【Vesrah】Metal Sports Pads Sintered Brake Pads ZD-CT Review
ใช้กับรุ่นรถ: SUZUKI VZR1800Z Boulevard M109RZ SE, SUZUKI VZR1800Z Boulevard M109R Limited Edition, SUZUKI VZR1800Z Boulevard M109R Limited Edition, KAWASAKI Ninja H2 SX SE, SUZUKI VZR1800BZ M109R B.O.S.S, SUZUKI V-Strom 1000 Adventure, SUZUKI VZR1800B Boulevard M109R B.O.S.S., KAWASAKI Ninja 1000, SUZUKI VZR1800N Boulevard M109R2, SUZUKI VZR1800 Boulevard M109R, KAWASAKI Ninja 1000, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI V-Strom 1000 XT, SUZUKI GSX1300RZ Hayabusa Ltd, SUZUKI V-Strom 1000 Adventure, KAWASAKI Ninja 1000 ABS, SUZUKI V-Strom1000 ABS, SUZUKI V-Strom 1000 Adventure, SUZUKI GSX1300R Hayabusa,
ฉันสามารถวิ่งได้โดยไม่ต้องกังวลใจตั้งแต่เริ่มต้นจนถึงปล่อยลีเวอร์
ติดตั้งบนหน้า 14 ปี ZX-10R. กระบอกสูบหลัก, โรเตอร์, คาลิปเปอร์, สายยางเป็นปกติ
ฉันใช้ TECRP-300 ใหม่สำหรับน้ำมันเบรก
ถึงแม้ว่าผมจะซื้อรถมือสองมา ผมก็นำมันมาที่ Circuit เหมือนเดิมแล้ววิ่งและวิ่ง แต่ผ้าเบรคไม่เป็นที่รู้จัก (สิ่งที่มี StandardPad?) ดูเหมือนว่ามันจะเป็นเพียงไม่กี่รอบเท่านั้นเนื่องจากกำลังเบรกเฟดและ การสัมผัสไม่ดี
ดังนั้นฉันจึงซื้อแพดนี้อีกครั้งซึ่งติดอยู่กับ NINJA 1000 อายุ 12 ปีและลองใช้มัน
ฉันพยายามวิ่งเป็นเวลา 30 นาทีอย่างต่อเนื่องที่ทาง Fuji Speed ?? แต่การเบรกและการสัมผัสแทบจะไม่แย่ลงเลย
นอกจากนี้ ฉันต้องการลองใช้ Touch แบบใดระหว่างสภาพอากาศร้อนและการทำงานของ ABS
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
กำลังเปลี่ยนจากปกติ
ผลที่ได้แข็งแกร่งขึ้นอย่างแน่นอน
อย่างไรก็ตาม แรงยึดเกาะของยางยังมีจำนวน: คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) Pirelli Sport Damon ปัจจุบันด้อยกว่า IRC RX-02 เมื่อเป็น NORMAL Pad
กล่าวอีกนัยหนึ่ง ฉันคิดว่าการผสมผสานระหว่าง RX-02 และแพดนี้ทำงานได้ดีมาก
ผู้วิจารณ์คนอื่นๆ ได้เขียนเกี่ยวกับ Fee Rings เมื่อทำการคืน Levers แต่สำหรับคนอย่างฉันซึ่งมีทักษะและประสบการณ์น้อย ฉันก็ไม่รู้เหมือนกัน
นอกจากนี้ เมื่อฉันใช้เบรก ฉันจะได้ยินเสียงกระตุกหรือเสียงอิเล็กทรอนิกส์บางอย่าง
ดูรายละเอียด
บรรจุภัณฑ์ก็น่าเศร้า...,
เนื่องจาก Impression ได้รับการตอบรับอย่างดี ฉันจึงรู้สึกตื่นเต้นที่จะซื้ออันนี้ให้กับตัวเอง
เนื่องจากฉันเพิ่งเปลี่ยนน้ำมันเบรกด้วยตัวเองเมื่อไม่นานมานี้ ฉันจึงเปลี่ยนผ้าเบรกด้วยตัวเองด้วย
ฉันใช้ Copa Slip เพื่อหยุดส่งเสียงดัง และครั้งนี้ก็ไม่ต่างกัน
ส่วนหน้าของ SEROW250 ที่มี HYPERSintered ของ DAYTONA นั้นน่ากลัวอย่างไม่น่าเชื่อในตอนแรก แม้แต่บนถนน ฉันก็เลยออกไปทดสอบวิ่งด้วยความระมัดระวังเป็นอย่างมาก แต่มันก็ได้ผลที่นั่น และค่อยๆ ดีขึ้น และช่วงเบรกอินสิ้นสุดลงหลังจากผ่านไป 15 กม. .
ฉันหวังว่าจะได้ Fee Rings ใน Touring ครั้งถัดไปและต่อๆ ไป
ความผิดหวังเพียงอย่างเดียวของฉันคือบรรจุภัณฑ์
โรงงานเวศราฯ รับทำบรรจุภัณฑ์แบบนี้หรือไม่?
มันมาในกระดาษแก้วบางๆ คล้ายถุง พร้อมด้วยกระดาษรองและแผ่นรอง
เข้าไปข้างใน หรือลองจินตนาการดูว่าจะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณใส่ของที่แข็งและหนักมากลงในถุงกระดาษแก้ว
กระเป๋าถูกฉีกขาด และเมื่อฉันเอามันออกจากกล่องโดยไม่รู้ตัว ของในนั้นก็หล่นลงมาเสียงดังกึกก้อง
มันยากที่จะเชื่อแต่มันเป็นเรื่องจริง
และฉันต้องการให้พวกเขาจัดส่งอย่างน้อย GRUGRU โดยห่อด้วยพลาสติก
และถ้าพวกเขาถูกใส่กล่องโดย Webike! ฉันต้องการให้แน่ใจว่ามีการใช้มาตรการเพื่อป้องกันไม่ให้เนื้อหาออกมา
หากบรรจุภัณฑ์เปราะบางขนาดนี้ ณ เวลาที่จัดส่งจากผู้ผลิต ฉันเดาได้เลยว่ามันขาดเมื่อมาถึง Webike! สงสัยจะขาดตอนส่ง Webike!
ยังไงก็ตามมันทำให้ฉันรู้สึกแย่
ไม่มีรอยขีดข่วนบนผลิตภัณฑ์และประสิทธิภาพดูเหมือนใหญ่และทนทาน
ฉันจะให้ 5 ดาวถ้ามันวิ่งได้ระดับหนึ่งและฉันพอใจกับ Fee Ring แต่ฉันให้ 3 ดาวเนื่องจากปัญหาเรื่องบรรจุภัณฑ์
ดูรายละเอียด
ในการวิ่งแบบวงจร
[มันใช้ยังไง?
สำหรับการวิ่งวงจร เบาะ OEM 6R นั้นดีมากสำหรับทัวร์ริ่งเพราะว่ามันค่อนข้างนุ่มนวล แต่เมื่อขับแบบดุดัน มันจะเริ่มรู้สึกอ่อนแรง
การติดตั้งยากไหม?
เนื่องจากเป็นชิ้นส่วนรอบเบรก หากติดตั้งไม่ถูกต้องอาจเกิดอุบัติเหตุได้ ดังนั้นโปรดศึกษาให้ละเอียดก่อนลองหรือฝากไว้ที่ร้าน
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
พลังเบรกสัมบูรณ์นั้นน้อยกว่าแผ่นรองในระดับเกรดเล็กน้อย แต่มีการปรับปรุงให้ดีขึ้นกว่ารุ่น OEM อย่างเห็นได้ชัด
ความต้านทานการซีดจางยังได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นกว่า OEM แต่ฉันไม่สามารถพูดได้ว่าฉันพอใจ หากไปไกลกว่านี้เราจะต้องพิจารณาเปลี่ยนคาลิปเปอร์และโรเตอร์
ความประทับใจของฉันคือถ้า Pad เพียงอย่างเดียวสามารถสร้างความแตกต่างได้ มันก็เพียงพอแล้ว
[ความคิดเห็นและการร้องขอไปยังผู้ผลิต
ฉันใช้ NetShop มาสองสามปีแล้ว และฉันพบว่ามันยากมากที่จะซื้อ ฉันหวังว่าคุณจะตรวจสอบระบบของคุณในพื้นที่นี้
ดูรายละเอียด
ฉันไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับประสิทธิภาพของมัน
ฉันเป็นคนตัวเบา และฉันรู้สึกว่าฉันไม่ต้องการอะไรมากไปกว่า Pad นี้เมื่อเป็นเรื่องของประสิทธิภาพ
การควบคุมไม่เลว และเมื่อติดตั้งในรุ่น 41 แรงม้าที่มีการตั้งค่าระบบกันสะเทือน F ที่แตกต่างกัน ฉันไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับการควบคุมก่อนที่ ABS จะทำงาน (เมื่อติดตั้งในรุ่น 38 แรงม้า ฉันไม่พอใจกับการควบคุมในเรื่องนี้เท่านั้น พื้นที่).
อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับชะตากรรมของแผ่นรองที่ดี มันจะลดลงในปริมาณหนึ่ง
เมื่อฉันใช้มันฉันแลกเปลี่ยนภายใน 4,000? ต่อครั้ง (ภาพ)
ดูรายละเอียด
มันเป็น Pad ที่ใช้งานง่าย!
ฉันใช้กับเรดิปอน brembo และ OEMCaliper
ใช้งานง่ายตั้งแต่การขับรถในเมืองไปจนถึงทางผ่านบนภูเขา เนื่องจากให้ความรู้สึกว่ามีการยึดเกาะที่มั่นคงโดยไม่รุนแรง 。 วงจรไม่ทำงาน ดังนั้นฉันจึงไม่รู้
แพดนี้เด็ด! มันเป็นเอฟเฟกต์เบรกในอุดมคติของฉัน!
ดูรายละเอียด