【SUNSTAR】Front / Rear Sprocket & Chain / Caulking Joint Set Review
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI Z2
ซื้อระหว่างการขาย ราคาถูก!
ฉันได้รับข้อเสนอที่ดีในช่วงลดราคา
ฉันรู้สึกประหลาดใจที่น้ำหนักเบากว่าที่คาดไว้จากการแปลง 630 มากเพียงใด
สเตอร์หลังยังชิดกับรูปทรง OEM เพื่อให้ดูปกติ
นี่คือ ChainSprocket ตัวต่อไป
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
520 การแปลง
ฉันเป็นผู้ใช้ SR400FI ฉันเปลี่ยนเป็นผลิตภัณฑ์ข้างต้นที่สะสม 27,000 กม. ผลิตภัณฑ์ของแท้ดั้งเดิมก็อยู่ในสภาพดีเช่นกัน แต่ถูกแทนที่ด้วยน้ำมันสำหรับใช้ในอนาคต ไม่มีการเปลี่ยนแปลงในกำลังเริ่มต้นทันที แต่ขนาดโซ่เพิ่มขึ้น คุณจึงรู้สึกได้ถึงน้ำหนักที่ด้านหลังในขณะขับขี่ -------------------------------------------------- -------- ผู้ใช้ SR400FI ฉันแลกเปลี่ยนกับผลิตภัณฑ์ข้างต้นที่ 2.70,000 กม. ของแท้ที่มีอยู่ก็ดีเหมือนกัน แต่แลกกับน้ำมันเพื่ออนาคต ความเร็วในช่วงแรกยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แต่ขนาดโซ่ก็ใหญ่ขึ้น จึงรู้สึกได้ถึงด้านหลังขณะขับขี่ ขับเคลื่อนโดย Google นักแปล ดูรายละเอียด
โซ่ไม่ต้องการสี & ด้านหลังใช้เหล็กดีกว่า
สเตอร์หลังเลือกชุดเหล็ก เดิมทีมันเป็นตัวถังรถที่หนักหน่วง และฉันไม่ต้องการทุ่มเพื่อลดน้ำหนัก ดังนั้นมันจึงเป็นเรื่องดีที่มี Line Up คันนี้
Chain น้ำมันที่ใช้กับ Chain จะดักจับ Dust Large และแปลก ๆ ดังนั้นเมื่อหยดด้วย Cleaner ผมก็ใช้ Chain lube อีกครั้งและใช้มัน
หากคุณขอเปลี่ยน Chain ที่ Motorcycle Supply Store คุณสามารถแนะนำการเปลี่ยน Sprocket ก่อนและหลังได้ แต่ไม่จำเป็นหากฟันของคุณไม่เอน
หากอายุการใช้งานของสเตอร์หลังเปลี่ยนตามวัสดุ แทบไม่ต่างกันมาก ขึ้นอยู่กับการซ่อมบำรุง
การทำงานเป็นเรื่องง่ายหากคุณแลกเปลี่ยนกับเครื่องมือยิงกาวที่เหมาะสม
ดูรายละเอียด
เป็นการประเมินค่าใหม่หลังจาก Touring
ก่อนอื่นอยากบอกคนที่ไม่มีความรู้ความชำนาญให้ไปติดตั้งในร้านค้า ตอนที่ตรวจสอบ เราติดตั้งและเปลี่ยนที่ร้าน ผมเลือกสีทองครับแต่เหตุผลอยู่ที่การเคลือบโซ่ (สนิมยาก) และดูน่ากลัว (^^) จากนั้นหลังจากแลกทัวริ่ง - ความประทับใจที่วิ่งไปประมาณ 250 กม. ในตอนต้นของการทดสอบวิ่ง ! ตอนแรกเป็นโซ่เดิมที่เคยเปลี่ยน - วิ่งได้ 9500 กม. - มีความรู้สึกตอนขับตรงเมื่อเทียบกับสนิมที่ฟุ้งจากการเสื่อมสภาพตามอายุ) เป็นความรู้สึกที่สูญเสียของส่วนโซ่ซึ่งค่อนข้างยาวได้หายไป หมายเลขเฟืองเป็นมาตรฐานทั้งก่อนและหลัง เสียงโลหะรบกวนที่ได้ยินจากใกล้ๆ กับเฟืองขับหายไปและเงียบ (^^) ไม่ว่าคุณจะวิ่งที่ไหน คุณรู้สึกสบายใจ ที่ร้านบอกว่ามีการยืดโซ่เริ่มต้นในขณะที่เปลี่ยนแม้ว่าจะวางแผนที่จะปรับการวิ่ง 500 กม. เพื่อเป็นแนวทาง แต่ความหย่อนคล้อยโดยรวม (ยกขึ้นไปประมาณ 5 มม.) อย่างที่เราทราบ เรากำลังวางแผนที่จะปรับใหม่ก่อนหน้านี้ ดูรายละเอียด
แลกกับความแก่!
ตั้งแต่วิ่งมา 9500 กม. แต่สนิมลอยอยู่ใน Chain มา 8 ปีแล้ว ผมเลยซื้อมันตามการตรวจสภาพรถและวิก Big's Sale ตอนนี้กำลังถอดฝาครอบ OEM Sprocket ถ้าก่อน CHALYCHALY และฉันได้ยินเสียงรบกวนจากการขับขี่มาก เชน แต่หลังจากการแลกเปลี่ยนฉันได้ยินเสียง แต่สามีตัวใหญ่เงียบ (^-^) แม้ว่าฉันจะไม่รู้สึกถึงส่วนขยายของ Chain ฉันรู้สึกว่ามันค่อนข้างยืดออก ฉันมักจะได้ยินว่ามีการขยายเริ่มต้น หลังจากเปลี่ยนลูกโซ่แล้ว ผมเลยขอปรับใหม่เมื่อวิ่งได้นิดหน่อย สินค้าเป็นรถรุ่น Sprocket and Chain สามารถซื้อกับ Set so Large ได้ดีครับ.
Chain made Gold ถึงจะดูสวยหรูแต่ก็เป็นสินค้าที่น่าพึงพอใจ
ดูรายละเอียด
มันง่ายเพราะมันกลายเป็นชุด
SR 400 ปี 2000 กลองชุดสุดท้าย ถ้าฉันคิดต่อโซ่ประมาณ 28,000 กม. - เนื่องจากฉันไม่ต้องการเปลี่ยนเฟือง ฉันจึงเปลี่ยนในที่สุด ฉันขอให้ร้าน BIKE เปลี่ยนตามการตรวจสภาพรถ อัตราส่วนลดรองแท้ 2. 947 รายการนี้ 2. เกือบจะเท่ากับ 933 แต่ 60 กม. ก่อนเปลี่ยนที่ 6500 กม. หลังจากเปลี่ยนที่ความเร็ว 5 ที่ 3,000 รอบต่อนาที บางทีเฟืองก่อนหน้านี้ลดลงอย่างมาก แม้ว่าจะแปลงจากของแท้ 428 เป็น 520 ก็ตาม แต่เสียงก็ไม่สำคัญ Drive for SR - Driven sprocket เนื่องจากโซ่ได้รับการติดตั้ง เราจึงสามารถประหยัดเวลาและความพยายามในการคิดเกี่ยวกับการรวมกัน ดูรายละเอียด