【brembo】P4-40RB CNC Brake Caliper P4 30/34 40mm Review

เบรมโบ้ Axial CNC

เมื่อเทียบกับเบรมโบ้แบบหล่อ การควบคุมนั้นดีกว่า แต่ก็ยังดูดี! (ฮ่าๆ) !

สปริงรองของ KOKEN หมดและฉันได้สั่งซื้อไปแล้ว แต่ฉันก็ไม่รังเกียจเสียงดันแม้ว่าจะไม่มีก็ตาม! ดูรายละเอียด

มันเป็นอัญมณี!

[มันใช้ยังไง?
คดเคี้ยว、Touring

คุณได้รับตามภาพหรือไม่
มันเป็นเหมือนภาพ

การติดตั้งยากไหม?
ความแม่นยำไม่มีปัญหาอย่างแน่นอน ตามคาดจากเบรมโบ้

ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
อิมเมจเป็นการเปลี่ยนแปลงจากการแคสต์ แต่ความกว้างของการควบคุมนั้นกว้างกว่าประมาณ 5 เท่า และยิ่งคุณจับอิมเมจได้มากเท่าไหร่ คุณก็สามารถใช้เบรกได้แรงขึ้นเท่านั้น ยิ่งคุณจับ Image ได้มากเท่าไหร่ คุณก็ยิ่งใช้เบรกได้ยากขึ้นเท่านั้น และยิ่งคุณปล่อยเบรกได้มากเท่าไร ก็ยิ่งควบคุมได้มากขึ้นเท่านั้น
น้ำหนักจะไม่เบามาก ประมาณ One Side90Gram
อย่างไรก็ตาม MASTER ใช้ Racing radial19Φx18
นอกจากนี้ ฉันคิดว่าควรใช้ตัวยึดแผ่นรองภายนอกจะดีกว่า
ฉันถูลูกสูบก่อนการติดตั้ง และมันเคลื่อนที่ได้ดีกว่าการหล่ออย่างชัดเจน มันชัดเจน แต่ฉันประทับใจ

ฉันได้กล่าวถึงความผิดหวังบางอย่าง แต่พวกเขามากกว่าที่จะชดเชยด้วยข้อเท็จจริงที่ว่านี่คือผลงานชิ้นเอก มันคือชิ้นส่วนสำหรับรถแข่ง ดังนั้นฟังก์ชันการทำงานจึงน่าจะมีความสำคัญเป็นอันดับต้นๆ แต่อย่ามองว่าเป็นผลิตภัณฑ์ของญี่ปุ่น

[รวมชิ้นส่วน: พวกเขาเปิดอยู่หรือไม่
มันอยู่ที่นั่นทั้งหมด

[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
อย่างไรก็ตาม ฉันต้องการพูดถึงประเด็นที่อาจน่ากังวล
มีรอยเหมือนแกะซีลออกแล้วกาวยังอยู่
กล่องถูกแกะออกและหยุดอีกครั้งด้วยเทป
รอยตัดไม่สม่ำเสมอ เราไม่ควรคาดหวังรูปลักษณ์ของนิชชินเลย
ฉันคิดว่าผู้ใช้ชาวญี่ปุ่นมีรายละเอียดมากดังนั้นฉันคิดว่าผู้ใช้ภาษาญี่ปุ่นควรละเอียดมากขึ้นในพื้นที่นี้ ตัวอย่างเช่น จะเป็นการดีหากมีคู่มือการใช้งานง่ายๆ เช่น ใส่ในกล่องใหม่และปิดผนึกใหม่ ฉันไม่มีปัญหากับเรื่องนั้น ดูรายละเอียด