【DAYTONA】Replace Air Filter Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBR250R (2011-)
ประสิทธิภาพการทำงานเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
ฉันใส่มันใน CBR250R 2016 ของฉัน
ฉันต้องการ k&n แต่ฉันตัดสินใจใช้เครื่องฟอกอากาศของ DAYTONA เนื่องจากวันที่ส่งมอบยังไม่แน่ชัด
มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มเสียงไอดีและประสิทธิภาพ
ผลที่ตามมา
เสียงไอดีเกือบจะเหมือนกับ OEM อับอายเกี่ยวกับเรื่องนี้ ...
อย่างไรก็ตามประสิทธิภาพมีการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจน
ความรู้สึกแรงบิดจาก 5,000 รอบต่อนาทีเป็น 9000 รอบต่อนาทีเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน
ปริมาณการเพิ่มขึ้นมีน้อยโดยธรรมชาติ แต่เพิ่มขึ้นในระดับที่สามารถเข้าใจได้อย่างชัดเจนด้วยความรู้สึก ฉันคิดว่ามันค่อนข้างเชื่องช้าเมื่อฉันใช้เครื่องทำความสะอาดของ OEMAir
หลังจากเปลี่ยนเครื่องฟอกอากาศ ผมก็ขับรถเหมือนเดิม และความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นน้อยกว่า 2 กม./ชม.
วิ่งกี่ครั้งความเร็วสูงสุดไม่เคยเกินค่านี้ ดังนั้นผมจึงมั่นใจว่าแรงม้าเพิ่มขึ้นแม้ว่าจะเป็นเรื่องละเอียดอ่อนก็ตาม
เป็นข้อมูลอ้างอิง แต่ระบบท่อไอเสียเปลี่ยนเป็น UniversalExhaust System ของ BEAMS ฉันคิดว่าฉันสามารถเพิ่มประสิทธิภาพได้เล็กน้อยโดยการเพิ่มปริมาณการกระจัดของเครื่องยนต์
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ทุกอย่างปกติดี
ฉันสามารถแมงดา CB1300SB 2BL−SC54 ของฉันได้ ฉันคิดว่ามันคุ้มค่าคุ้มราคาที่สามารถใช้ซ้ำๆ ได้ หลังการติดตั้ง ฉันไม่รู้สึกถึงความเปลี่ยนแปลงในการเร่งความเร็วหรือเสียงไอเสียเลย After Fire เริ่มแย่ลงเมื่อชะลอความเร็วและ Axel Off ฉันคิดว่าเป็นเพราะสภาพเชื้อเพลิงเริ่มบางลง ฉันซื้อมันโดยสันนิษฐานว่าฉันจะ ECUTuning ต่อไป ดังนั้นจึงไม่มีปัญหา แต่หลังจาก ECUTuning เสียงไอเสีย การเร่งความเร็ว และการระเบิดแตกต่างอย่างมาก ดูรายละเอียด
นี่เป็นการซื้อครั้งที่สองของฉัน
ผลกระทบของ Filter นั้นมักจะบอกได้ยาก
แต่เมื่อฉันได้ยินเกี่ยวกับปัญหาเครื่องยนต์ถ้าปล่อยทิ้งไว้ ฉันคิดว่านั่นเป็นเรื่องใหญ่ที่แปลก
เปลี่ยนครั้งที่สองที่ 3000 กม.
อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่าครั้งที่แล้วฉันใส่มันไปในทิศทางที่ผิด,..,
ตามที่ร้านขายรถจักรยานยนต์ที่ช่วยเราในครั้งนี้ ตัวกรองสามารถทำงานได้แม้จะถอยหลังก็ตาม
ที่จริงแล้วเขาบอกว่าคุณต้องทำความสะอาดและทำความสะอาดไปพร้อมกัน
ข้าพเจ้าไม่รู้หลายเรื่อง แต่ก็โล่งใจที่เรื่องนั้นไม่ได้นำไปสู่เรื่องใหญ่
ดูรายละเอียด
ยากที่จะแก้ไขสกรูที่มีขนาดใหญ่กว่า OEM
เมื่อเปลี่ยนใหม่ การยึดสกรูทำได้ยาก
ควรใช้สกรู OEM แต่ไม่นานพอ เราจึงแก้ไขโดยใช้สกรูที่ให้มาด้วย
ดูรายละเอียด
ทดแทนที่สมบูรณ์แบบ
ไส้กรองอากาศนี้ผลิตในไต้หวัน หลังจากเปลี่ยนไส้กรองอากาศเดิมแล้ว รู้สึกว่าจักรยานเคลื่อนที่ได้นุ่มนวลขึ้น ไม่มีการกระตุกอีกต่อไป มันเคลื่อนไหวได้อย่างราบรื่น หวังว่าจะใช้งานได้นานเหมือนรุ่น K&N ขอขอบคุณ. ดูรายละเอียด
การประมวลผลที่จำเป็น
แตกต่างจากเครื่องทำความสะอาด SpongeAir ของ OEM ตรงที่เครื่องทำความสะอาด SpongeAir ของ OEM จะประกบอยู่ระหว่างฝาครอบเครื่องฟอกอากาศ OEM และเครื่องทำความสะอาด DaytonaAir พลาสติกถูกตัดและจำเป็นต้องตัดกล่องกรองอากาศที่มีสเตจด้านข้างตัวรถด้วยเพราะสเตจขวางทาง นอกจากนี้ ยังมีการเตรียมสเปเซอร์สำหรับปิดฝาเนื่องจากความหนาของเครื่องฟอกอากาศ Daytona มากเกินไป เป็นการดีกว่าที่จะไม่ซื้อเพราะคิดว่ามันสามารถติดได้ด้วยสกรูธรรมดา การประมวลผลไม่ใช่เรื่องยาก ดังนั้นจึงไม่เป็นปัญหาสำหรับผู้ที่ปรับแต่งระดับของตนเอง ดูรายละเอียด