【MALOSSI】MAXI Delta Clutch Review

Although a clutch shoe compares pure and is large about 10%, it slides, when power, such as the time of start, is. This is considered to be because for the clutch shoe to have not got used thoroughly yet. (Only the half had hit like a photograph)

Although a clutch shoe compares pure and is large about 10%, it slides, when power, such as the time of start, is.
This is considered to be because for the clutch shoe to have not got used thoroughly yet.
(Only the half had hit like a photograph) It seems that distance must be run very well until it gets used.
And a delta clutch becomes touch that pure twist Gatun and a clutch are connected.
In the case of, engine driving force got across [ the clutch shoe ] to the tire in the clutch outer at 3000 rpm.
Furthermore, as it compared pure and the aggressiveness to a clutch outer has risen, the contact face is a polished considerably.
Although attached to FORZA-Z, it is likely to be satisfactory in S matic relation for Kon.
Although still run only about 300 km, on the whole, up of start acceleration, the forcibleness in a slope, etc. are satisfied.
Incidentally keep in mind that initial setting of S matic is required in the case of exchange.

แม้ว่ารองเท้าคลัตช์จะเปรียบเทียบแบบบริสุทธิ์และมีขนาดใหญ่ประมาณ 10% แต่ก็เลื่อนได้ เมื่อกำลัง เช่น เวลาออกตัว ถือได้ว่าเป็นเพราะรองเท้าคลัตช์ยังใช้งานไม่ทั่วถึง (มีเพียงครึ่งเดียวเท่านั้นที่ตีแบบรูปถ่าย)

แม้ว่ารองเท้าคลัตช์จะเปรียบเทียบแบบบริสุทธิ์และมีขนาดใหญ่ประมาณ 10% แต่ก็ลื่นไถลได้ เมื่อกำลัง เช่น เวลาออกตัว
ซึ่งถือได้ว่าเป็นเพราะรองเท้าคลัตช์ยังใช้งานไม่ทั่วถึง
(ตีแค่ครึ่งเดียวเหมือนรูปถ่าย) ดูเหมือนว่าระยะทางจะต้องวิ่งให้ดีจนกว่าจะได้ใช้
และเดลต้าคลัตช์จะกลายเป็นสัมผัสที่ Gatun บิดบริสุทธิ์และคลัตช์เชื่อมต่อกัน
ในกรณีของแรงขับของเครื่องยนต์พาดผ่าน [ รองเท้าคลัตช์ ] ไปยังยางในคลัตช์ด้านนอกที่ 3000 รอบต่อนาที
ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อเปรียบเทียบความบริสุทธิ์และความดุดันกับตัวนอกคลัตช์ที่เพิ่มขึ้น หน้าสัมผัสจึงได้รับการขัดเกลาอย่างมาก
แม้ว่าจะแนบมากับ FORZA-Z แต่ก็น่าจะพอใจในความสัมพันธ์ S matic สำหรับ Kon
แม้ว่าจะยังวิ่งได้เพียง 300 กม. แต่โดยรวมแล้ว อัตราการเร่งขึ้นต้นทาง ความแรงบนทางลาดชัน และอื่นๆ เป็นที่พึงพอใจ
โปรดทราบว่าจำเป็นต้องมีการตั้งค่าเริ่มต้นของ S matic ในกรณีของการแลกเปลี่ยน