【brembo】SERIE ORO Brake Disc / Disc Rotor Review
ใช้กับรุ่นรถ: BMW S1000RR, BMW S1000RR HP4, BMW S1000R
ไม่มีปัญหาเลย
บีเอ็มดับเบิลยู S1000RR ปี 2017 การติดตั้งทำได้ดีมาก เสียด้วย ผมไม่ได้วิ่งบน Circuit แต่ก็โอเคในระดับ Pass Level เมื่อเทียบกับ OEM ราคาประหยัด สมรรถนะก็เยี่ยม หน้าตาไม่เลวเลย แนะนำเลย
แสดงที่มาตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ไม่เหมาะกับการติดตั้งบน MULTISTRADA 1100SOEMWheel
ฉันซื้อ OEMWheel สำหรับ HYPERMOTARD 1100S เพื่อติดตั้งบน MULTISTRADA 1100S
ล้อสามารถเปลี่ยนได้ แต่จานโรเตอร์เบรกไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากมีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน หากใช้ดิสก์โรเตอร์นี้ ออฟเซ็ตจะพอดีพอดี ตารางความเข้ากันได้แสดง MULTISTRADA 1100S แต่ไม่สามารถติดตั้งบนล้อ OEM ได้
ใช้เวลานานกว่าจะมาถึง แต่ฉันพอใจมาก
ดูรายละเอียด
Cospar ดี
หลังจากระยะทาง 10,000 กม. โรเตอร์ขนาดใหญ่ก็ถูกเหยียบ ดังนั้นจึงถูกเปลี่ยนใหม่
ราคาต่ำกว่าโรเตอร์ OEM และเป็น brembo แบบเดียวกับ OEM ดังนั้นฉันจึงไม่ลังเลที่จะซื้อมัน
การติดตั้งทำได้ง่ายมาก
ความแม่นยำก็ดูดี ความหนาจะเหมือนกับปกติ
เดาว่าการสึกหรอของจานเบรกหลังหลังวิ่งไปแล้ว 10,000 กม. คือราคาที่ต้องจ่ายสำหรับอินเทอร์ล็อกเบรกหน้าและหลัง
ดูรายละเอียด
การเปลี่ยนไปใช้ล้อซี่ล้อ Husqvarna SVARTPILEN701
เนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์เทียบเท่ากับ OEM เราจึงให้ 3 ดาว
สามารถติดเข้ากับซี่ล้อได้ แต่ไม่สามารถใช้กับล้อหล่อได้
ดูรายละเอียด
โรเตอร์เบรกหลัง
ตอนที่ฉันนำ CB750 RC42 ไปตรวจสอบ เสมียนที่ Honda Mahaja Super JOGZr Wing Black บอกฉันว่าฉันควรเปลี่ยนผ้าเบรกหลังและจานเบรกหลังเพราะเสื่อมสภาพ ฉันจึงซื้อชิ้นส่วนมาเปลี่ยนเอง ใช้เวลานานในการเปลี่ยน แต่การเปลี่ยนทำได้ง่ายกว่าที่ฉันคิดไว้มาก
เป็นวันหยุดที่สนุกสนานมาก ฉันคิดว่าขั้นตอนต่อไปคือการเปลี่ยนจานเบรกหน้า
ดูรายละเอียด
เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับปกติ
เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับ KTM SUPER DUKE R 2016
อาจเป็นเพราะส่วนที่ลอยอยู่หลวมกว่าใน NORMAL จึงไม่แสดงลักษณะความรู้สึกการลากของ NORMAL
ล้อมีน้ำหนักเบาจึงสามารถใส่และถอดเพลาเพลาได้ด้วยมือเดียว สามารถเปลี่ยนเพลาเพลาได้ภายในหนึ่งชั่วโมง
ฉันลองเบรกเต็มที่จากประมาณ 100 กม./ชม. มันทำงานได้ดีพอประมาณระดับเดียวกับปกติ
ดูรายละเอียด