【NITRON】Rear Suspension Mono Shock NTR R2 Series Review
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI ZZR1100/ZX-11
ละเอียดและเกือบจะมีเล่ห์เหลี่ยม!
ชิ้นส่วนเป็นอะลูมิเนียมคัตเอาท์ทั้งหมดและผลิตขึ้นอย่างวิจิตรบรรจง จึงมีความหรูหราเป็นเลิศ
ฉันชอบมันมากกว่าการหล่อและการหล่อ!
มีความปลอดภัยสูงเพราะการประกอบเป็นรุ่น FOR JAPAN
ผู้ผลิตจะเป็นผู้ตั้งค่าสำหรับรถแต่ละรุ่นจึงค่อนข้างง่ายที่จะได้การตั้งค่าจำนวนมากโดยแทบไม่มีการปรับใดๆ เลย ถือว่าดีแต่จะมีเสถียรภาพเป็นพิเศษหลังการยุบตัวลง
อัตราสปริงยัง 525 N/mm ซึ่งไม่ยากอย่างที่คิด ดีขึ้นหรือแย่ลง ก็ไม่ต่างกัน
การทอยที่อัตราเร่งเต็มที่ลดลงและท่าทางจะเสถียร
มีเสถียรภาพมากขึ้นที่ความเร็วต่ำที่ U-Turn และในมุมที่คมชัดที่ความเร็วต่ำที่ Curve
ต้องขอบคุณการเคลื่อนไหวที่ดีของระบบกันกระเทือนแม้ในความเร็วต่ำ ความรู้สึกบนพื้นนั้นดีมาก
ฉุดลากได้อย่างมั่นใจ (・ω・) b
ผมไม่มีโอกาสได้ลอง High Speed Corner แต่รู้สึกว่ามันจะดี
การปรับแรงสั่นสะเทือนมีความรู้สึกคลิกที่แข็งแกร่งและช่วงการปรับนั้นเข้าใจง่าย
มันง่ายอย่างน่าประหลาดใจที่จะเปิดด้าน Rebound และด้าน COMP
ฉันได้เพิ่ม Option HPA เข้าไปแล้ว แต่ปรับ pre-road ได้ง่ายเพื่อให้การหย่อนคล้อยเป็นไปอย่างง่ายดาย
Reserver และ HPAAdjuster ให้ความรู้สึกกำหนดเองที่ยอดเยี่ยม!
เรามีช่วงเวลาที่ยากลำบากกับผู้ผลิตรายอื่น แต่เราดีใจที่เราเลือก NITRON (แปล; ω ´) Isuzu!
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ซีรีส์ NTR R2
การขี่ในเมืองและการท่องเที่ยว
เย็นกว่าที่คาดไว้
การติดตั้งเป็นไปอย่างราบรื่น ยกเว้นการติดตั้ง
รู้สึกเหมือนติดดิน
รวมชิ้นส่วน: แข็ง
ดีกว่าที่คาดไว้
ดูรายละเอียด
ความมั่นคงยิ่งใหญ่!
ติดเอง แขวนโครง และติดเองโดยไม่ต้องถอดถัง
ใจจริงไม่อยากทำอีก
เมื่อฉันสั่งซื้อ เครื่องถูกตั้งค่าตามน้ำหนักและการใช้งานของฉัน และฉันสามารถขี่ได้อย่างสบายโดยรวมสะพานมาด้วย
ฉันรู้สึกขอบคุณที่ได้รับเร็วกว่าวันส่งมอบสุดท้ายมากกว่าหนึ่งเดือน
ฉันได้ปรับแต่งถนนพรีโร้ดด้วยระบบกันสะเทือนแบบ OEM แต่มีการยุบตัวเล็กน้อยเมื่อขับผ่านสิ่งกีดขวาง
เปลี่ยนเป็น R2 แล้ว ช่วงล่างใช้งานได้ดี มั่นคง และสัมผัสพื้นได้ดี
มันเป็นสินค้าราคาแพง ดังนั้นพวกเขาจึงตั้งค่าล่วงหน้าให้ฉัน ทำให้ฉันรู้สึกพิเศษและพอใจ
ดูรายละเอียด
ทำได้ดี.
หากคุณคิดว่าคุณป่วยจาก OHLINS นี่คือคำตอบสำหรับคุณ ราคาถูกกว่า OHLINS เล็กน้อยและมีประสิทธิภาพดีกว่า ดูรายละเอียด
ทั้งหมดดี.
ระบบกันสะเทือนแบบ OEM นั้นสบายมาก แต่ฉันมักจะขับบนเส้นทางภูเขาที่สภาพทางเท้าไม่ดีนัก และฉันไม่พอใจกับการปรับแต่งต่างๆ ที่ฉันได้ทำไป ตัดสินใจเปลี่ยน
ฉันเลือกไม่ถูกระหว่าง OHLINS มาตรฐานกับ NITRON แต่หลังจากเรียนรู้ว่าการปรับแต่งนั้นง่ายเพียงใดจากผู้ที่สวมใส่จริงๆ ฉันจึงตัดสินใจเลือก NITRON
ฉันคิดว่า R1Type ก็เพียงพอแล้ว แต่ฉันตัดสินใจเลือก R2Type โดยมีค่ามากกว่า +30,000 เล็กน้อย เพราะฉันคิดว่ามันอาจจะสนุกกว่านี้หากมีจุดที่ต้องปรับมากกว่านี้
สั่งตรงจาก NITRON Japan เขียนรุ่นรถ ปี การใช้งาน น้ำหนัก ฯลฯ มาถึงประมาณ 2 เดือนหลังสั่ง
【ไฟล์แนบ】
การติดตั้งไม่ยากเกินไป แต่เป็นเรื่องยุ่งยากสำหรับฝั่ง SCRAMBLER
เครื่องมือนี้ไม่สามารถผ่านสกรูที่ด้านล่างของช่วงล่างได้โดยไม่ถอดแผ่นยึดสเต็ปด้านหลังออก ซึ่งขันให้แน่นร่วมกับที่พักเท้า
ใช้ได้จริง
โครงสร้างและรายละเอียดที่แข็งแกร่งมากเสร็จสิ้นได้ดีมาก เพียงอย่างเดียวก็น่าพอใจมาก!
ประการแรก แทบไม่มีการจมเมื่อคุณคร่อมรถ ดังนั้นจึงให้ความรู้สึกราวกับว่าความสูงของรถเพิ่มขึ้น +20-30 มม.
เมื่อคุณเริ่มขับ คุณจะรู้สึกถึงความแตกต่างได้อย่างชัดเจน! โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้คนมักจะพูดว่า "กำลังสื่อสารข้อมูลพื้นผิวถนน" นั้นสูงกว่ามาก แต่ไม่รู้สึกรำคาญ
ฉันมีความสุขมากกว่าที่จะไปที่ทางขรุขระและเกลือกกลิ้งตามปกติ
การรีบาวด์นั้นมั่นคง ดังนั้นการกัดบนพื้นผิวถนนจึงได้รับการปรับปรุงอย่างมาก และแม้ว่ามุมจะไม่สม่ำเสมอ ความรู้สึกหวิวที่มีใน OEM จะหายไป และการเปิดและการกระดกของ Axel สามารถทำได้ด้วยความมั่นใจ
ฉันรู้สึกเมื่อยน้อยลงเพราะฉันไม่รู้สึกถึงความฟูฟ่องของ OEM (แม้ว่ามอเตอร์ไซค์จะไม่เหนื่อยในตอนแรกก็ตาม)
ความง่ายในการปรับซึ่งเป็นสิ่งที่ดีที่สุด
บนทางหลวงไปและกลับจาก UltraComfortSetting" บนทางผ่าน ที่ SportsSetting" หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ ในขณะขับรถ คุณสามารถหยุดสักครู่แล้วคลิก Adjuster โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ และคุณสามารถปรับได้อย่างง่ายดายและทันที พร้อมสวมถุงมือ
การปรับที่นี่ก็ง่ายเช่นกันเนื่องจากมีการคลิกที่มั่นคง
[ทั่วไป]
ขอแนะนำ!
ฤดูใบไม้ผลิในสีฟ้าเทอร์ควอยซ์ดูดีเป็นสีแทรก (มีสีดำด้วย)
เนื่องจากผู้ผลิตแนะนำให้บำรุงรักษา 15,000 กม. หรือ 2 ปี โปรดคำนึงถึงเรื่องนี้ด้วย
* การซื้อใหม่ของ NITRON มีระยะเวลาการรับประกัน 36 เดือน
ดูรายละเอียด
NITRON ระบบกันสะเทือนหลัง
ฉันติดตั้งมันบน 390duke ของฉันและวิ่งลุยน้ำตามปกติ มันเสถียรมากพร้อมการติดตามที่ดีบนพื้นผิวที่ขรุขระ ดูรายละเอียด