【DRC】Chain roller Review
OEMBush แตกและเปลี่ยน
[ใช้ยังไง?
ฉันเปลี่ยน Chain ใน WR250X ที่เคยใช้ ร่วมกับ Sprocket เมื่อเปลี่ยน มันมี OEM Bush ติดอยู่ แต่มันแตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยหลังจากสัมผัสเพียงเล็กน้อย…
ฉันคิดว่ามันคงจะเหมือนเดิมอีกครั้งถ้าฉันซื้อผลิตภัณฑ์ OEM และเนื่องจากโซ่เป็นส่วนที่เสียดสี ฉันจึงมองหาบางอย่างที่มีการสูญเสียแรงเสียดทานน้อยลง และฉันก็พบลูกกลิ้งโซ่นี้
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
มีหลายขนาดและหลายสี แต่ฉันสามารถใช้ได้โดยไม่มีปัญหาสำหรับ WR250X ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง:32 มม. ซึ่งฉันได้ตรวจสอบไว้ล่วงหน้าแล้ว ทำเป็นสีดำเพราะคิดว่าสกปรก
มันเป็นโรลเลอร์ แต่มันจะไม่เคลื่อนที่เร็วมากเมื่อคุณสัมผัสมัน ฉันคิดว่ามันไม่ง่ายเลย ฉันใส่สารหล่อลื่นบนส่วนที่หมุนได้เพื่อดูว่ามันทำงานอย่างไร
การติดตั้งทำได้ยากหรือไม่?
ไม่ยากถ้าคุณมีเครื่องมือ เพราะคุณเพิ่งเปลี่ยนบูช OEM
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
มันไม่ใช่ส่วนที่ใช้งานได้ ดังนั้นจึงไม่ใช่ทั้งดีและไม่ดี อย่างไรก็ตาม ไม่เหมือนกับ OEM Bush ตรงที่มันไม่แตก ดังนั้นฉันจึงคิดว่ามันคุ้มค่าที่จะแทนที่มันด้วยลูกกลิ้ง Chain นี้ในระยะยาว
[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
นี่คือ Chain rollerBody เท่านั้น
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
มันไม่ได้หมุนไปรอบ ๆ มากเท่าที่ฉันคิด แต่ฉันเดาว่าน่าจะเป็นอย่างนั้น
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ฉันชอบแบริ่ง
[มันใช้ยังไง?
ฉันกำลังล้างรถหลัง Race และรถหมดบ้าน ดังนั้นฉันจึงซื้อมัน ฉันสามารถซื้อ OEM ได้ แต่ฉันเลือกลูกกลิ้งโซ่ DRC นี้ ซึ่งจัดส่งทันที
โรเลอร์โซ่ OEM เป็นเพียงยางที่มีสเปเซอร์เหล็ก แต่อันนี้มีลูกปืน วัสดุแข็งอย่าง DURACON และมีหลายสี ซึ่งฉันแนะนำ ฉันสงสัยว่าเหตุใด OEM จึงไม่มี Bearing ในผลิตภัณฑ์โรตารีของตน
เป็นสิ่งที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
ตามภาพ
การติดตั้งยากไหม?
มันไม่ยากโดยเฉพาะ
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ยังเป็นจุดดีที่ Bearing ติดแน่นทั้ง 2 ด้าน.
ดีใจที่ได้กลับมาเป็นสีสันของวันพอยต์อีกครั้ง
[รวมอะไหล่:พวกมันอยู่หรือเปล่า?
ไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
[มีอะไรทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
ไม่มีโดยเฉพาะ ฉันเป็นผู้ซื้อซ้ำเพราะฉันรู้ว่ามันค่อนข้างคงทน
รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งและการแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/จุดที่ต้องพิจารณา/รายการที่จะซื้อ/ความคิดเห็นและการร้องขอไปยังผู้ผลิต
น็อตล็อคเป็นสิ่งจำเป็นเพราะมันมีแนวโน้มที่จะคลายง่าย~ นอกจากนี้ควรวัดขนาด OEM ก่อนตัดสินใจซื้อ ถ้าทำหล่นก็ไม่ควรซื้ออยู่ดี
ขนาด:L เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง:42 มม. มาแล้ว (https://www.webike.net/sd/9398500/)
ดูรายละเอียด
สร้างได้ดีมากและมีความทนทานสูง
เมื่อเราเพิ่มมุมสวิงอาร์มของ SR400 โซ่จะสัมผัสกับเฟรมและเพลาเปลี่ยน เราจึงใช้ผลิตภัณฑ์นี้เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ฉันตัดแผ่นอะลูมิเนียมหนา 4 มม. เพื่อทำขายึดดังภาพ และติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้
ก่อนที่ฉันจะติดตั้ง Roller นี้ ฉันได้ติดตั้งล้อยูรีเทนของฉันเองจากศูนย์ Home แต่มันแคบและการหมุนและวิถีการเคลื่อนที่ของมันไม่เสถียร ดังนั้นฉันจึงมีปัญหาหลายอย่าง ต้องใช้เวลาและเงินจำนวนมากในการสร้างลูกกลิ้งที่เหมาะกับฉัน
ตัวผลิตภัณฑ์นั้นถูกสร้างขึ้นมาเป็นอย่างดีและหมุนได้เงียบเนื่องจากคุณภาพของเรซิน
จุดที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือตลับลูกปืนที่ใช้ ตลับลูกปืนทำจากตลับลูกปืนสแตนเลสเกรดสูง และอย่างที่คุณเห็นในภาพ วงแหวนด้านในจะยื่นออกมาเล็กน้อย ซึ่งทำให้ตลับลูกปืนทำงานได้ง่ายมาก
สำหรับการกันฝุ่นนั้นเป็นแบบ Gold Shield แบบไม่สัมผัส ดังนั้นประสิทธิภาพการป้องกันฝุ่นจึงด้อยกว่าแบบซีลแบบสัมผัส แต่ฉันใช้มาประมาณสองปีแล้วและไม่พบปัญหาพิเศษใดๆ
อย่างไรก็ตาม ฉันซื้อมันและใช้มันและมีความสุขกับมันมาก ฉันขอแนะนำอย่างยิ่งให้กับทุกคนที่ไม่แน่ใจเกี่ยวกับการซื้อ
ดูรายละเอียด
พวกเขาทำงานอย่างถูกต้อง
D Tracker 125 พร้อมตัวเลื่อนโซ่ที่ไม่หมุน
ฉันแทนที่สิ่งนี้ รู้สึกดีที่หมุนได้อย่างราบรื่น
ดูรายละเอียด
ลูกกลิ้งโซ่
เปลี่ยนง่าย มีสีให้เลือก และราคาถูก? ดี! ดูรายละเอียด
ถูกกว่า OEM
[มันใช้ยังไง?
ฉันกำลังล้างรถหลังการแข่งขันและซื้อมันเพราะมันหมดไปจากบ้านแล้ว
คุณได้รับตามภาพหรือไม่
ตามภาพ
การติดตั้งยากไหม?
ไม่ใช่เรื่องยากโดยเฉพาะ
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
เป็นจุดที่ดีที่ตลับลูกปืนติดแน่นทั้งสองด้าน
ดีใจที่ได้เป็นสีสันวันพอยท์อีกครั้ง
[รวมชิ้นส่วน: พวกเขาเปิดอยู่หรือไม่
ไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
ไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งและแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/จุดที่ต้องพิจารณา/รายการที่ต้องซื้อ/ความคิดเห็นและคำร้องขอไปยังผู้ผลิต
น็อตล็อคเป็นสิ่งสำคัญเพราะมันมักจะคลายได้ง่าย
ดูรายละเอียด