【DUCABIKE】Central Frame Plug Review

Focus on appearance

The central bolt is the bolt at each end of the Swing Arm axis.
The work SuKill is set to the lower 2 for both the Swing Arm axis and the Normal Thread Screw.
I believe there are individual vehicle differences.
One side was off by turning Left, but the other side turned by Shaft, and I was about to give up 90% of the time. However, I managed to turn the Bolt in NORMAL by hitting it hard with a plastic hammer and giving it a Shock.
It is a serious hardship.
I realize that it is a quintessential Italian Machine! Crying
In case you are wondering, my friend's car easily turned Both Sides. (Lol)
I've replaced various parts and it's now in the process of customization, but I can't tell you how many times I've had my Bolt's head nipped…
I've been applying a shitty anti-loosening agent and tightening the Bolt.
Every time you turn Screw, you need to be careful and Custom needs to have the courage to do it arbitrarily! (Lol)
But I'm 100 percent satisfied with how it was installed and how it looks!

เน้นรูปลักษณ์

สลักเกลียวกลางคือสลักเกลียวที่ปลายแต่ละด้านของแกนสวิงอาร์ม
งาน SuKill ถูกตั้งค่าเป็น 2 ด้านล่างสำหรับทั้งแกนสวิงอาร์มและสกรูเกลียวปกติ
ฉันเชื่อว่ามีความแตกต่างของรถแต่ละคัน
ข้างหนึ่งเลี้ยวซ้ายออก แต่อีกข้างหันโดยชาฟ และฉันกำลังจะเลิกล้ม 90% ของเวลาทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ฉันสามารถหมุนโบลต์ให้เป็นปกติได้ด้วยการทุบด้วยค้อนพลาสติกอย่างแรงและทำให้เกิดแรงกระแทก
เป็นความลำบากอย่างร้ายแรง
ฉันรู้ว่ามันเป็นเครื่องจักรอิตาลีที่เป็นแก่นสาร! ร้องไห้
ในกรณีที่คุณสงสัยรถของเพื่อนฉันหมุนได้ทั้งสองด้านอย่างง่ายดาย (ฮ่า ๆ)
ฉันได้เปลี่ยนชิ้นส่วนต่างๆ และตอนนี้อยู่ในขั้นตอนการปรับแต่ง แต่ฉันไม่สามารถบอกคุณได้ว่าฉันถูกหัว Bolt ของฉันถูกจิกมากี่ครั้งแล้ว…
ฉันใช้สารป้องกันการคลายตัวและขันโบลท์ให้แน่น
ทุกครั้งที่คุณหมุน Screw คุณต้องระวังและ Custom ต้องมีความกล้าหาญที่จะทำมันโดยพลการ! (ฮ่า ๆ)
แต่ฉันพอใจ 100 เปอร์เซ็นต์กับวิธีการติดตั้งและรูปลักษณ์!