【NGK】Iridium Plug CR7EIX 1200 Review
ใช้กับรุ่นรถ: SUZUKI AVENIS150, SUZUKI AVENIS125, SUZUKI GSX400, SUZUKI VL250, SUZUKI GSX1250F, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GEAR, YAMAHA XT660X, YAMAHA VOX, YAMAHA XT660R, YAMAHA TRICITY125A, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA BW'S125, YAMAHA MAJESTY125, YAMAHA VINO, YAMAHA BWS 50, YAMAHA BWS125Fi, YAMAHA NEWS GEAR, YAMAHA DELUXE, YAMAHA JOG,
กระจกบังลม IRIDIUM เพื่อประโยชน์ของมัน
เพราะมันกลายเป็นเวลาแลกเปลี่ยนของ Plug ไม่ใช่ Plug ธรรมดา แต่เป็น Iridium เพราะเป็นกรณีพิเศษที่ฉันไปกับปลั๊กและเนื่องจากเป็นยานพาหนะ FI ประสิทธิภาพการสตาร์ทจึงเท่ากัน ประหยัดน้ำมันดีขึ้นนิดหน่อยหรือไม่? ไม่มีความแตกต่างที่วัดได้
แสดงที่มาตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
อาจเป็นเพียงในจินตนาการของฉัน
ฉันเปลี่ยนปลั๊กเพราะรถวิ่ง 10,000 ไมล์ตั้งแต่ใหม่
ถ้ามี moto dxPlug ฉันจะเปลี่ยนมันแทน แต่ไม่มีอันที่เข้ากันได้กับ BURGMAN 200 ดังนั้นฉันจึงเลือกใช้ Windshield IRIDIUM
หลังจากเปลี่ยนแล้ว การตอบสนองของ Axel ดูเหมือนจะดีขึ้น หรือความรู้สึกแรงบิดเพิ่มขึ้น? ฉันรู้สึกว่าความรู้สึกของแรงบิดได้รับการปรับปรุง
อัตราการประหยัดเชื้อเพลิงไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก? อาจอยู่ในขอบเขตของข้อผิดพลาด อาจอยู่ในขอบเขตของข้อผิดพลาด
ความทนทานไม่เป็นที่รู้จัก แต่เราจะดูว่ามันเป็นอย่างไร
ดูรายละเอียด
แลกเปลี่ยนที่คุณสัมผัสได้
นี่คือการเปลี่ยนปลั๊กอิริเดียม CR7EIX เดียวกัน สำหรับรถจักรยานยนต์ แนะนำให้เปลี่ยนปลั๊กที่ 5,000 กม. แต่ผมวิ่งไปแล้วกว่า 20,000 กม. ตั้งแต่เปลี่ยนครั้งล่าสุด ฉันสามารถวิ่งได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ เป็นพิเศษ แต่เมื่อเปลี่ยนแล้ว การสตาร์ทเครื่องยนต์ก็ดีขึ้น และกลิ่นไอเสียก็คลี่คลายลงเล็กน้อยเมื่ออากาศเย็น ถึงจะต่างกันนิดหน่อยแต่คุณสามารถเห็นความแตกต่างและลองเปลี่ยนใหม่
ฉันไม่ได้สังเกตเห็นความแตกต่างมากนักเมื่อฉันเปลี่ยนจากปลั๊กปกติที่ค่อนข้างใหม่เป็นปลั๊กอิริเดียม ….
แนะนำให้เปลี่ยนปลั๊กที่ใช้แล้ว
เมื่อฉันเปรียบเทียบ Plug เก่าและใหม่ อันเก่ามีช่องว่างที่กว้างกว่า ตอนนี้สามารถขี่ได้อีกระยะหนึ่งด้วยความอุ่นใจ
ดูรายละเอียด
มีการเปลี่ยนแปลง
ฉันใช้สิ่งนี้กับ CYGNUSX (1YP2) ของฉัน เป็นการทดแทนอย่างใกล้ชิดหลังจากเรียกใช้ NORMAL ใหม่
ฉันคิดว่ามันจะเป็นการเปรียบเทียบในสภาพ ก่อนอื่น Idling จะไม่เสถียรในเวลาที่เริ่มต้น
บางทีประกายไฟอาจไม่เสถียรกว่าปกติที่แรงดันไฟฟ้าต่ำ
อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่ามันมีแรงบิดและความรู้สึกที่มากกว่าเล็กน้อยเมื่อรอบต่อนาทีสูงขึ้น
ฉันเคยใช้กับ TRX850 และ SDR200 และยังคงรู้สึกถึงความแตกต่าง
ฉันรู้สึกอ่อนแอเล็กน้อยกับ CUBli และข้อเสียบางประการ แต่ฉันได้ใช้รถจักรยานยนต์ทั้งหมดที่ฉันเคยเป็นเจ้าของ
ดูรายละเอียด
แลกเปลี่ยนจาก OEM
ฉันเปลี่ยน OEM CR7E ด้วย CR7EIX ของ Windshield IRIDIUM
ฉันมีกระจกบังลม IRIDIUM กับมอเตอร์ไซค์ทุกคัน และแน่นอนว่าฉันไม่เคยมีปัญหากับมันเลย
เป็น NGK ที่ปลอดภัย
ดูรายละเอียด
ทบทวน
ตอนนี้มันวิ่งได้ประมาณ 38,000 ไมล์ และนี่เป็นครั้งที่สามที่ฉันเปลี่ยนมัน
มันถูกแทนที่เป็นระยะ ๆ ในทุก ๆ 10,000? สภาพการเบิร์นนั้นดีเมื่อเห็นสภาพของปลั๊ก และปลั๊กแทบไม่มีเลย
ถือว่ายังใช้ได้อยู่และทนทานดีมาก
ดูรายละเอียด