【DAYTONA】Clutch Lock Nut Wrench Review

แข็งแกร่งตามที่คาดไว้

คลัตช์แน่นมากจนตัวถอดน๊อตราคาถูกเสียหายและไม่สามารถหมุนได้ ตามที่อธิบายไว้ อันนี้สำหรับถอดคลัตช์ และไม่ทำให้คลัตช์เสียหาย
น่าเสียดายที่มีเพียง 24 มม. และ 30 มม. เท่านั้น เราอยากได้ตัวกลาง 26mm. ดูรายละเอียด

เครื่องมือพิเศษคลัตช์

เมื่อถอดคลัตช์ของ SUPER CUB น็อตล็อคจะมีรูปทรงพิเศษ ดังนั้นประแจจึงจำเป็นต้องมีรายการพิเศษ นอกจากนี้ยังมีประแจที่มีขนาดบนและล่างต่างกัน แต่คราวนี้ฉันถอดคลัตช์ออกเท่านั้น ดังนั้นฉันจึงซื้อประแจที่ผลิตโดย DAYTONA ซึ่งมีเพียงหนึ่งขนาด

หลังจากแก้ไขคลัตช์พร้อมตัวยึดรอก ฉันสามารถหมุนมันได้อย่างง่ายดายโดยคลายน็อตโดยใช้ประแจขันน็อตล็อค มีแค่เครื่องมือพิเศษและประกบกับน๊อตก็พอ

มันจะไม่เริ่มทำงานหากไม่มีเครื่องมือนี้ในการถอดคลัตช์ บางตัวเป็นประแจทำเองแต่คนหาซื้อไม่ได้ก็เชื่อฟัง ดูรายละเอียด

นี่คือทั้งหมดที่คุณต้องการ

คือ Honda Horizontal TypeEngine ซึ่งแทบไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษใดๆ เลย แต่เนื่องจากมีเพียง Coco เท่านั้นที่ไม่สามารถเปลี่ยนเส้นทางด้วยเครื่องมืออื่นๆ ได้ จึงกลายเป็นการซื้อเครื่องมือพิเศษ
แม้ว่าจะมีรูปทรงต่างๆ จากผู้ผลิตหลายราย แต่ก็ถูกซื้อเพราะถูกที่สุดในขณะเดียวกัน
ไม่มีปัญหาในการใช้งานเลย
เนื่องจากไม่มีความถี่ในการแปลสูง ความทนทานจึงไม่ต้องสงสัย ดูรายละเอียด

มันถูกบันทึกไว้ ♪

สปริงของแกนเกียร์ GEARshift แขนหัก Pulley Holder (Φ6~Φ12) ฉันซื้อมันด้วย ♪

หากไม่มีเครื่องมือนี้ ฉันรอดได้มากเพราะไม่สามารถปล่อยให้ส่วนอื่นๆ เจ็บปวดอย่างแน่นอน ♪ ดูรายละเอียด

ใช้สำหรับถอดคลัตช์ จำไว้ว่ามันไม่สามารถทำงานได้เว้นแต่เขาจะซื้อ ตัวยึดรอกหรือตัวยึดด้านนอกของคลัตช์เข้าด้วยกัน มันง่ายที่จะทำงานเมื่ออันที่สั้นกว่ายึดติดกับเครื่องมือเนื่องจากมันใช้เฉพาะสำหรับ MONKEY แม้ว่า

ใช้สำหรับถอดคลัตช์ โปรดทราบว่ามันใช้ไม่ได้เว้นแต่เขาจะซื้อ
ตัวยึดรอกหรือตัวยึดด้านนอกของคลัตช์เข้าด้วยกัน
ใช้งานได้ง่ายเมื่ออันที่สั้นกว่ายึดติดกับเครื่องมือ เนื่องจากมันใช้เฉพาะกับ MONKEY แม้ว่าจะมี Type แบบยาวด้วย ดูรายละเอียด