【KIJIMA】Corresponding Left Lever For HONDA Motorcycle Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA Super Hawk III CB400D, HONDA CBX400F, HONDA CBX400F, HONDA CB125T, HONDA AX-1, HONDA VRX400 Roadster, HONDA NS-1, HONDA jade, HONDA Steed 400, HONDA Steed 400 VSE, HONDA Steed 600, HONDA Zervis., HONDA Bross 400, HONDA CB750F, HONDA Steed VLS Springer NV400CSW, HONDA GB250 Clubman, HONDA CBX400F Integra, HONDA CBX125, HONDA CBR750, HONDA CBR400F,
ตอนนี้คลัตช์เบาลงแล้ว
เมื่อฉันติดตั้ง กริปของคลัตช์ก็เบาจนน่าตกใจเพราะฉันทำความสะอาดและทาจาระบี มันดูดีมากเมื่อใช้ WhiteTank และ Contrast in Black การติดตั้งใช้เวลานานกว่าคันเบรกเล็กน้อย ในรูปไม่ใช่คลัตช์ แต่เป็นคันเบรค (NC31) มันคือ
แสดงที่มาตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
โอเค ในแบบของตัวเอง
ฉันคิดว่ามันเหมาะกับรถเก่า ถ้าความยาวของคันโยกยาวขึ้น 10 มม. ฉันรู้สึกว่ามันใช้งานง่ายกว่า ดูรายละเอียด
ใช้สำหรับ VTR250
เหมือน OEM แต่ราคาไม่แพง
VTR250-03 ที่ฉันซื้อมามีคันโยกแบบสั้น แต่ใช้งานยาก ฉันจึงเปลี่ยนมาใช้คันนี้
ฉันคิดว่าพวกเขาคล้ายกับชิ้นส่วน OEM มาก ราคาสมเหตุสมผลมาก ดังนั้นแม้ว่าคุณจะทำมันพัง คุณก็ไม่ต้องกังวล
อย่าลืมจาระบี/น้ำมันเมื่อเปลี่ยน
ดูรายละเอียด
ฉันต้องการรูปร่างของภาพ
ฉันไม่พอใจกับรูปร่างคันโยกของ Grom JC61 ดังนั้นฉันจึงซื้อมันด้วยความหวังในภาพ แต่มันก็ยังเป็นรูปร่างเดียวกันกับ OEM
ฉันไม่มีปัญหากับมัน เพราะมันมีค่ามากพอที่จะเป็นอะไหล่ แต่ฉันอยากได้แบบสั้น โดยควรเป็นแบบที่แสดงในภาพ
เบรกไซด์มีก้านสั้นที่มีรูปร่างดีใน 202-079SR
ดูรายละเอียด
อะไหล่สกูตเตอร์เก่า
ใช้สำหรับอีฟสไมล์ ฉันไม่พอใจกับกริปและหลังจากเปลี่ยนแล้ว ขี่ Stress ได้ง่ายขึ้น ดูรายละเอียด
แลกเปลี่ยนกันตอนที่เปลี่ยนมือเบรก ฉันจับรูปแบบคันโยกได้ง่ายและคิดว่าพื้นผิวก็ดีเมื่อพิจารณาจากราคา จุดที่น่าเศร้า [ หนึ่ง ] มี GATA อยู่ในส่วนหมุนเมื่อเปรียบเทียบกับคันโยกบริสุทธิ์ ปฏิบัติการทำ
แลกเปลี่ยนกันตอนที่เปลี่ยนมือเบรก
ฉันจับรูปแบบคันโยกได้ง่ายและคิดว่าพื้นผิวก็ดีเมื่อพิจารณาจากราคา
จุดที่น่าเศร้า [ หนึ่ง ] มี GATA อยู่ในส่วนหมุนเมื่อเปรียบเทียบกับคันโยกบริสุทธิ์
การดำเนินงานดูเหมือนจะไม่ได้รับผลกระทบ
ดูรายละเอียด