【r's gear】Wyvern Classic Exhaust System Review

The torque feeling decreases like Large.

[Assumption.
Review when I exchanged from 7RMegaphone Exhaust of WM (with connecting Pipe) not OEMExhaust System.

First of all, the installation is easy…However, Center stand stopper is technical to a certain extent.
The simple reason is that there is no coordinated pipe like the WM Megaphone and the OEM Exhaust System.
The point is to fix the silencer on the E/g side, and if the silencer's hanging position is correct, the Quantity:Pair (for Left and Right) You don't have to look at the consolidated Balance of.

Next, performance. This is a little disappointing. The low speed Torque, which is a characteristic of the W6, loses a lot of weight.

This is not good or bad, but rather a characteristic of the exhaust system that does not have a connecting pipe, so it cannot be helped.
It's just that even though Flywheel is the same weight as the Vulcan 1500 and has Torque from low RPM/Throttle low openings.
If you don't turn it, it won't run, which is a characteristic that kills the goodness of W6.
Since the vehicle characteristics have been set to Minus, I think it is safe to assume that the performance will be reduced to Flat.

However, when you get on the highway and go to the pass, there is a feeling that you can turn, so it depends on your preference.
However, in situations where I am forced to repeat Stop&Go in the city… or in short distances, I personally lose a lot of appreciation.
Do you feel that you don't have to turn so much … &Torque feeling is not enough …! Or do you feel it?
The evaluation is divided by whether or not you feel that you can turn it around in the city … & there is a sense of power (naturally since you are turning it).

The accuracy of the parts is the Large hand of the quintessential stone, and the making and the design are not bad. The sound quality also makes the old W Image moderately.
However, it can be said that the reason why the volume is felt to be noisy is because it is Spec. that raises the aforementioned rotation in vain.
If you like the ride and sound quality with OEM Exhaust System, this Exhaust System is not recommended.

ความรู้สึกแรงบิดลดลงเหมือนใหญ่

[อัสสัมชัญ.
รีวิวเมื่อฉันเปลี่ยนจาก 7RMegaphone Exhaust ของ WM (พร้อมท่อต่อ) ไม่ใช่ OEMExhaust System

ประการแรก การติดตั้งทำได้ง่าย...อย่างไรก็ตาม ตัวกั้นขาตั้งตรงกลางเป็นเทคนิคในระดับหนึ่ง
เหตุผลง่ายๆ คือไม่มีท่อที่ประสานกันเช่น WM Megaphone และ OEM Exhaust System
ประเด็นคือเพื่อแก้ไขตัวเก็บเสียงที่ด้าน E/g และหากตำแหน่งห้อยของตัวเก็บเสียงถูกต้อง จำนวน:คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) คุณไม่จำเป็นต้องดูยอดดุลรวมของ

ต่อไปประสิทธิภาพ นี่เป็นเรื่องที่น่าผิดหวังเล็กน้อย แรงบิดความเร็วต่ำซึ่งเป็นคุณลักษณะหนึ่งของ W6 จะลดน้ำหนักได้มาก

นี่ไม่ใช่เรื่องดีหรือไม่ดี แต่เป็นลักษณะของระบบไอเสียที่ไม่มีท่อเชื่อมต่อจึงช่วยไม่ได้
ถึงแม้ว่า Flywheel จะมีน้ำหนักเท่ากับ Vulcan 1500 และมีแรงบิดจากรอบต่ำ RPM/Throttle ที่ต่ำ
ถ้าคุณไม่หมุน มันจะไม่ทำงาน ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ฆ่าความดีของ W6
เนื่องจากคุณลักษณะของรถถูกตั้งค่าเป็น Minus ฉันคิดว่าน่าจะปลอดภัยที่จะทึกทักเอาว่าประสิทธิภาพจะลดลงเป็น Flat

อย่างไรก็ตาม เมื่อคุณขึ้นทางด่วนและไปที่ทางผ่าน มีความรู้สึกว่าคุณสามารถเลี้ยวได้ ดังนั้นมันจึงขึ้นอยู่กับความชอบของคุณ
อย่างไรก็ตาม ในสถานการณ์ที่ฉันต้องหยุดเล่น Stop&Go ซ้ำในเมือง… หรือในระยะทางสั้นๆ ฉันรู้สึกขอบคุณเป็นการส่วนตัว
รู้สึกว่าไม่ต้องเลี้ยวมาก … &แรงบิดไม่พอ … ! หรือคุณรู้สึกมัน?
การประเมินจะแบ่งตามว่าคุณรู้สึกว่าสามารถพลิกกลับในเมืองได้หรือไม่ ... & มีความรู้สึกถึงพลัง (โดยธรรมชาติเมื่อคุณหมุนมัน)

ความแม่นยำของชิ้นส่วนคือมือขนาดใหญ่ของหินที่เป็นแก่นสาร และการผลิตและการออกแบบก็ไม่เลว คุณภาพเสียงยังทำให้ W Image เก่าอยู่ในระดับปานกลาง
อย่างไรก็ตาม อาจกล่าวได้ว่าเหตุผลที่ทำให้ระดับเสียงรู้สึกว่ามีเสียงรบกวนนั้นเป็นเพราะเป็น Spec ที่ทำให้การหมุนเวียนดังกล่าวเกิดขึ้นโดยเปล่าประโยชน์
หากคุณชอบการขับขี่และคุณภาพเสียงกับระบบท่อไอเสีย OEM ไม่แนะนำระบบท่อไอเสียนี้