【SMR】6 X Upgrade Clutch Spring Review

Needed for Better Clutch Feel for the Grom

About quality and texture: I am happy with the quality of the SMR clutch spring upgrade kit that contains 6 x 60% firmer steel coated springs. About the feeling of use: Much better clutch feel with this increase in firmness, I can now control the clutch engagement way better from a stand still in first gear then I could with the Honda clutch springs fitted. Products to buy together: A stronger clutch lifter plate would also be desirable to purchase along side the SMR clutch spring upgrade kit. Difficulty of installation: The process to install takes about an hour, the right crankcase cover needs to be removed to access the clutch assembly and the clutch springs can be replaced insitu after removing the clutch lifter plate. Not difficult to do. Cost performance and comparison with other products: The costing of the SMR clutch spring upgrade kit is now over priced as compared to the now available Kitaco reinforced clutch spring set which are also 60% firmer and much more affordable. About shipping and packaging: The faster shipping options are too expensive for myself so I just have to wait for my part to arrive via sea freight. Webike kept me updated on the status of my order up to when it shipped. The parcel arrived within the expected date range and was well packaged with no chance of the part being damaged. Any concerns, cautions, or advice when purchasing: There are lighter clutch spring kits available at 10% and 30% frimer but I would advise purchasing the 60% firmer springs and if you need them lighter then add a few of the Honda clutch springs to accomplish this.

จำเป็นสำหรับความรู้สึกคลัตช์ที่ดีขึ้นสำหรับ Grom

เกี่ยวกับคุณภาพและพื้นผิว: ฉันพอใจกับคุณภาพของชุดอัพเกรดสปริงคลัตช์ SMR ที่มีสปริงเคลือบเหล็กแน่นขึ้น 6 x 60% เกี่ยวกับความรู้สึกในการใช้งาน: ความรู้สึกคลัตช์ดีขึ้นมากด้วยความแน่นที่เพิ่มขึ้นนี้ ตอนนี้ผมสามารถควบคุมการมีส่วนร่วมของคลัตช์ได้ดีขึ้นจากการหยุดนิ่งในเกียร์หนึ่ง เมื่อเทียบกับสปริงคลัตช์ของฮอนด้า สินค้าที่ต้องซื้อร่วมกัน: ควรซื้อแผ่นตัวยกคลัตช์ที่แข็งแรงกว่าพร้อมกับชุดอัพเกรดสปริงคลัตช์ SMR ความยากในการติดตั้ง: ขั้นตอนการติดตั้งใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง ต้องถอดฝาครอบข้อเหวี่ยงด้านขวาออกเพื่อเข้าถึงชุดคลัตช์ และสามารถเปลี่ยนสปริงคลัตช์ insitu หลังจากถอดแผ่นตัวยกคลัตช์ ทำได้ไม่ยาก. ประสิทธิภาพด้านต้นทุนและการเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่นๆ: ราคาชุดอัพเกรดสปริงคลัตช์ SMR มีราคาสูงกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับชุดสปริงคลัตช์เสริมแรง Kitaco ที่มีจำหน่ายในขณะนี้ ซึ่งแข็งกว่า 60% และราคาไม่แพงมาก เกี่ยวกับการจัดส่งและบรรจุภัณฑ์: ตัวเลือกการจัดส่งที่เร็วกว่านั้นแพงเกินไปสำหรับตัวฉันเอง ดังนั้นฉันต้องรอให้สินค้ามาถึงโดยการขนส่งทางทะเล Webike คอยอัปเดตสถานะคำสั่งซื้อของฉันจนถึงเวลาที่จัดส่ง พัสดุมาถึงในช่วงวันที่ที่คาดไว้และได้รับการบรรจุอย่างดีโดยไม่มีโอกาสที่ชิ้นส่วนจะเสียหาย ข้อกังวล ข้อควรระวัง หรือคำแนะนำเมื่อซื้อ: มีชุดสปริงคลัตช์ที่เบากว่าที่มีจำหน่ายที่ 10% และฟริเมอร์ 30% แต่ฉันขอแนะนำให้ซื้อสปริงที่แน่นขึ้น 60% และหากคุณต้องการให้เบาลง ให้เพิ่มสปริงคลัตช์ฮอนด้าสองสามตัว ทำสิ่งนี้ให้สำเร็จ