【KIJIMA】Battery-less Kit Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA DREAM50, YAMAHA TW200, YAMAHA TW225E, YAMAHA SR400, YAMAHA SR500
มันแตกต่างกันออกไป
ฉันมีมันในการปรับแต่ง Ska ดังนั้นฉันจึงทำให้แบตเตอรี่ตอบกลับ
ฉันไม่ใช้แบตเตอรี ขนาดใหญ่ทนทานหรือไม่ ฉันเคยคิดอย่างนั้น
ดูดี แต่มีผลเสียมากมาย
จุดดี
น้ำหนักเบากว่าเพราะไม่มีแบตเตอรี่
คุณไม่จำเป็นต้องรักษามัน
จุดไม่ดี
ไฟดูเหมือนจะดับขณะเดินเบา มันดีขึ้นเมื่อมันทำงาน
ไฟหยุดทำงาน
ความเร็วในการกะพริบของไฟกระพริบเร็วเกินไป
ฟิวส์ขาดเร็ว.
สุดท้ายก็ไม่มีอะไรมาทดแทน แบตเตอรี เรื่องราวดีๆ ไม่ได้
ฉันใส่มันกลับเข้าไปในแบตเตอรี่ทันที (lol)
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
มันกระพริบอย่างต่อเนื่องที่ไฟเบรก
ชิ้นส่วนเหล่านี้เปิดอยู่เสมอ ดังนั้นจึงเป็นพิธีกรรมเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ไฟกะพริบกะพริบและเปิดไฟทิ้งไว้ตลอดเวลาทั้งกลางวันและกลางคืน เมื่อไฟดับ (Axel Asori) ฉันใส่มันโดยรู้ว่าฉันต้อง
ประสิทธิภาพสูงที่เหนือความคาดหมาย! ไฟกะพริบเปิดและปิดอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานานมากสองครั้ง แน่นอนว่าไฟหยุดรถยังคงสว่างอยู่ ในจินตนาการของฉัน ถ้าร่างกายเสื่อมโทรมหลังจากใช้งานไปสองสามปี ไฟอาจไม่ติด ราคาถูกและปลอดภัยกว่าการซื้อแบตเตอรี่ราคาถูกที่คุณไม่เคยได้ยินมาก่อน
ดูรายละเอียด
ด้วย [ แม้ว่าเขาจะคิดว่าคุณอาจถูกหลอกได้เพราะเห็นราคา / เมื่อติดว่าคาดไม่ถึง ] ก็ไม่มีปัญหา ถ้าติด Blinker โดยสภาพรอบเดินเบาตามคำอธิบาย แสงจะรู้สึกว่ามันอ่อนไปบ้างแต่ของจริง
ด้วย [ แม้ว่าเขาจะคิดว่าคุณอาจถูกหลอกได้เพราะเห็นราคา / เมื่อติดว่าคาดไม่ถึง ] ก็ไม่มีปัญหา หากไฟกะพริบติดอยู่ตามสภาพรอบเดินเบาตามคำอธิบาย แสงจะรู้สึกว่ามันอ่อนสำหรับบางคน แต่สภาพจริงไม่มีปัญหา หากหมุน Axel เนื่องจากเป็นรถ Sidecar การจัดแสงจึงไม่ถูกพิจารณาเสมอไป ยิ่งกว่านั้นถ้าไม่ทำงานในเวลากลางคืนก็น่าพอใจเลย ดูรายละเอียด
แม้ว่ามันจะมีเสถียรภาพในระหว่างการวิ่ง แต่มันก็เป็นเศษซากเช่นกันในเวลาที่ไม่ทำงาน แต่เนื่องจากตัวรถรู้สึกสดชื่นเมื่อสูญเสียแบตเตอรี่ไป จึงแทบไม่ต้องใส่ใจ
แม้ว่ามันจะมีเสถียรภาพในระหว่างการวิ่ง แต่มันก็เป็นเศษซากเช่นกันในเวลาที่ไม่ทำงาน
แต่เนื่องจากตัวรถรู้สึกสดชื่นเมื่อสูญเสียแบตเตอรี่ไป จึงแทบไม่ต้องใส่ใจ
ดูรายละเอียด