【brembo】Brake Pad - ROAD [SA] Compound Review

เป็นผ้าเบรกที่มีพลังเบรกและการควบคุมที่ดี

เบรกหน้าของ GSR750 มักพูดกันว่าแย่ (ดิสก์คู่ที่มี 2 พ็อดดันอยู่ด้านหนึ่ง) และตัวฉันเองก็หวังว่าจะได้กำลังเบรกเพิ่มขึ้นอีกหน่อย ดังนั้นเราจึงติดตั้ง Brembo's
ผ้าเบรก (RAD) SA] (คอมปาวน์)

ความรู้สึกในการใช้งาน
ประการแรก ความหนาของแผ่นหลังและวัสดุเสียดสีเกือบจะเท่ากัน
ความประทับใจหลังติดตั้งและรันอินสัมผัสยากขึ้นนิดหน่อย ไม่ใช่ประเภทที่ทำงานหนักในช่วงเริ่มต้น แต่แรงเบรกโดยรวมนั้นแข็งแกร่งกว่า 1.5 เท่า (ค่าทางประสาทสัมผัส)! หากต้องการแรงเบรกที่แรงตั้งแต่ต้นด้ามจับก็อาจไม่เพียงพอ
นอกจากนี้แม้ในช่วงกลางฤดูหนาว แรงเบรกก็เพียงพอ จึงสามารถออกรถได้อย่างปลอดภัย อย่างไรก็ตามเนื่องจากเรายังไม่ได้ขับลุยฝนจึงกังวลเรื่องแรงเบรกตอนฝนตกและเราไม่อยากให้มันแรงเกินไป แต่ช่องว่างกับวันแดดออกอาจจะใหญ่เกินไปก็ไม่ได้ ทำงานทันทีที่คุณจับมัน แต่ทันทีที่คุณจับมันและระบายโรเตอร์เสร็จแล้ว มันก็เริ่มทำงาน" ฉันก็กลัวแพดแบบนั้นเหมือนกัน เลยอยากรู้

■ ความทนทาน
ฉันยังไม่รู้เกี่ยวกับความทนทาน แต่ปริมาณฝุ่นที่เกิดขึ้นนั้นเทียบได้กับ OEM และเนื่องจากเป็น Sintered MetalMaterial ฉันจึงคาดว่ามันจะใช้งานได้นานเท่ากับแผ่นรอง OEM และแผ่นรองขนาดใหญ่

ความคิดเห็นทั่วไป
พลังเบรกเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน ก่อนอื่นผมพอใจ ณ จุดนี้ ส่วนแรงเบรกตอนฝนตก ผมจะอัพเดต Impression เมื่อได้สัมผัสประสบการณ์ขับรถลุยฝนอีกครั้ง ดูรายละเอียด

ฉันจะซื่อสัตย์กับคุณ

พูดตามตรงฉันยังไม่ได้ติดตั้งมัน
เนื่องจากการใช้งานจริงยังต้องใช้เวลาอีกประมาณหกเดือน ฉันจะเขียนความประทับใจก่อน
ดังนั้นการประเมินจึงเป็นการทำนาย

เราเริ่มต้นด้วยการรวบรวมข้อมูลจากแหล่งต่างๆ ก่อนตัดสินใจซื้อ
ท้ายที่สุดแล้ว Brembo ได้รับการติดตั้งเป็น OEM แต่ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับ JapanFOR JAPAN MODEL
ฉันถามร้านค้าในอิตาลีและได้รับคำตอบทันที จากนั้นจึงขอให้ผู้จัดจำหน่ายในญี่ปุ่นยืนยันคำตอบ
PLOT." คำตอบที่น่ารังเกียจก็คือไม่มีสิ่งใดที่เหมาะกับร้านที่เรียกว่า
สำหรับ "Koken" ฉันได้รับคำอธิบายที่ละเอียดมากจากคุณคาโตะ ผู้มีน้ำใจดีมากจนฉันตะลึง

ตามรายงาน SA นี้มีประสิทธิภาพดีกว่า OEM ดังนั้นเราจึงตัดสินใจซื้อมัน
สำหรับผลิตภัณฑ์ OEM จุดสิ้นสุดคือตัวเลข และ OEMOption คือ AlphaBed
อิตาลีแนะนำ SR's RACING แต่ฉันตัดสินใจไม่ทำเพราะว่ามันหมดเร็วเกินไป
ฉันได้รับแจ้งจาก webike ว่าฉันสามารถใส่ได้ ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจซื้อมัน
อย่างไรก็ตามภรรยาผมแจ้งว่าของมาถึงมีเสียงกรุ๊งกริ๊งและพอเปิดห่อก็พบว่าเป็นไปตามในภาพเลย
บรรจุภัณฑ์ระมัดระวังมากกว่าที่ฉันคิดไว้เล็กน้อย เนื่องจากแผ่นอิเล็กโทรดถูกวางไว้ในกล่องที่มีเบาะดูดซับแรงกระแทกขนาดเล็กอยู่ด้านบน ดูรายละเอียด

นี่คือเบรมโบ้!

ฉันไม่ชอบ OEMPad และเปลี่ยนมาใช้ brembo
ระบบสัมผัสแบบนุ่มนวลทำให้ระยะเบรกสั้นลงและทำให้ควบคุมได้ง่ายขึ้น มันเป็น brembo ที่เป็นแก่นสาร! ดูรายละเอียด

ผ้าเบรค Brembo ของแท้ สำหรับคาลิปเปอร์ Brembo 4pot.

ฉันมีลูกค้าที่อัพเกรดคาลิปเปอร์เป็น Brembo ดีๆ สักคัน แต่พวกเขาก็ต้องการผ้าเบรกใหม่ เนื่องจากพวกเขาไม่รู้ว่าต้องใช้รหัสแป้นใด จึงค่อนข้างง่ายที่จะหารหัสที่ถูกต้องสำหรับคาลิปเปอร์ที่พวกเขามี มาตรฐาน 4 หม้อ หลังจากที่ฉันรู้หมายเลขชิ้นส่วนแล้ว การค้นหาบน Webike ก็ง่ายมาก เพียงพิมพ์รหัสแล้วไปได้เลย ราคาดีมากจาก Webike และเมื่อรวมกับชิ้นส่วนอื่นๆ ในคำสั่งซื้อของฉัน ฉันจึงจัดส่งทั้งหมดพร้อมกันเพื่อประหยัดค่าขนส่งแยกกัน ฉันได้รับคำสั่งซื้อทั้งหมดในสภาพสมบูรณ์ 100% ภายใน 5 วันนับจากจัดส่ง แผ่นอิเล็กโทรดมาในแพ็คเก็ต Brembo แล้ว ซึ่งจริงๆ แล้วปกป้องแผ่นอิเล็กโทรดจากความเสียหายและเศษขยะเข้าไปด้านในซึ่งอาจปนเปื้อนวัสดุแผ่นอิเล็กโทรดได้ แผ่นอิเล็กโทรดที่ดีจริงๆ เพียงแค่มองดูก็สามารถเห็นวัสดุเผาผนึกได้ ไม่มีเศษวัสดุแผ่นส่วนเกินภายในแพ็คเก็ตซึ่งเป็นสัญญาณที่ดีเสมอไป เมื่อคุณไปได้สัก 2-3 100 ไมล์ ผ้าเบรกก็จะดีขึ้นเรื่อยๆ การซื้อที่ยอดเยี่ยม ดูรายละเอียด

ควบคุมได้ดีมาก นุ่มนวล และมีประสิทธิภาพ

ใช้กับจาน Brembo RACING เก่าขนาดใหญ่ (ทำจากเหล็กหล่อ) สำหรับการขับขี่ในเมือง
นี่เป็นครั้งที่สามที่ฉันซื้อผลิตภัณฑ์นี้ เบาะแรกที่ฉันซื้อคือประมาณ 10,000 กม. และความทนทานเป็นเรื่องปกติเนื่องจากระยะเวลาในการเปลี่ยนลดลง

มันมีลักษณะคล้าย Semi Metal แต่ดูเหมือนว่าจะเป็นประเภทออร์แกนิก และสัมผัสก็นุ่มนวลมาก
ไม่ใช่ประเภทที่กล้าหาญ ดังนั้นคนที่คุ้นเคยกับ Pad ดังกล่าวอาจรู้สึกว่ามันไม่ได้ผล.
ความนุ่มนวลของการสัมผัสจะมากยิ่งขึ้นเมื่อใช้ร่วมกับ Casting Irondisc และ Casting Irondisc + Fellow Pad แบบเก่าขนาดใหญ่ ความรู้สึกนั้น" ถุงเท้าไปที่

เอฟเฟกต์จะเพิ่มขึ้นเป็นเส้นตรงไปยังอินพุต Lever ดังนั้นจึงควรใช้งานง่ายมากสำหรับผู้ที่จับได้แน่น
อย่างไรก็ตามเมื่อใช้ที่ความเร็วสูงพิเศษเช่น Circuit ดูเหมือนว่าจะไม่เพียงพอเล็กน้อย และเมื่อใช้ที่การเบรกอย่างหนักเหนือระดับหนึ่ง ความรู้สึกเชิงเส้นจะจางหายไป และ Image ไม่ทำงานเช่นเดียวกับที่ถูกจับ .
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมันไม่ได้ผลโดยเปล่าประโยชน์ ฉันจึงสามารถจับมันได้อย่างสุดกำลัง และหากคุณเป็นมือสมัครเล่นเช่นฉัน คุณสามารถปรับปรุงเวลาของคุณได้........

ในการขับรถในเมือง (รวมถึงทางผ่านภูเขา) จักรยานจะไปไม่ถึงระดับการเบรกอย่างแรงของสนามแข่ง ดังนั้นจึงยังคงสามารถควบคุมได้จนจบและใช้งานง่ายมากทั้งในทิศทางยึดเกาะและปล่อย
นอกจากนี้ยังมีความเสถียรสูงตั้งแต่อุณหภูมิต่ำถึงสูง และความรู้สึกไม่เปลี่ยนแปลงมากนักไม่ว่าจะเป็นช็อตแรกในช่วงกลางฤดูหนาวหรือเบรกแรงในช่วงกลางฤดูร้อน

ไม่มีการพึ่งพาอุณหภูมิเหมือนแผ่นโลหะ แต่เป็นสัมผัสที่นุ่มนวลเสมอไม่สัมผัสที่แข็งและให้ความรู้สึกเป็นก้อนเหมือนแผ่นโลหะ
อินทรีย์และมีอยู่ทั่วไปในระบบอินทรีย์ ฝนทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก การควบคุมทำได้ดีพอๆ กับใน Dry ซึ่งก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน

ไม่ใช่แบบที่เหมาะกับการกระแทกทันทีที่คุณจับ และไม่มีความแน่นดังนั้นคุณอาจมีรสนิยมที่แตกต่างกัน แต่ใช้งานง่ายมาก
น่าเสียดายที่ฉันซื้อสองจำนวน:ปริมาณจาก 1 ชุด มี 4 ชิ้น:ความจริงที่ว่าสีบนแผ่นหลังอยู่ในสภาพแย่มากที่ 1 ชิ้น
คือสามารถขูดสีและเตรียมด้วย File ได้
ไม่ว่าแผ่นหลังจะหยาบไปหน่อยหรือไม่ เพราะลูกสูบคาลิปเปอร์จะละลายเข้าไปในแผ่นหลังถ้าคุณหักให้แรงที่สุดเท่าที่จะทำได้
ครั้งนี้ เราไม่ต้องการให้สัมผัสแย่ตั้งแต่แรกและทำความสะอาดยาก เราจึงทำ Rucksack ให้เรียบ ควรเริ่มจากจุดเริ่มต้นด้วยพื้นผิวเรียบจะดีกว่าเพราะโดยปกติแล้วจะเป็นระดับที่มีข้อบกพร่อง ดูรายละเอียด