【RK】Mega Alloy X Brake Pads Review
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI Z750 (water-cooled), KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI 1400GTR
การเปรียบเทียบ OEM
เปลี่ยนจากโออีเอ็ม
มันทำงานได้ดีพอก่อนที่จะกัด
ฉันเปลี่ยนด้านหน้าและด้านหลังพร้อมกัน และมันง่ายกว่ามากในการควบคุมด้านหลัง
ข้อมูลจำเพาะที่แม้แต่มอเตอร์ไซค์หนักอย่าง 14R ก็สามารถซื้อได้
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ใช้ในวงจร
ใช้ใน Circuit run ที่ NINJASL
มันมีประโยชน์เนื่องจากมีความสมดุลที่ดีระหว่างราคา ประสิทธิภาพ และความทนทาน
ดูรายละเอียด
รีวิวหลังวิ่ง..
ฉันขับรถไปประมาณ 1,000 กิโลเมตร
ความรู้สึกเป็นไปตามที่ฉันคาดไว้ มันดีนะ.
เป็นที่พอใจว่าข้อร้องเรียนของ OEMPad ทั้งหมดได้รับการแก้ไขแล้ว
ฉันคิดว่าแผ่นสัมผัสค่อนข้างนุ่ม
ไม่ได้หมายความว่ามันเลื่อน แต่ฉันสัมผัสได้ว่าดิสก์จับแน่นบนคันโยกและให้ความรู้สึกปลอดภัยมาก
ระบบกันสะเทือนหน้าตอบสนองต่อ PitchControl ได้อย่างคล่องตัวมากขึ้นด้วยการยึดเกาะที่แข็งแรงขึ้นเล็กน้อย และยังไม่ต้องพูดถึงการชะลอความเร็วเมื่อเข้าโค้ง ซึ่งเพิ่มความเพลิดเพลินให้กับรถ
ยังไงก็ไม่เครียด!
พลังเบรกนั้นสมบูรณ์แบบ และเมื่อฉันเปิดใช้งาน ABS เพื่อทดลองวิ่ง ฉันก็รู้สึกดีที่มันเปิดใช้งานตามเวลาที่ต้องการ
ฉันยังใช้ RainCondition และดูเหมือนว่าจะทำงานได้ดีกว่า Dry
นั่นก็ยอมรับได้ แต่เมื่อมี Rain มันก็ส่งเสียงเอี๊ยดๆ นิดหน่อย
ดูจะสะท้อนกับแผ่นป้องกันเสียงรบกวนที่ติดมากับตัวรถ และแม้แต่ในโหมด Dry ก็ยังมีเสียงพูดคุยขนาดใหญ่ขณะขับรถอีกด้วย
บางทีฉันอาจจะถอดมันออกในครั้งต่อไป
ดูรายละเอียด
ฉันชอบราคาที่เอื้อมถึง
[มันใช้ยังไง?
ฉันติดตั้งมันได้ประมาณสองสัปดาห์แล้ว
ผลการเบรกในช่วงแรกตอนนี้มีเสถียรภาพมากขึ้นแล้ว และฉันสามารถเบรกได้อย่างมั่นใจมากกว่าเบรกรุ่นก่อนๆ
การเบรกก่อนโค้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปิดความเร็ว ช่วยให้มั่นใจได้มาก
เป็นสิ่งที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
มันก็เหมือนกับภาพ
การติดตั้งยากไหม?
มันถูกติดตั้งโดยไม่ยาก
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ในช่วงพักอินทันทีหลังการติดตั้ง ผมตีมันอย่างหนักต่อเนื่องกัน
ดูเหมือนว่าความร้อนจะถูกประคบอย่างแน่นหนาในเวลานั้น และหลังจากการตี การสัมผัสการเล่นก่อนเตะมุมก็ดีมาก
หลังจากนั้น เอฟเฟกต์ดูเหมือนว่าจะคงที่เมื่อมีการใช้ความร้อนบางส่วน
(โปรดทราบว่านี่เป็นเพียงความเห็นของคนธรรมดาและไม่ใช่ความคิดเห็นที่ถูกต้อง)
[รวมอะไหล่:พวกมันอยู่หรือเปล่า?
มันเป็นร่างกายเท่านั้น
[มีอะไรทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
ไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
ความทนทานยังไม่ได้รับการพิจารณา ดังนั้นผมจึงหวังว่าจะทำให้ดีที่สุด
ดูรายละเอียด
858 และ 859 สำหรับ V str 650
แผ่นรอง OEM ใน V-Stroke ไม่ค่อยดีนัก มีเสียงดังและลื่น ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนมันอย่างรวดเร็ว
การให้คะแนนเป็นเรื่องปกติเนื่องจากเพิ่งติดตั้งและยังไม่ได้ดำเนินการ
ฉันลังเลระหว่าง sbs กับโลหะผสม Mega แต่ฉันเลือกโลหะผสม Mega เพราะฉันรู้สึกดีกับโลหะผสม Fine ของ RKJapan เมื่อฉันใช้มันกับรถมอเตอร์ไซค์
ฉันเห็นว่าพื้นผิวของ Pad นั้นลื่น ดูเหมือนว่าจะทำงานได้ดี
สิ่งที่กวนใจฉันมากที่สุดก็คือ OEM Fluid ติดอยู่กับที่แล้วภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งปี
อย่างที่บอกไปแล้ว ตอนนี้ฉันติดตั้งมันด้วย Plate เพื่อหยุดการร้องไห้ ฉันรอคอยที่จะไปวิ่งครั้งต่อไป!
ดูรายละเอียด
Cospa ดีที่สุด
[ฝุ่นเบรกหลังมากกว่า OEM. ฉันจะทำซ้ำขั้นตอนนี้ ดูรายละเอียด