【ZETA】Teflon Throttle Tube Closed End Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA CRF250R, HONDA CRF250X, HONDA CRF450R, HONDA CRF450RX, HONDA CRF450X
ราคาถูก และซื้อโดยการป้อนเทฟลอน แม้ว่าความคืบหน้าของปีจะดำเนินการในครึ่งหลังของ สามารถใช้งานได้อย่างน่าพอใจ แม้จะเสียหายจากการตกก็กลับมาซื้อซ้ำ
ราคาถูก และซื้อโดยการป้อนเทฟลอน แม้ว่าความคืบหน้าของปีจะดำเนินการในครึ่งหลังของ
สามารถใช้งานได้อย่างน่าพอใจ
แม้จะเสียหายจากการตกก็กลับมาซื้อซ้ำ
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
จำนวนที่การแลกเปลี่ยนกริป: แนะนำให้เปลี่ยนตามชุด
ท่อปีกผีเสื้อของ CRF250LOEM มีพื้นผิวที่ไม่เรียบ และฉันพยายามตัดมันด้วยเครื่องเจียรหรือคัตเตอร์เพื่อบีบกริปเข้าไป แต่ความยาวของกริปยังยาวไม่พอและมันดูค่อนข้างอึดอัด ดังนั้นฉันจึงซื้อมา
ต้องขอบคุณเทฟล่อน การยึดเกาะจึงเป็นเรื่องง่าย อย่างไรก็ตาม ฉันวางสายไว้เผื่อว่ามันติดอยู่ที่คังทันมากเกินไป
เมื่อเทียบกับ OEMTube การทำงานของ Axel นั้นเบากว่า คาดว่าจะลดความเหนื่อยล้าระหว่างการเดินทางไกล
ดูรายละเอียด
ไม่สามารถใช้ได้กับ 250EXC . ปี 2018
โมเดลถูกระบุว่าเป็น 2018 250EXC ในรุ่นที่เกี่ยวข้อง แต่ภาพตรงตามที่แสดง
Wire Drum Hole จำนวน:2pc. No Set แค่แท่งพลาสติก (ร้องไห้)
ถูกคือดีแต่แซ่บเว่อร์ (โกรธ)
นอกจากนี้ 2018EXC250 (TPI) สามารถใช้ 250EXC-F สำหรับปี 2549 ถึง 2559 (350EXC-F สำหรับปี 2555 ถึง 2559) สำหรับรถ 4 จังหวะ
เราต้องการรูเพื่อยึดดรัมลวด
ดูรายละเอียด
เนื้อพลาสติกดี งานสวยราคาไม่แพง ดูรายละเอียด
คันเร่งจะเบาลง
ส่วนผสมเทฟลอนทำให้คันเร่งเบากว่าพลาสติก OEM มาก ฉันยังสงสัย แต่ราคาก็สมเหตุสมผลมากกว่า ดูรายละเอียด
ง่ายต่อการเปลี่ยนกริปของคุณ
ฉันใช้กับ CRF250L . ของฉัน
เมื่อพูดถึงสิ่งที่ต้องทำ เมื่อคุณติดกาว กระดาษ & hellip;
จารบี
ความยาว 115 มม. และฉันใช้ 120 มม. สำหรับกริป!
ข้อผิดพลาด 5 มม. สามารถปรับได้ทุกอย่าง
ดูรายละเอียด