【HURRICANE】Pillion Grip Review
เนื่องจากบางครั้งมีการตีคู่กันจึงติดเพื่อความสะดวกในการใช้งานสำหรับคนที่อยู่ด้านหลัง แม้ว่าการยึดเกาะของพายุเฮอริเคนควบคู่ไปกับรูปทรงการออกแบบของฝากระโปรงหลังที่มีความสวยงามเมื่อเทียบกับรุ่นที
เนื่องจากบางครั้งมีการตีคู่กันจึงติดเพื่อความสะดวกในการใช้งานสำหรับคนที่อยู่ด้านหลัง
แม้ว่าด้ามจับของพายุเฮอริเคนควบคู่ไปกับรูปทรงการออกแบบของกระจังหลังที่ความสวยงามเมื่อเทียบกับของบริษัทอื่น และเขาคิดว่ามันน่าจะสบายและกำลังตัดสินใจอยู่ การใส่วงเล็บทิศทางที่แนบมากลายเป็นการคำนวณผิดที่น่ายินดีเมื่อ เช็คสภาพก่อน-หลังใส่พร้อมรูปถ่าย?
การติดและถอดแผ่นงานสามารถทำได้อย่างน่าพอใจ
การเชื่อมและการลงสีเป็นของแข็ง และโครงสร้างของด้ามจับแบบตีคู่มีความรู้สึกปลอดภัย นอกจากนี้ [สถานะคงที่กับรถจักรยานยนต์ก็ดีและ ] การเสริมกำลัง
การออกแบบที่เสริมแรงด้วยการออกแบบนี้ได้รับการปรับปรุง ดังนั้นเขาจึงคิดว่าเขาจะประสบปัญหา
นอกจากนี้ เนื่องจากวัตถุสำหรับประเภท Vario A แตกต่างกัน และวัตถุสำหรับประเภท B จึงไม่ผิดเพี้ยน เนื่องจาก
เนื่องจากเขาเป็น Vario II เขาจึงติดวัตถุสำหรับประเภท B
บังเอิญว่าผู้ขายอยู่ที่นี่ web!ke ขายในราคาต่ำ
(เกี่ยวกับเอกสารแนบ ก็เขียนในทางของไดอารี่การบำรุงรักษา)
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
รูปลักษณ์ของ OEM นั้นดีที่สุด!
มันดูดี! ฉันพอใจกับบรรยากาศใหม่และด้ามจับตีคู่! ดูรายละเอียด
บาลิอุส2 ค้ำท้าย
ติดตั้งง่ายและดูดี!
อย่างไรก็ตาม เบาะปิดปิดได้ยาก และเบาะนั่งไปขวางกับตัวยึดของคานซ้อนท้าย ทำให้เบาะนั่งฉีกขาด
ดูรายละเอียด
ฉันดีใจที่ฉันใส่มัน
ฉันซื้อผลิตภัณฑ์นี้เพราะฉันต้องการติดกระเป๋าข้างให้แน่น และที่จับช่วยให้บังคับรถมอเตอร์ไซค์ได้ง่ายแม้จะติดกระเป๋าข้างอยู่ก็ตาม ดูรายละเอียด
ช่วยให้บังคับรถได้ง่ายขึ้น
ฉันซื้อมันเพราะฉันคิดว่ามันจำเป็นเมื่อต้องควบคุมรถไปรอบๆ มันช่วยฉันได้มากเมื่อจอดรถ บนรถของฉัน ฉันสามารถติดมือจับ OEM Tandem ทั้งสองด้านที่มีมาให้ในตอนแรกได้ รูเรียงกันพอดีและไม่มีปัญหาใดๆ สะดวกมากที่จะสามารถใช้ขอเกี่ยวกับสัมภาระบนเบาะหลังได้ สำหรับรูปลักษณ์ ฉันหวังว่ามันจะเป็นประเภทชุบโครเมียม ฉันคิดว่าความแข็งแกร่งนั้นดี จะมีประโยชน์ต่อไปอีกนานแสนนาน ดูรายละเอียด
มันค่อนข้างดี
หากไม่มีที่จับแบบตีคู่ ดูเหมือนจะไม่มีที่สำหรับยึดท้ายรถมอเตอร์ไซค์ และถ้าไม่ติดก็จะรู้สึกแปลกๆ เมื่อผมเคยขี่ CB1100 โดยไม่มีที่จับแบบตีคู่ ไม่มีที่จับด้านขวาเมื่อผมคร่อมมอเตอร์ไซค์และเอนหลัง ดังนั้นผมจึงติดตั้งที่จับแบบตีคู่ในภายหลัง ครั้งนี้ผมซื้อ BANDIT250VZ ซึ่งแพงหน่อย แต่ผมซื้อเพราะไม่มีที่วางมือขวาเวลาเอนหลัง
BANDIT250VZ ไม่ใช่ NAKED แบบคลาสสิกเหมือน CB1100 ดังนั้นมันจึงไม่เท่เท่า CB1100 แต่โดยส่วนตัวแล้วฉันรู้สึกว่ามันดีกว่าเล็กน้อย เหตุผลที่ฉันให้คะแนน 4 เป็นเพราะฉันไม่ชอบวิธีการพับเหมือนห้าเหลี่ยม และจำนวนดั้งเดิมของห้าเหลี่ยมนั้นติดตั้งง่าย แต่ฉันคิดว่าห้าเหลี่ยมใหญ่เกินไปสำหรับรสนิยมของฉัน : จับคู่ (สำหรับซ้ายและขวา) สิ่งแรกที่ทำให้ฉันผิดหวังคือฉันไม่สามารถติดตั้งที่จับไว้ด้านบนของกันและกันได้ ฉันคิดว่าอาจเป็นไปได้ที่จะซ้อนที่จับโดยยืดโบลต์ให้ยาวขึ้นและโกนส่วนที่โบลต์กระทบออกเล็กน้อย แต่ฉันรีบติดตั้ง ดังนั้นฉันจึงผิดหวังก่อนอื่น จำนวนดั้งเดิม:คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) กริปแบบตีคู่ไม่ได้ออกแบบมาให้ใช้เป็นสายรัดกระเป๋าเดินทาง ในขณะที่กริปมีสายยางสำหรับติดกระเป๋าเดินทาง
แต่ดีฉันดีใจที่มันยังไม่ถูกยกเลิก
ดูรายละเอียด