【KN Planning】Carbon Look Rear Fender Review

การติดตั้งบน BirdCity300

ฉันรับความท้าทายหลังจากได้เห็นความประทับใจในการติดตั้งของบรรพบุรุษของคุณ ขอบคุณสำหรับรายละเอียดของอิมป์
ชิ้นส่วนที่ผ่านการแปรรูปจะถูกตัดออกเป็นสามส่วน ทีละเล็กทีละน้อย โดยการจับคู่ชิ้นส่วนซ้ำๆ เนื่องจากวัสดุมีความอ่อนนุ่ม จึงขึ้นรูปได้โดยใช้เครื่องตัดและกระดาษทรายขนาดเล็ก และติดตั้งเสร็จโดยไม่ดูเหมือนกับรถรุ่นอื่น 。 ชิ้นส่วนที่ถอดหรือเคลื่อนย้าย ได้แก่ SeatBox, กล่องกรองอากาศ, ระบบไอเสีย, ระบบกันสะเทือนด้านขวา, คาลิปเปอร์เบรก (ท่อยังติดอยู่) 。 ภาพถ่ายแสดงชิ้นส่วนที่ผ่านการประมวลผลของลวด SIDEBrake ซึ่งมองเห็นได้ชัดเจน ดังนั้นเราจึงใช้เวลามากในการจัดตำแหน่ง มันหลายครั้ง พอใจกับความพอดีที่สวยงาม ดูรายละเอียด

การติดตั้งมีขนาดใหญ่!

ฉันคิดว่ามันเป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่จำเป็นไม่ว่าจะอย่างไรก็ตาม
ติดตั้งบน XMAX มือสองที่ฉันซื้อมาใช้แล้ว บริเวณเครื่องยนต์สกปรก...
ฉันทำงานในการติดตั้งร่วมกับเครื่องบันทึกของไดรเวอร์ แต่การติดตั้งนั้นซับซ้อน
รูยึดถูกขยายและเปลี่ยนตำแหน่ง กล่องกรองอากาศและชิ้นส่วนอื่นๆ ถูกถอดออก และผลิตภัณฑ์ได้รับความร้อนเพื่อทำให้นิ่มลงและติดตั้งด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง
ฉันหวังว่ามันจะทำงานได้อย่างราบรื่นและปราศจากความเสียหายหลังจากนั้น... ดูรายละเอียด

สินค้าน่าซื้อ

นี่เป็นครั้งที่สองที่ฉันซื้อ KN Planning ลายคาร์บอนไฟเบอร์ ฉันซื้อรุ่น NMAX155 มาก่อนและเอฟเฟกต์ก็ดีมาก การติดตั้งเครื่องกำจัดดินด้านหลังนี้ซับซ้อนกว่าเล็กน้อย ต้องถอดท่อไอเสียและคาลิเปอร์เบรกหลังออกจึงจะติดตั้งได้ หากคุณไม่มีความสามารถในการลงมือปฏิบัติจริง ทางที่ดีควรไปที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มืออาชีพเพื่อทำการติดตั้ง -------------------------------------------------- -------- ฉันซื้อ Kn Planning เป็นครั้งที่สองเพื่อเอารูปแบบคาร์บอนไฟเบอร์ออก ฉันซื้อเวอร์ชันของ NMAX155 มาก่อน และเอฟเฟกต์ก็ดีมาก ดินด้านหลังนี้ซับซ้อนกว่า คุณต้องถอดท่อไอเสียและคาลิเปอร์เบรกหลังออกเพื่อติดตั้ง หากคุณไม่มีความสามารถในการลงมือปฏิบัติจริง ดีที่สุดคือไปที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มืออาชีพเพื่อทำการติดตั้ง ผลการติดตั้งยังคงดี คุณสามารถหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำโคลนกระเด็นไปที่เครื่องยนต์ได้ ขับเคลื่อนโดย Google นักแปล ดูรายละเอียด

งานมีขนาดใหญ่ แปลก แต่ฉันก็พอใจ

XMAX ไม่มีบังโคลนหลัง ดังนั้นฉันจึงติดตั้งมันเพื่อเป็นมาตรการป้องกันโคลนกระเด็น ฉันใช้เวลามากในการติดตั้งในขณะที่ดูข้อมูลการติดตั้งบนเน็ต
หลังจากติดตั้งแล้ว Design is Match และฉันพอใจ ดูรายละเอียด

ติดตั้งบน TRICITY300

ฉันกำลังมองหาบังโคลนด้านในเพราะฉันกังวลเรื่องโคลนที่กระเด็นใต้กระโปรงรถ
ไม่มีการตั้งค่าสำหรับ TRICITY300

ดังนั้นฉันจึงติดตั้งอันราคาไม่แพงสำหรับ XMAX บน TRICITY 300 ของฉัน
TRICITY300 ไม่ใช่รุ่นที่รองรับ แต่มีชิ้นส่วนทั่วไปและการออกแบบทั่วไปมากมายใน XMAX
ฉันตรวจสอบผลิตภัณฑ์นี้บนเน็ตและตัดสินว่าสามารถติดตั้งได้ ดังนั้นฉันจึงซื้อผลิตภัณฑ์นี้เพื่อทดลองใช้

ไม่ใช่การติดตั้งง่าย แต่ติดตั้งง่ายหากคุณสามารถบำรุงรักษาตามปกติได้
จากการติดตั้ง ฉันพอใจกับรูปลักษณ์ของ OEM และเอฟเฟกต์บังโคลนนั้นดี

ฉันไม่รับผิดชอบต่อสิ่งนี้ แต่ฉันจะสังเกตขั้นตอนที่ฉันใช้เพื่ออ้างอิง
มีข้อความสำคัญเกี่ยวกับงานในตอนท้าย

ถอดสลักล่างของระบบกันสะเทือนด้านขวาด้านหลังออก และทำให้สามารถเคลื่อนไปมาได้
ป้องกันรอยขีดข่วนและปรับปรุงความยืดหยุ่นในการติดตั้ง
ถอดระบบไอเสียออก
อย่าลืมถอดขั้วต่อ O2Sensor! การตัดการเชื่อมต่อมีราคาแพง
ถอดแคลมป์ที่ยึดสายเบรกหลังและสายเบรก SIDEBrake
โบลท์ 1 ชิ้น
อันที่จริง เป็นการดีกว่าที่จะถอดสายยางเบรกเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย แต่ฉันปฏิเสธเพราะการไล่อากาศออกนั้นลำบาก
เครื่องฟอกอากาศถูกถอดออกจากเพลาเพื่อให้เคลื่อนขึ้นและลง
BoltQuantity: ปิดท่อด้วย 2pc + Axle
ระวังอย่าให้พื้นผิวเป็นรอยขณะเคลื่อนย้ายเคสขึ้นและลง
ถอด Bolt1 pc ออกจากเพลา
อย่าใช้โบลต์ที่ติดอยู่กับผลิตภัณฑ์ในภายหลังเพราะจะทำให้ผลิตภัณฑ์หยุดทำงาน
? ติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้
มันยากมากที่จะลอดใต้สายยางเบรก แต่ฉันก็ทำได้
(สินค้าชิ้นนี้อาจตัดได้บางส่วน แต่กลัวแตกตอนตัด)
ท่อเบรกถูกขันให้แน่นบนตัวรถด้วยแคลมป์ของ ? ยึดท่อเบรกเข้ากับตัวเครื่อง
หลีกเลี่ยงสาย SIDEBrake ไปด้านข้างและวางไว้ระหว่างผลิตภัณฑ์นี้กับแขน
ส่งโบลท์ที่แนบมาผ่านรู สอดสลักเกลียวที่ติดอยู่ผ่านรูในตัวและยึดตัวเครื่องด้วยน๊อต
(ผลิตภัณฑ์นี้และเพลามีการรบกวนเล็กน้อยและพื้นผิวที่ยึดลอยขึ้น ดังนั้นส่วนที่รบกวนจึงถูกตัดออก
(บทสรุปของนัทนั้นง่ายเมื่อคุณเข้าใจแล้ว)
เหลือที่เดียวในส่วนของตัวยึดที่ใช้ใน XMAX เพราะไม่มีใน TRICITY300
(พอได้สัมผัสก็ตั้งใจว่าถ้าไม่มีก็แกร่งพอ)
(ข้างบนนี้ เลิกแล้วเพราะกลัวว่าตอนกรีดอาจแตกได้ (ส่วนนี้บอกไว้นะ)
หากศูนย์กลางของยางและสินค้านี้ไม่ตรงกัน ให้ลองปรับเปลี่ยนรูแคลมป์
ประเด็นคือการบิดและศูนย์ออก
ฉันสามารถจัดศูนย์ด้วยสิ่งนี้ได้ แต่ฉันไม่รู้ว่ามันเป็นไปได้สำหรับยานพาหนะทุกคันหรือไม่
แม้จะตั้งศูนย์ได้ยาก แต่ก็ไม่มีปัญหาหากไม่กระทบยาง
? การประกอบในลำดับที่กลับกัน

(หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับขั้นตอนการทำงานข้างต้น)
ข้างต้น ? เพื่อถอด O2 SensorConnector แต่ให้รวม Connector ก่อน IGNON!
IGOn ที่ไม่มีข้อต่อคอนเนคเตอร์ ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ O2 จะถูกบันทึกไว้
ในกรณีนี้ EngineCheckLamp จะยังคงเปิดอยู่หากคุณไม่รีเซ็ตในร้านค้า
(ต้องเป็นร้านที่ทำ YAMAHAMotorcycle's Reset ได้)

ฉันหวังว่าข้างต้นจะเป็นประโยชน์ ดูรายละเอียด