【SUNSTAR】PREMIUM RACING Front Disc Rotor Review
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI Ninja250R, KAWASAKI Ninja250R, KAWASAKI Ninja250R, KAWASAKI Ninja250R, KAWASAKI Ninja250R
ไม่มีการบิดเบือนแม้ในการใช้งานวงจร
ตามหลักการทั่วไป
การขี่ Ninja 250R ในสนามแข่งทำให้เกิดความเครียดกับระบบเบรกมากกว่าบนถนนสาธารณะ
และเนื่องจาก OEM เป็น 2pod แบบกดครั้งเดียว จึงไม่หยุดเลย จึงต้องใช้เวลานานในการลาก
และยัง
และยัง
ดิสก์ OEM เป็นของแข็งจำนวน: 1 ชิ้น
ทำไม!
นี่คือสาเหตุที่ทำให้บิดเบี้ยวมากเมื่อได้รับความร้อนอย่างดี
แคร็กเข้ามาระหว่างห้องโถงด้วย มันอันตราย
ฉันได้เปลี่ยน OEM สองครั้งในสองปี
ห่วงโซ่เชิงลบของการบิดเบี้ยวและผ่านพ้นไม่ได้ → การเบรกที่แข็งแกร่งขึ้น
ดังนั้นฉันจึงซื้อผลิตภัณฑ์นี้ซึ่งไม่ถูก
นี่คือที่มาของความประทับใจ
มาเริ่มกันที่สิ่งเลวร้าย
สูง.
นั่นคือทั้งหมดที่ นอกจากนั้นไม่มีอะไรเลวร้ายเกี่ยวกับเรื่องนี้
จุดดี
มันเย็น.
เหตุผลที่เราเลือก SUNSTAR มากกว่าผลิตภัณฑ์ของบริษัทอื่นก็เพราะ Slit
นอกจากนี้ ฉันสามารถเลือกสีอโนไดซ์
สีแดงจางลงอย่างเห็นได้ชัด แต่มันเป็นอโนไดซ์ แล้วไงล่ะ
ฉันไม่คิดอย่างนั้นถ้าคุณไม่ใส่ความร้อนลงไป
ความแม่นยำเป็นสิ่งที่ดี
มีราคาถูกกว่าเช่น Arashi
ฉันได้ยินจากคนอื่นว่ามีความแปรปรวนของแต่ละบุคคลเป็นจำนวนมาก
SUNSTAR เป็นเดิมพันที่ปลอดภัย ฉันพูดถึงหรือไม่ว่าพวกเขาจะให้ใบรับรองการตรวจสอบหากคุณส่งให้พวกเขาเพื่อความเป็นธรรม?
มีบริการหลังการขาย
คุณยุติธรรมถ้าคุณส่งมัน
เป็นเรื่องดีที่รู้ว่าเมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยน
นอกจากนี้ มันอาจจะถูกกว่าในระยะยาวเพราะสามารถเปลี่ยนเป็นชิ้นส่วนได้
นั่นคือทั้งหมดที่ฉันต้องพูด ฉันดีใจที่ซื้อมัน
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ไม่เพียงพอสำหรับใช้ในวงจร
ฉันแทนที่มันด้วย Gicu Ceramic sintered ในเวลาเดียวกัน และใช้มันบน Circuit และ Judder ก็ปรากฏตัวเต็มเบรกในเวลาประมาณ 5 นาทีหลังจากการเบรกเข้า
ฉันไม่รู้ว่ามันเข้ากันไม่ได้กับ Pad หรือเปล่า แต่ฉันกลัวเกินกว่าจะเหยียบเบรก
จากนั้นฉันเปลี่ยนมาใช้ OEMPad และเกือบจะไม่ใช่ปัญหาเลย
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความหนาคือ 4 มม. เราจึงตัดสินใจแทนที่ด้วยความหนา 5.5 มม. โดยคำนึงถึงการแข่งขันความอดทนในอนาคตและปัจจัยอื่น ๆ
ดูรายละเอียด
ยอดเยี่ยม!
ฉันไม่ได้ขับรถเลยตั้งแต่เปลี่ยนมันมา แต่จนถึงตอนนี้มันก็ดีแล้ว ดังนั้นฉันคิดว่าคันนี้คงจะดีเหมือนกัน!
ถ้าฉันต้องพูดอะไรสักอย่าง ฉันจะชอบตัวเลือกความหนา
ถ้าเราสามารถทำให้หนาขึ้น 0.5 มม. หรือ 1 มม.
ดูรายละเอียด
ความจริงที่ว่าคุณสามารถเลือกได้เฉพาะสีแดงนั้นเป็นอันตรายถึงชีวิตใช่ไหม?
สำหรับ MC51 CBR250RR ตัวเลือกสีเดียวสำหรับโรเตอร์ด้านในคือสีแดง พนักงานของ SUNSTAR บอกฉันว่าเมื่อก่อนมีการสั่งทำสี แต่ตอนนี้ไม่ทำแล้ว
ร่างกายของฉันเป็นสีขาวและสีน้ำเงิน ดังนั้นโรเตอร์สีแดงจึงไม่เป็นปัญหา แต่ SUNSTAR คือดีไซน์ที่ดีที่สุด ฉันควรทำอย่างไรดี? ฉันตัดสินใจว่าจะชุบผิวมันโดย Koken หรือทาสีให้เข้ากับขอบล้อ ฉันเลือกอย่างหลัง
โรเตอร์ใหม่ถูกถอดประกอบและทาสีโดยให้จานช่างฝีมือสีทองปรับโทนสีให้เข้ากับสีของล้อ ผลลัพธ์ก็เหมือนกับรูปภาพ ดังนั้นฉันจึงพอใจมาก
ดูรายละเอียด
เปลี่ยนเบรคหน้า
ฉันไม่รู้ว่ามันเป็นคุณลักษณะของรุ่นรถหรือเปล่า แต่ฉันไม่คิดว่ามีอะไรผิดปกติกับมัน ฉันไม่รู้เกี่ยวกับค่าปรับ ฯลฯ อย่างไรก็ตามวงเล็บนั้นดีต่อความพึงพอใจในตนเองมาก ดูรายละเอียด
KATANA เปลี่ยนเบรคหน้า
ฉันซื้อทั้งหมดนี้ตอนสิ้นปี เลยต้องติดตั้งตอนต้นปี นี่คือก่อนการติดตั้ง แต่นี่คือความประทับใจของฉันเกี่ยวกับวิธีการซื้อมันและรูปลักษณ์ของมัน
ฉันติดต่อคุณ Webig และผู้ผลิตแล้ว แต่พวกเขาบอกว่าขายึดเข้ากันไม่ได้กับผลิตภัณฑ์ของตน ขนาดใหญ่แข็งแรง. ความหนา 5.5 นั้นเกินสเปคสำหรับการขับในเมือง" ดังนั้นฉันจึงซื้อคันนี้ ฉันใช้เวลาในการเลือกมันและมันก็ดูสมบูรณ์แบบและเท่ ฉันจะโพสต์อีกครั้งเมื่อฉันติดตั้งมัน
ดูรายละเอียด