【RC ENGINEERING】Clutch Bearing System Review
ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA VMAX [1680]., YAMAHA XJR1200, YAMAHA XJR1300, YAMAHA FJR1300, YAMAHA YZF750, YAMAHA YZF1000 THUNDER ACE [Thunder Ace]., YAMAHA FZR1000, YAMAHA MT-01, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI RF900, SUZUKI SV1000, KAWASAKI ZXR750, KAWASAKI GPZ900, KAWASAKI GPZ750R NINJA [Ninja]., KAWASAKI ZX-10, KAWASAKI ZEPHYR1100 [Zephyr]., KAWASAKI ZZR1100, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI zrx1200daeg [daeg].,
ส่งของจริงค่อนข้างเร็ว
สั่งแล้วได้รับค่อนข้างเร็ว ไม่ใช้เวลานานจริงๆ หวังว่ามันจะพอดีกับ FJR ของฉันอย่างดี วัสดุและคุณภาพสร้างได้ดีมาก
แสดงที่มาตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ไม่แตกต่างกันมากนัก
ฉันเปลี่ยนระบบลูกปืนคลัตช์ RC Engineering บน Suzuki Hayabusa 1300R ของฉันได้อย่างง่ายดาย ซึ่งใช้เวลาประมาณ 15 นาที มันทำงานได้อย่างราบรื่น แม้ว่ามันจะมีตลับลูกปืนแบบซีลสองชั้น แต่ฉันรู้สึกว่ามันไม่ได้แตกต่างกันมากนักเมื่อขี่ ดูรายละเอียด
คลัตช์เหมาะสำหรับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย!
การติดตั้งเสร็จสมบูรณ์!
ติดตั้งง่าย!
การใช้งาน:รูรับแสงเบากว่าคลัตช์ทั่วไปถึง 20%
ฉันคิดว่าด้านราคานั้นดีมากสำหรับประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์!
ดูรายละเอียด
เรียบเนียน
ฉันรู้สึกเหมือนมีด้ามจับที่เบากว่าบนคลัตช์ ดูรายละเอียด
? ฉันไม่รู้สึกถึงผลกระทบ แต่ฉันพอใจ?
เป็นส่วนดันแม่ปั๊มคลัตช์ หากคุณต้องการลดแรงเสียดทานของคันโยกคลัตช์ก็อาจจะได้ผลถ้ามีกลไกที่คล้ายกันที่ลีเวอร์ฟูลครัม เนื่องจากสินค้าชิ้นนี้เป็นชิ้นส่วนที่ขยับได้เพียงมุมเล็กๆ เท่านั้น จึงไม่เพียงพอที่จะสัมผัสได้ อย่างไรก็ตาม ฉันพอใจเพราะราคาถูกและเสน่ห์เป็นชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสูง ดูรายละเอียด
คิดว่าเป็นสินค้าที่ดีนะคะ
มันไม่เบาเหมือนคลัตช์ลวด แต่เบากว่าแน่นอน ฉันอยากจะแนะนำให้เปลี่ยนรุ่นภายนอกเช่นกัน ฉันคิดว่ามันเป็นผลิตภัณฑ์ที่ดี ดูรายละเอียด