【NGC-JAPAN】Insulator Band Bolt Review
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI ZR-7/S, YAMAHA XJR1200, YAMAHA TRX850, APRILIA RX125, KAWASAKI ZEPHYR1100, YAMAHA SR400, YAMAHA YZ65, SUZUKI GSX125s, YAMAHA 1300, KAWASAKI ZEPHYR750, KAWASAKI ZrX750(carburetor), YAMAHA SR500, YAMAHA RZ250R, YAMAHA R1-Z, KAWASAKI ESTRELLA
มันแข็งแกร่งขึ้น! ชอบ …
ฉันใส่มันใน sr500 และรู้สึกว่าแต่ละช็อตของ Engine แข็งแกร่งขึ้นเล็กน้อย
ฉันยังรู้สึกว่าประสิทธิภาพการเริ่มต้นได้รับการปรับปรุง
หากคุณต้องการเปลี่ยนแปลงบางสิ่ง ก็ทำได้ง่าย
มันดูและรู้สึกเหมือนมีบางอย่างทำโดยไม่ได้ตั้งใจ และฉันก็สามารถพอใจในตนเองได้
ผู้ใช้ Initial Model พึงระวังว่า 4mm ไม่พอดี!
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ไฟฟ้าสถิตไม่ควรมองข้าม (ตอนที่ 3)
ในเดือนมกราคมของปีนี้ ชุด HeadGround Set, Terminal bolt, Anti-static protection of the InsulatorBandBolt and Carburetor coverBolt I ซื้อ 4 ส่วนจาก Mr. NGC และเป็นขั้นตอนที่สามของการซื้อ InsulatorBandBolt
นี่คือความประทับใจของฉันหลังจากขับไปประมาณ 120 กม. พร้อมติดตั้ง
การสตาร์ทแบบเย็นจะง่ายขึ้นเล็กน้อยในตอนนี้? มันเกี่ยวกับระดับ แต่มีความเสถียรใน Idling โดยย่นเวลาเพื่อใช้ Starter
ความขรุขระของบริเวณที่ปิดสนิทถึงเปิดเล็กน้อยจะลดลงอีกเพื่อการควบคุมที่ดีขึ้น
แม้ในเกียร์ 5/40km/1,500rpm ถ้าเปิดอย่างระมัดระวังอีกนิดก็เครียดสุดๆ ไม่มี
ช่วงรอบสูงของเกียร์ 1/8,000 ถึง 10,000 รอบต่อนาทีนั้นค่อนข้างปวดหัว แต่ช่วง 10.5 รอบต่อนาทีนั้นสูงไปหน่อย ตอนนี้ Engine เป็นเครื่องยนต์ที่ยังคงพยายามให้เกิน 000 รอบต่อนาที
การลดการสั่นสะเทือนโดยรวม
มันใช้งานได้ดีกับรถของฉัน บางทีหน่วยงานอาจไม่ได้จัดหาน้ำมันที่อยากได้
มาตรการป้องกันไฟฟ้าสถิตย์
BandBolt ของ NORMALKATANA เป็นสกรูเกลียวปล่อยจึงสามารถติดตั้งได้ ไม่มี
ฉันได้รับ OEM band ของซีรีย์ GSX-R จาก Wibike มาก่อนโดยอ้างอิงถึงเว็บไซต์ของ NGC และฉันแทนที่ด้วยอันใหม่
นอกจากนี้ NGC ยังส่งสลักเกลียวสองแบบ แบบยาว 20 มม. และ ยาว 25 มม. อีกอัน ใช้อันไหนที่พอดีและไม่ใช้ก็คืน! ผมเลือกอันที่ยาวกว่าเพราะไม่อยากให้มันหลุดออกจากกล่อง แต่ก็ไม่มีปัญหาอะไร ผมเลือกอันที่ยาวกว่าเพราะว่าผมไม่อยากให้มันหลุดออกจากกล่องโดยบังเอิญ แต่ก็ไม่มี ปัญหา
ฉันรู้สึกขอบคุณมากสำหรับความสุภาพและความรอบคอบของคุณ
ดูรายละเอียด
มีจำนวนจำกัดแต่ได้ผลแน่นอน
ฉันติดตั้งบน ESTRELLAFinal ปี 2017 ที่มีประมาณ 3000? ไมล์กับมัน 。
มีวิดีโอที่กำลังเล่นอยู่ในหัวข้อที่ร้อนแรงที่สุดบนท้องถนน Bolt, Netetc และการเปิดตัวกลายเป็น Smooth, Torque is Up, ฯลฯ ... มีความประทับใจทางประสาทสัมผัสส่วนบุคคลจำนวนมาก เอฟเฟกต์คลุมเครือ。
นั่นไม่ใช่สิ่งที่คุณอยากรู้ นั่นไม่ใช่สิ่งที่คุณอยากรู้ นั่นคือสิ่งที่คุณต้องการรู้ว่ามันใช้ได้หรือไม่。
ปรากฏว่าไม่รู้สึกถึงผลกระทบเลยเมื่อขี่ในเมืองบนพื้นราบ
เป็นประสบการณ์การเรียนรู้ที่ดี ฉันเคยไปที่นั่นทั้งๆ ที่ไม่สนใจแล้ว ตอนนั้นฉันไปที่ TouringCourse
เป็นทางผ่านภูเขาที่สูงชันมาก ซึ่งยากมากๆ ที่จะปีนขึ้นไปด้วยพลังของ ESTRELLA มันเป็นการปีนที่ไม่ได้อยู่ที่นั่น และฉันต้องเหยียบเท้าเพื่อปีนมันเสมอ นั่นเป็นวิธีปกติในการปีนด้วยเท้าห้าฟุต พื้นดิน
คุณไม่สามารถเร่งความเร็วได้เร็วเท่าบนพื้นราบ แต่คุณสามารถรักษาความเร็วให้คงที่และปีนได้ตามปกติฉันสามารถไปได้
ตอนนี้ฉันสามารถปีนเนินเขาที่ฉันไม่สามารถปีนได้ในระยะ 5 ฟุตก่อนหน้านี้
บอกเลยว่าเห็นผลชัดเจน
ฉันเป็นคนธรรมดาฉันจึงไม่แน่ใจ แต่คุณสามารถพูดได้ว่านี่คือการอัพเกรดแรงบิดหรือไม่?
เราไม่รู้ว่ามันจะใช้ได้กับ ESTRELLA ทั้งหมดหรือเปล่า เราจึงไม่สามารถรับประกันหรือแนะนำได้ หากคุณเป็นคนที่สามารถเข้าใจได้แม้ว่าจะไม่มีผลกระทบใดๆ หรือถ้าคุณวิ่งขึ้นเนินบนทางผ่านภูเขาบ่อยๆ คุณก็ทำได้ ลองแล้วจะขาวขึ้น
ดูรายละเอียด