing service CBR250RR (2016-)
【OHLINS JAPAN】Rear Suspension
Rear Suspension OHLINS JAPAN CBR250RR (2016-)
【TRICK STAR】Front Spring
สปริงโช้คหน้า TRICK STAR CBR250RR (2016-)
【ENDURANCE】Low Link Kit + Short Side Stand
ชุดขาตั้งแบบสั้น ENDURANCE CBR250RR (2016-)
【YSS JAPAN】MONO LINE Rear Single Shock [MG Series] MG366 CBR250RR (MC51) Exclusive Model [PMC Winter Sale] [Special Price Item]
ชุดสายโช้คหลัง (MG366) YSS JAPAN CBR250RR (2016-)
【NITRON】Rear Suspension Mono Shock NTR R1 Series
ชุดโช้คหลัง NTR R 1 NITRON CBR250RR (2016-)
【NITRON】Rear Suspension Mono Shock NTR R2 Series
ชุดโช้คหลัง NTR R 2 NITRON CBR250RR (2016-)
【YSS JAPAN】Front Fork Spring
สปริงโช๊คหน้า YSS JAPAN CBR250RR (2016-)
【ENDURANCE】Race Exclusive Rod
ก้านพักเท้าหลัง ENDURANCE CBR250RR (2016-)
【HYPERPRO】Preload Adjuster Knob for OEM Front Fork
โหลดโช้คหน้า HYPERPRO CBR250RR (2016-)
【HYPERPRO】Front Spring
สปริงโช้คหน้า HYPERPRO CBR250RR (2016-)
【HYPERPRO】Rear Shock
โช้คหลัง HYPERPRO CBR250RR (2016-)
【HYPERPRO】Rear Shock
โช้คหลัง HYPERPRO CBR250RR (2016-)
【ENDURANCE】Race Exclusive Rod Socket Wrench
ประแจซ็อกเก็ต ENDURANCE CBR250RR (2016-)
【HYPERPRO】Front Spring
สปริงหน้า HYPERPRO CBR250RR (2016-)
【YSS THAILAND】Hyperformance Rear Shock Absorber
โช้คหลัง YSS THAILAND CBR250RR (2016-)
【Nitron Thailand】NITRON MONO Shock NTR R1 CBR250RR
โช๊คเดี่ยว NITRON NTR R1 CBR250RR Nitron Thailand CBR250RR (2016-)