【ZETA】Pivot Lever CP / Clutch 4 Fingers Foldable Review
ปรับปรุงความรู้สึกของการทำงาน
ตำแหน่งคลัตช์ของ OEM อาจอยู่ไกลเกินไปและอาจทำให้เจ็บมือได้สำหรับ Touring ระยะไกล ผมเปลี่ยนเป็นคันคลัตช์คันนี้ ผมเปลี่ยนคันโยกเป็นคันคลัตช์คันนี้ และเปลี่ยนตำแหน่งของคันโยกให้พอดีกับขนาดมือของผม โดยการทำ นี้ความรู้สึกของการทำงานก็ดีมาก เป็นการเปลี่ยนแปลงที่ดี
แสดงที่มาตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
คันโยกกลึงอย่างดี
การตัดเฉือนและการตกแต่งบนคันโยกนี้ยอดเยี่ยมมาก ฉันไม่พบข้อบกพร่องใด ๆ มันค่อนข้างยากที่จะระบุความสามารถในการเปรียบเทียบก่อนที่ฉันจะซื้อ แต่ฉันสามารถยืนยันได้ว่าคันโยกแบบ K นั้นเข้ากันได้กับกล่องควบคุมของ Yamaha XT250/Serrow 250 โดยรวมแล้วฉันพอใจกับคันโยกนี้ ตัวเลือกสำหรับคันโยก 4 นิ้วมีข้อจำกัดมากกว่ารุ่น 3 นิ้ว สำหรับ 4 นิ้ว คุณจำกัดเฉพาะสีเงินจาก Zeta เท่านั้น สิ่งนี้น่าผิดหวังเล็กน้อยเนื่องจากคุณสามารถหาคันโยก 3 นิ้วในสีอื่นเพื่อปรับแต่งเพิ่มเติมได้ มีตัวเลือกที่ถูกกว่ามาก แต่ฉันตัดสินใจลองใช้ Zetas เหล่านี้ ความรู้สึกของพวกเขานั้นดีมากและการกระทำก็ราบรื่น แต่ฉันไม่แน่ใจว่ามันคุ้มค่า 2-3 เท่าของตัวเลือกอื่น ๆ หรือไม่ ความจริงที่ว่า Zeta ขายคันโยกสำรอง (แท่งแบนที่คุณจับ) ในกรณีที่คุณหักงอเมื่อเกิดการชนนั้นเป็นสิ่งที่ดีและช่วยชดเชยค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมนั้น การติดตั้งทำได้ง่ายเหมือนกับการเปลี่ยนคันคลัตช์ เพียงคลายสลักเกลียวที่มีอยู่ ใส่สายคลัตช์กลับเข้าไปในคันโยกใหม่ และขันสลักเข้ากับอันใหม่ น่าเสียดายสำหรับฉัน มีการเล่นมากมายในคันคลัตช์เมื่อติดตั้ง (มันกระดิกมากในคอน) พูดตามตรงฉันไม่รู้ว่านี่เป็นปัญหากับคันโยกคันนี้หรือคันโยกที่มีอยู่ของฉัน ฉันวางแผนที่จะติดตั้งแหวนรองทองเหลือง (ไม่ใช้พลาสติก) เพื่อกำจัดช่องว่างระหว่างคันโยกและคอนซึ่งควรปรับปรุงความรู้สึก การขนส่งรวดเร็วและคันโยกมาอย่างปลอดภัยในบรรจุภัณฑ์พุพองมาตรฐาน ไม่มีข้อตำหนิตกลงที่ด้านหน้า ดูรายละเอียด
กริปเป็นสิ่งที่ดีที่สุด
คันโยกมีผิวที่ดี คล้องมือได้ง่ายและจับถนัดมือ ผลิตภัณฑ์สุดท้ายสำหรับการตั้งค่ามือจับภายใต้แบรนด์ zeta ดูรายละเอียด
การทำงานของคลัตช์จะง่ายขึ้น
[ใช้ยังไง?
ฉันเปลี่ยน OEMLever เพราะรู้สึกว่าปรับให้เข้ากับมือได้ยากและใช้งานยาก
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
คันโยกมีเนื้อสัมผัสที่ดีและเย็น
การติดตั้งทำได้ยากหรือไม่?
เป็นเรื่องง่ายถ้าคุณสามารถรักษามันไว้ได้ทางเดียว ถ้าคุณใช้เวลาของคุณ คุณก็เปลี่ยนมันได้ เพราะมันไม่ใช่งานยากขนาดนั้น
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ตอนนี้คลัตช์ใช้งานง่ายขึ้นและคันโยกสามารถปรับให้พอดีกับมือของคุณได้
[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
ไม่มีอะไรพิเศษ
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
ไม่มีอะไรพิเศษ
รายการอื่นๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งและแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/ประเด็นที่ต้องพิจารณา/รายการที่จะซื้อ/ความคิดเห็นและคำขอไปยังผู้ผลิต
เมื่อคุณเปลี่ยน คุณสามารถใส่จาระบีบนสลักยึดของคันโยกแล้วประกอบเข้าด้วยกัน
ดูรายละเอียด
มันคือที่สุด
มีความแม่นยำในการประดิษฐ์ระดับสูง หรืออาจเป็นเพราะความแม่นยำในการประดิษฐ์ระดับสูง และไม่มี Wobble ขนาดเล็กมาก
ค่าธรรมเนียมแหวนก็ดี
คัตเอาท์อลูมิเนียม นอก จากราคาถูก
สถานที่ที่รู้จักกันน้อย …
ฉันได้ยินมาว่าคันโยกหนาเกินไป
ฉันทำมุมตก แต่ฉันมีคันโยกสี่เหลี่ยม
หลายๆอย่างรู้สึกเหมือนโดนจับ
ไม่มีสิ่งใดที่เป็นจริงกับ Lever ที่ทำโดย ZETA
จับง่ายมาก
*
คู่มือการใช้งานมีภาพประกอบ แต่
สำหรับผู้เริ่มต้นที่ยอดเยี่ยมจริงๆ
อาจจะเข้าใจยาก...
อีกอย่าง ฉันติดตั้งมันบน MONKEY125 . ของฉันแล้ว
ต้องปรับสายคลัตช์
อย่างไรก็ตาม ฉันสามารถแมงดามันได้โดยไม่มีการประมวลผลใดๆ
ดูรายละเอียด
ฉันไม่สามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องขูด
เป็นการดีที่จะสามารถปรับมุมได้
เย็นสบายด้วยโครงสร้างที่แม่นยำ แน่นอนความพึงพอใจในการใช้งาน
อย่างไรก็ตาม ฉันมีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการติดตั้ง
สิ่งที่ฉันซื้อคือ ZE 42-4160 รุ่นที่เข้ากันได้ "DRZ400R '00 -" เขียนไว้
สำหรับ DR - Z 400 มี "DR ^ Z 400", "DR - Z 400 E", "DR - Z 400 S", "DR - Z 400 SM"
มี 4 แบบ ไม่มีรถประเภท "DRZ 400 R" ความรู้สึกสงสัยเล็กน้อย
แม้จะเป็นแบบมีกล่องสวิทซ์แต่ไม่เหมาะกับ Racer
ใหญ่ฉันคิดว่ามันจะยากฉันซื้อมัน
เป็นผลให้ฉันตัดสินใจตัดที่ยึดคันโยก
เหมือนเดิม Lever ได้รับการแก้ไขแล้วและไม่สามารถขยับได้
ถูกตัดด้วยไฟฟ้า Leutor และปิดท้ายด้วยไฟล์สุดท้าย
ใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง
เมื่อติดแล้ว ก็ใช้งานอย่างถูกวิธี
ฉันชอบ Lever ดังนั้นฉันจึงสามารถเปลี่ยนเป็นตำแหน่งที่ต้องการได้
ยิ่งกว่านั้นมันถูกสร้างขึ้นอย่างแน่นหนาและเป็นที่ชื่นชอบ
แนะนำสำหรับผู้ที่ไม่สนใจการประมวลผลบ้าง
ฉันคาดหวังว่าคุณจะเสียใจขนาดใหญ่ถ้าคุณคาดหวังการห้ำหั่น
ดูรายละเอียด