【KYB】ADVANTAGE KYB [Kayaba] Rear Suspension Review
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI W650, KAWASAKI W800 CAFE, KAWASAKI W800 STREET, KAWASAKI W800, KAWASAKI MEGURO K3
ผลิตภัณฑ์ที่ผสมผสานกันอย่างลงตัว
ใช้ในปี 2020
เป็นผลิตภัณฑ์ที่ดี
ฉันไม่ได้สังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในทัวร์ริ่งปกติและผ่อนคลาย แต่ฉันรู้สึกว่าการออกแบบ ราคา และประสิทธิภาพได้รับการบูรณาการอย่างดีในทางที่ดี
แม้ว่าจะถูกแทนที่ด้วยอันภายนอก แต่การออกแบบที่สงบของ W800 ก็ไม่ล้มเหลว และกลายเป็นจุดหนึ่งในทางที่ดี แดมปิ้งด้านรีบาวด์สามารถปรับได้ 4 ขั้นตอน ดังนั้นฉันจึงตั้งค่าเป็น 2 อย่างที่คนอื่นทำ
แม้ว่าจะไม่แนะนำ แต่คุณสามารถติดตั้ง Center Stand และเครื่องมือบางอย่างได้ด้วยตัวเอง
เราเชื่อว่ามีผลิตภัณฑ์ที่อยู่เหนือสิ่งอื่นใด แต่เราสามารถแนะนำพวกเขาให้กับผู้ที่ต้องการการออกแบบที่สงบและสินค้าภายในประเทศที่มั่นคง
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
โช๊ค MeguroK3 RS
ผลิตภัณฑ์นี้ไม่เพียงแต่ดูดี แต่ยังหนาและน่าเป็นเจ้าของมากกว่ารุ่นปกติอีกด้วย! ดูรายละเอียด
หนึ่งในระบบกันสะเทือนที่ดีที่สุด
ระบบกันสะเทือนคุณภาพดีมาก เข้ากันได้ดีกับ W650 หนึ่งในดีที่สุด และจัดส่งเร็วมาก แพ็คเก็จและปกป้องดีมาก ขอแนะนำอย่างยิ่งหากคุณต้องการอัพเกรดระบบกันสะเทือน W650 ของคุณ และไม่แพงมากด้วย ดูรายละเอียด
ผิวถนนในญี่ปุ่นคือ JapanManufacturer
ฉันซื้อมาใช้แล้วและมันมาพร้อมกับ OEM แต่มันเสื่อมสภาพดังนั้นฉันจึงซื้อภายนอก
วิธีปกติคือใส่ Haygon หรือ Icon แต่ฉันตัดสินใจเลือก KYB เพราะเป็นผู้ผลิต OEM ที่ดี
ไม่มีความแข็งซึ่งมักจะเป็นกรณีนอก บริษัท และมีปริมาณที่ดีของการทุ่มตลาด
ฉันยังชอบที่หมาด ๆ สามารถปรับได้
จุดดี
●ทางโค้งสำหรับการท่องเที่ยวและถนนบนภูเขาจะขี่ง่ายกว่ามาก
แรงดันแดมปิ้งยังปรับได้ คุณจึงเปลี่ยนคุณภาพการขับขี่ให้เหมาะกับการขี่ของคุณได้
ฉันคิดว่ามันเข้ากันได้ดีกับ SR และอื่นๆ
จุดไม่ดี
ไม่มี
ฉันคิดว่ามันดีที่มีผู้ผลิตในญี่ปุ่น
ดูรายละเอียด
ฉันควรจะเปลี่ยนมันเร็วกว่านี้
ฉันติดตั้งสิ่งนี้ใน 2020 W800Standard ของฉัน
ฉันเคยคิดจะเปลี่ยนระบบกันสะเทือนตั้งแต่เริ่มต้นเพราะฉันไม่พอใจกับคุณภาพการขับขี่
ฉันลังเลที่จะถามตัวเองว่าจริงๆ แล้วฉันสามารถคาดหวังการพัฒนาได้มากเพียงใดโดยใช้ระบบกันสะเทือนหลัง
แต่เมื่อฉันใส่มันและขับมันจริงๆ มันเปลี่ยนจาก etc.Pitch เป็น Spring ของ non-etc.Pitch
สัมผัสได้ถึงเอฟเฟกต์ทันทีที่คุณเริ่มขับ แรงขับของรอยต่อถนนที่ละเอียดนั้นแทบจะหายไปและ
มันสะดวกสบายมาก
สิ่งที่ทำให้ฉันประทับใจมากที่สุดก็คือการแซงนั้นเสถียรแค่ไหนโดยไม่โดนถนนเรียบ!
ต่อไปฉันนำ W800 ไปที่ถนนบนภูเขาที่ Curve ยังคงดำเนินต่อไป แต่เมื่อเร่งความเร็วและลดความเร็ว Damper
รองรับฉันในระดับปานกลางและลดการเปลี่ยนแปลงการทรงตัวทำให้การเข้าโค้งเป็นเรื่องสนุก
Pre-road สำหรับการวิ่งและสภาพร่างกายของฉันจากสถานะหลังการแขวนของผลลัพธ์การวิ่งของฉัน
ฉันบีบมันเป็นเวลา 2 รอบครึ่งและแรงดันการทำให้หมาด ๆ จบลงที่ 2
เป็นไปได้ที่จะตั้งค่าให้หนักขึ้นเล็กน้อย แต่ความสมดุลกับด้านหน้าจะแย่ลง
ฉันรู้สึกว่าฉันจำเป็นต้องทำงานในส่วนหน้าเช่นกันเพื่อให้ทำงานได้ดีขึ้น
แต่ฉันคิดว่ามันทำงานได้ดีเกินพอสำหรับการวิ่งปกติ!
ฉันติดต่อผู้ผลิตและพวกเขากำลังทำการยกเครื่องด้วยซึ่งทำให้มั่นใจได้!
ดูรายละเอียด
สินค้าคุ้มราคาและเกินพอสำหรับ W ที่เหลือคือความชอบ?
บางคนอาจบอกว่าการจู่โจมพาสด้วย W นั้นงี่เง่า แต่ฉัน Replica, SUPER SPORTS750, NAKED และมอเตอร์ไซค์คันอื่นๆ เท่าที่เหรียญทองของฉันจะทำให้ Touring, CampingTwo, Mountain Pass และ Circuit นั้นสนุกและน่าตื่นเต้น! เป็นคนอยากแต่ไม่มีความหรูหราในการมีรถหลายคันเลยต้องเปลี่ยนจากคันหนึ่งเป็นคันอื่นมาสรุปได้ว่าอยากขี่มอเตอร์ไซค์ช้าเพราะ เร็วที่สุดเท่าที่ฉันจะทำได้ สิ่งนี้ไม่เปลี่ยนแปลงใน 30 ปี
เลยอยากเปลี่ยนกันกระเทือน FR แต่อยากได้หลังก่อน อยากเปลี่ยน OHLINS แต่อย่างแรกก็ยังเป็น KYB (ผมคือผู้ผลิตที่โดนตีหนักในประเด็นนี้ ไม่เป็นไร) Katana มี Sass ของ KYB ฉันชอบตอนเป็นลูกคนกลาง
เราสวมมันอย่างรวดเร็วและผ่านไป กระทืบ กระทืบ กระทืบ! การเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงนั้นเป็นธรรมชาติมากและเปิด Axel ให้มากขึ้นกว่าเดิม! การบุกรุกของมุมนั้นคมชัดกว่าและการขี่ปกติอยู่ในอันดับต้น ๆ
มันเป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีอย่างแน่นอน และเมื่อคุณขับโรคติดต่อทางเพศสัมพันธ์ด้วยความเร็วสูงเหนือทางผ่านภูเขา มันเหมือนกับการขับรถออฟคาร์ ฉันวิ่งโดยธรรมชาติในสภาพแบบเอนออก ดังนั้น..
Center Stand และ Side Stand ยังคงถูแรงอยู่ แต่ก็ปลอดภัยกว่า STD คุณสามารถเข้าโค้งด้วยมันได้ ฉันไม่ใช่นักขี่มอเตอร์ไซค์ที่ต้องการโจมตีทางผ่านภูเขาโดยธรรมชาติ แต่ฉันอยากวิ่งให้ไว..
สำหรับคนที่ทำนี่คือช่วงล่างที่คุ้มราคา
ดูรายละเอียด