【KYB】ADVANTAGE KYB [Kayaba] Rear Suspension Review
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI W650, KAWASAKI W800 CAFE, KAWASAKI W800 STREET, KAWASAKI W800, KAWASAKI MEGURO K3
หนึ่งในระบบกันสะเทือนที่ดีที่สุด
ระบบกันสะเทือนคุณภาพดีมาก เข้ากันได้ดีกับ W650 หนึ่งในดีที่สุด และจัดส่งเร็วมาก แพ็คเก็จและปกป้องดีมาก ขอแนะนำอย่างยิ่งหากคุณต้องการอัพเกรดระบบกันสะเทือน W650 ของคุณ และไม่แพงมากด้วย
แสดงที่มาตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
โช๊ค MeguroK3 RS
ผลิตภัณฑ์นี้ไม่เพียงแต่ดูดี แต่ยังหนาและน่าเป็นเจ้าของมากกว่ารุ่นปกติอีกด้วย! ดูรายละเอียด
ผลิตภัณฑ์ที่ผสมผสานกันอย่างลงตัว
ใช้ในปี 2020
เป็นผลิตภัณฑ์ที่ดี
ฉันไม่ได้สังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในทัวร์ริ่งปกติและผ่อนคลาย แต่ฉันรู้สึกว่าการออกแบบ ราคา และประสิทธิภาพได้รับการบูรณาการอย่างดีในทางที่ดี
แม้ว่าจะถูกแทนที่ด้วยอันภายนอก แต่การออกแบบที่สงบของ W800 ก็ไม่ล้มเหลว และกลายเป็นจุดหนึ่งในทางที่ดี แดมปิ้งด้านรีบาวด์สามารถปรับได้ 4 ขั้นตอน ดังนั้นฉันจึงตั้งค่าเป็น 2 อย่างที่คนอื่นทำ
แม้ว่าจะไม่แนะนำ แต่คุณสามารถติดตั้ง Center Stand และเครื่องมือบางอย่างได้ด้วยตัวเอง
เราเชื่อว่ามีผลิตภัณฑ์ที่อยู่เหนือสิ่งอื่นใด แต่เราสามารถแนะนำพวกเขาให้กับผู้ที่ต้องการการออกแบบที่สงบและสินค้าภายในประเทศที่มั่นคง
ดูรายละเอียด
ผิวถนนในญี่ปุ่นคือ JapanManufacturer
ฉันซื้อมาใช้แล้วและมันมาพร้อมกับ OEM แต่มันเสื่อมสภาพดังนั้นฉันจึงซื้อภายนอก
วิธีปกติคือใส่ Haygon หรือ Icon แต่ฉันตัดสินใจเลือก KYB เพราะเป็นผู้ผลิต OEM ที่ดี
ไม่มีความแข็งซึ่งมักจะเป็นกรณีนอก บริษัท และมีปริมาณที่ดีของการทุ่มตลาด
ฉันยังชอบที่หมาด ๆ สามารถปรับได้
จุดดี
●ทางโค้งสำหรับการท่องเที่ยวและถนนบนภูเขาจะขี่ง่ายกว่ามาก
แรงดันแดมปิ้งยังปรับได้ คุณจึงเปลี่ยนคุณภาพการขับขี่ให้เหมาะกับการขี่ของคุณได้
ฉันคิดว่ามันเข้ากันได้ดีกับ SR และอื่นๆ
จุดไม่ดี
ไม่มี
ฉันคิดว่ามันดีที่มีผู้ผลิตในญี่ปุ่น
ดูรายละเอียด
ฉันควรจะเปลี่ยนมันเร็วกว่านี้
ฉันติดตั้งสิ่งนี้ใน 2020 W800Standard ของฉัน
ฉันเคยคิดจะเปลี่ยนระบบกันสะเทือนตั้งแต่เริ่มต้นเพราะฉันไม่พอใจกับคุณภาพการขับขี่
ฉันลังเลที่จะถามตัวเองว่าจริงๆ แล้วฉันสามารถคาดหวังการพัฒนาได้มากเพียงใดโดยใช้ระบบกันสะเทือนหลัง
แต่เมื่อฉันใส่มันและขับมันจริงๆ มันเปลี่ยนจาก etc.Pitch เป็น Spring ของ non-etc.Pitch
สัมผัสได้ถึงเอฟเฟกต์ทันทีที่คุณเริ่มขับ แรงขับของรอยต่อถนนที่ละเอียดนั้นแทบจะหายไปและ
มันสะดวกสบายมาก
สิ่งที่ทำให้ฉันประทับใจมากที่สุดก็คือการแซงนั้นเสถียรแค่ไหนโดยไม่โดนถนนเรียบ!
ต่อไปฉันนำ W800 ไปที่ถนนบนภูเขาที่ Curve ยังคงดำเนินต่อไป แต่เมื่อเร่งความเร็วและลดความเร็ว Damper
รองรับฉันในระดับปานกลางและลดการเปลี่ยนแปลงการทรงตัวทำให้การเข้าโค้งเป็นเรื่องสนุก
Pre-road สำหรับการวิ่งและสภาพร่างกายของฉันจากสถานะหลังการแขวนของผลลัพธ์การวิ่งของฉัน
ฉันบีบมันเป็นเวลา 2 รอบครึ่งและแรงดันการทำให้หมาด ๆ จบลงที่ 2
เป็นไปได้ที่จะตั้งค่าให้หนักขึ้นเล็กน้อย แต่ความสมดุลกับด้านหน้าจะแย่ลง
ฉันรู้สึกว่าฉันจำเป็นต้องทำงานในส่วนหน้าเช่นกันเพื่อให้ทำงานได้ดีขึ้น
แต่ฉันคิดว่ามันทำงานได้ดีเกินพอสำหรับการวิ่งปกติ!
ฉันติดต่อผู้ผลิตและพวกเขากำลังทำการยกเครื่องด้วยซึ่งทำให้มั่นใจได้!
ดูรายละเอียด
สินค้าคุ้มราคาและเกินพอสำหรับ W ที่เหลือคือความชอบ?
บางคนอาจบอกว่าการจู่โจมพาสด้วย W นั้นงี่เง่า แต่ฉัน Replica, SUPER SPORTS750, NAKED และมอเตอร์ไซค์คันอื่นๆ เท่าที่เหรียญทองของฉันจะทำให้ Touring, CampingTwo, Mountain Pass และ Circuit นั้นสนุกและน่าตื่นเต้น! เป็นคนอยากแต่ไม่มีความหรูหราในการมีรถหลายคันเลยต้องเปลี่ยนจากคันหนึ่งเป็นคันอื่นมาสรุปได้ว่าอยากขี่มอเตอร์ไซค์ช้าเพราะ เร็วที่สุดเท่าที่ฉันจะทำได้ สิ่งนี้ไม่เปลี่ยนแปลงใน 30 ปี
เลยอยากเปลี่ยนกันกระเทือน FR แต่อยากได้หลังก่อน อยากเปลี่ยน OHLINS แต่อย่างแรกก็ยังเป็น KYB (ผมคือผู้ผลิตที่โดนตีหนักในประเด็นนี้ ไม่เป็นไร) Katana มี Sass ของ KYB ฉันชอบตอนเป็นลูกคนกลาง
เราสวมมันอย่างรวดเร็วและผ่านไป กระทืบ กระทืบ กระทืบ! การเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงนั้นเป็นธรรมชาติมากและเปิด Axel ให้มากขึ้นกว่าเดิม! การบุกรุกของมุมนั้นคมชัดกว่าและการขี่ปกติอยู่ในอันดับต้น ๆ
มันเป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีอย่างแน่นอน และเมื่อคุณขับโรคติดต่อทางเพศสัมพันธ์ด้วยความเร็วสูงเหนือทางผ่านภูเขา มันเหมือนกับการขับรถออฟคาร์ ฉันวิ่งโดยธรรมชาติในสภาพแบบเอนออก ดังนั้น..
Center Stand และ Side Stand ยังคงถูแรงอยู่ แต่ก็ปลอดภัยกว่า STD คุณสามารถเข้าโค้งด้วยมันได้ ฉันไม่ใช่นักขี่มอเตอร์ไซค์ที่ต้องการโจมตีทางผ่านภูเขาโดยธรรมชาติ แต่ฉันอยากวิ่งให้ไว..
สำหรับคนที่ทำนี่คือช่วงล่างที่คุ้มราคา
ดูรายละเอียด