【KIJIMA】Battery-less Kit Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA DREAM50, YAMAHA TW200, YAMAHA TW225E, YAMAHA SR400, YAMAHA SR500
ด้วย [ แม้ว่าเขาจะคิดว่าคุณอาจถูกหลอกได้เพราะเห็นราคา / เมื่อติดว่าคาดไม่ถึง ] ก็ไม่มีปัญหา ถ้าติด Blinker โดยสภาพรอบเดินเบาตามคำอธิบาย แสงจะรู้สึกว่ามันอ่อนไปบ้างแต่ของจริง
ด้วย [ แม้ว่าเขาจะคิดว่าคุณอาจถูกหลอกได้เพราะเห็นราคา / เมื่อติดว่าคาดไม่ถึง ] ก็ไม่มีปัญหา หากไฟกะพริบติดอยู่ตามสภาพรอบเดินเบาตามคำอธิบาย แสงจะรู้สึกว่ามันอ่อนสำหรับบางคน แต่สภาพจริงไม่มีปัญหา หากหมุน Axel เนื่องจากเป็นรถ Sidecar การจัดแสงจึงไม่ถูกพิจารณาเสมอไป ยิ่งกว่านั้นถ้าไม่ทำงานในเวลากลางคืนก็น่าพอใจเลย
แสดงที่มาตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
มันแตกต่างกันออกไป
ฉันมีมันในการปรับแต่ง Ska ดังนั้นฉันจึงทำให้แบตเตอรี่ตอบกลับ
ฉันไม่ใช้แบตเตอรี ขนาดใหญ่ทนทานหรือไม่ ฉันเคยคิดอย่างนั้น
ดูดี แต่มีผลเสียมากมาย
จุดดี
น้ำหนักเบากว่าเพราะไม่มีแบตเตอรี่
คุณไม่จำเป็นต้องรักษามัน
จุดไม่ดี
ไฟดูเหมือนจะดับขณะเดินเบา มันดีขึ้นเมื่อมันทำงาน
ไฟหยุดทำงาน
ความเร็วในการกะพริบของไฟกระพริบเร็วเกินไป
ฟิวส์ขาดเร็ว.
สุดท้ายก็ไม่มีอะไรมาทดแทน แบตเตอรี เรื่องราวดีๆ ไม่ได้
ฉันใส่มันกลับเข้าไปในแบตเตอรี่ทันที (lol)
ดูรายละเอียด
มันกระพริบอย่างต่อเนื่องที่ไฟเบรก
ชิ้นส่วนเหล่านี้เปิดอยู่เสมอ ดังนั้นจึงเป็นพิธีกรรมเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ไฟกะพริบกะพริบและเปิดไฟทิ้งไว้ตลอดเวลาทั้งกลางวันและกลางคืน เมื่อไฟดับ (Axel Asori) ฉันใส่มันโดยรู้ว่าฉันต้อง
ประสิทธิภาพสูงที่เหนือความคาดหมาย! ไฟกะพริบเปิดและปิดอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานานมากสองครั้ง แน่นอนว่าไฟหยุดรถยังคงสว่างอยู่ ในจินตนาการของฉัน ถ้าร่างกายเสื่อมโทรมหลังจากใช้งานไปสองสามปี ไฟอาจไม่ติด ราคาถูกและปลอดภัยกว่าการซื้อแบตเตอรี่ราคาถูกที่คุณไม่เคยได้ยินมาก่อน
ดูรายละเอียด
แม้ว่ามันจะมีเสถียรภาพในระหว่างการวิ่ง แต่มันก็เป็นเศษซากเช่นกันในเวลาที่ไม่ทำงาน แต่เนื่องจากตัวรถรู้สึกสดชื่นเมื่อสูญเสียแบตเตอรี่ไป จึงแทบไม่ต้องใส่ใจ
แม้ว่ามันจะมีเสถียรภาพในระหว่างการวิ่ง แต่มันก็เป็นเศษซากเช่นกันในเวลาที่ไม่ทำงาน
แต่เนื่องจากตัวรถรู้สึกสดชื่นเมื่อสูญเสียแบตเตอรี่ไป จึงแทบไม่ต้องใส่ใจ
ดูรายละเอียด