【RK】Fine Alloy 55 Brake Pads Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA CB223S, HONDA CB250RS, HONDA FTR223, HONDA FTR250, HONDA FTR250, HONDA MTX200R/RII, HONDA XL200, HONDA XLR250, HONDA Elite 150 (10 - 11), HONDA SPACY100, HONDA SPACY125, HONDA FREEWAY, HONDA LEAD 50, HONDA LEAD 100, HONDA LEAD110(EX), SUZUKI SKYWAVE250 burgman Type S, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE400 burgman,
ใช้ใน FTR223
[ใช้ยังไง?
ใช้กับ FTR223
การใช้งาน: ขี่บนถนน, ทัวริ่ง, เซอร์กิต, FlatDirt
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
เช่นเดียวกับภาพ ฐานโลหะสีทองก็เก๋ไก๋และสวยงามเช่นกัน
พื้นผิวของจานเบรกยังให้ความรู้สึกกึ่งโลหะ ซึ่งดูเหมือนว่าจะทำงานได้ดี
การติดตั้งยากไหม?
การติดตั้งไม่ได้ยากขนาดนั้น และถ้าคุณมีเวลาเพียงพอ มันก็จะทนทานมาก
อย่างไรก็ตาม หากลูกสูบติดขัดหรือไม่เต็มใจที่จะขยับก็จะต้องใช้ความพยายามเล็กน้อย
เมื่อถอดสลักแป้นเบรกหรือสลักเกลียวติดตั้งก้ามปู ขอแนะนำให้ใช้เครื่องมือที่มีความแม่นยำดีจากผู้ผลิตเครื่องมือที่เหมาะสม หากเป็นไปได้
เมื่อคุณถอดแพ็ดออก คุณสามารถดันแพดทั้งหมดได้เมื่อคุณดันลูกสูบกลับ (Skinning) สามารถทำได้ง่ายๆ โดยใช้
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
เมื่อเทียบกับ OEM ฉันคิดว่ามันทำงานได้ดีกว่าและควบคุมได้ดีกว่า และฉันสามารถลดความเร็วในวงจรได้มากพอด้วยตัวฉันเองในขณะนั้น และฉันไม่ได้ทำผิดพลาดในการบุกรุก
ฉันสามารถขับรถได้อย่างปลอดภัยในเมืองและในทัวร์เพราะมันทำงานได้ดีและทำให้ฉันมีที่ว่างมากมาย
อายุการใช้งานยาวนานขึ้นและความก้าวร้าวน้อยลงต่อจานโรเตอร์ดิสก์เบรก
เมื่อเทียบกับ Red Pad ของ DAYTONA ฉันรู้สึกว่ามันมีประสิทธิภาพน้อยกว่าเล็กน้อยและควบคุมได้น้อยกว่า
[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
ไม่มี
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
เมื่อทักษะของฉันเพิ่มขึ้น ก็มีหลายครั้งที่ฉันหวังว่ามันจะได้ผลอีกสักหน่อย
(จุดและแฮงค์สำหรับการติดตั้ง/สิ่งที่ควรเตรียมร่วมกัน)
เป็นจุดติดตั้งหรือแขวน the
เพื่อลดเสียงแหลม ให้ขูดด้านสั้นของแผ่นอิเล็กโทรดด้วยตะไบเหล็ก
ทาจาระบีผ้าเบรกเป็นชั้นบางๆ กับพื้นผิวของก้ามปูและลูกสูบ (วัสดุฐาน) ถ้าทาทั้งด้าน ฝุ่นจะไม่ค่อยเกาะติด
หากพื้นผิวของหมุดแป้นเป็นสนิมหรือสิ่งสกปรก ฉันใช้กระดาษกันน้ำเบอร์ #400 และสารหล่อลื่นราคาไม่แพง เช่น Kure 556 เป็นต้น แล้วทำความสะอาดด้วยน้ำมัน จากนั้นทาแผ่นจารบีบาง ๆ แล้วติดตั้ง
ใช้ผงซักฟอกอ่อนๆ และแปรงฟันเพื่อทำความสะอาดคาลิปเปอร์ ใช้ผงซักฟอกอ่อนๆ และแปรงสีฟันเพื่อทำความสะอาดเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลาง・ควรใช้น้ำยาทำความสะอาดชิ้นส่วนที่ไม่เหนียวเหนอะหนะกับยางในที่ที่มีสิ่งสกปรกมากเท่านั้น (น้ำยาล้างโซ่) ล้างที่
ฉีดสเปรย์ซิลิโคนให้คาลิปเปอร์ทั้งตัวและเช็ดด้วยผ้ากันฝุ่น (ก่อนติดตั้งแผ่น)
ท่านอาจต้องเตรียมสิ่งของต่อไปนี้ร่วมกัน
แผ่นจารบี
น้ำมันหล่อลื่นสำหรับลับคมน้ำมัน
สเปรย์ซิลิโคน
จารบียางหรือจาระบีซิลิโคน (สำหรับทำความสะอาดลูกสูบและบีบออก)
น้ำยาทำความสะอาดอะไหล่ (น้ำยาล้างโซ่)
มีดโกน (ใช้ไม้เสียบหนังหรือไขควงปากแบนก็ได้)
ตะไบเหล็ก
กระดาษกันน้ำ
คีมลูกสูบ (PistonTool) (สำหรับทำความสะอาดลูกสูบและบีบออก)
Pad pin (ถ้าสนิมรุนแรงและทำให้เกิดการกระแทก)
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ดูดี
ทองและดูเท่ใช้สำหรับด้านหลัง ดูรายละเอียด
ใช้สำหรับด้านหลัง
สัมผัสโยชินชิได้ดีกว่าจุนเซย์ ดูรายละเอียด
แทนที่จาก DAYTONAHYPERSintered
Daytonahypersintered ประมาณ 3 ปี 13,000 กม. และหายไป ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนมัน
HYPER มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า OEM ประมาณสองเท่า แต่อย่างที่คาดไว้ โรเตอร์มีความดุดันและมีรอยบุบมาก
น่าเสียดายที่ฉันจะไม่ซื้อผ้าเบรกที่ผลิตโดย DAYTONA อีกต่อไป
อย่างที่กล่าวไปแล้ว นี่คือโลหะผสมชั้นดีของ RKJapan
ฉันกังวลเกี่ยวกับ SBS เพราะว่าฉันใช้มันในรูปแบบขนาดใหญ่
ดังนั้นฉันจึงเลือกมันด้วยความอยากรู้ แต่ฉันขับไปประมาณ 100 กม. แล้วและมันก็ค่อนข้างดี
การเบรกครั้งแรกของ Type นั้นทรงพลังมาก แรงเบรกถูกกระทำด้วยการกระตุกที่จุดเริ่มต้นของการยึดเกาะ และดูเหมือนว่ารถจะลดความเร็วลงอย่างช้าๆ ในขณะที่ยังคงรักษาการสัมผัสไว้
การชะลอความเร็วให้ความรู้สึกเหมือนกับการลากเบรก ไม่ใช่การบังคับให้เลื่อนเพื่อให้ได้การควบคุม
เมื่อฉันจับเบรกแรงๆ ในช่วงท้ายของการลดความเร็ว ยางดูเหมือนจะล็อค แต่เมื่อปล่อยเบรก มันก็ดึงออกอย่างรวดเร็ว และสัมผัสของเบรกก็เข้าใจได้ง่าย ดังนั้นฉันจึงรู้สึกว่ามันควบคุมโหลดได้ง่ายเมื่ออยู่ใกล้ ขีด จำกัด.
ฝนตกเหมือนกัน แต่เดิม DAYTONAHYPER ลื่น แพดฝนตกและการแสดงยิ่งลื่น
การแสดงที่นี่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงเลย แต่ดูเหมือนว่าการกัดโรเตอร์จะเพิ่มขึ้น
ในทางกลับกัน ฉันคิดว่าน้ำหนักรถที่เพิ่มขึ้นอาจจะดูน่ากลัวนิดหน่อย และมันก็เป็นเช่นนั้น
นอกจากนี้ยังไม่ส่งเสียงดังเลย
DAYTONAHYPER ส่งเสียงดังตลอดทางตั้งแต่ต้นจนจบ แต่โลหะผสมชั้นดีนี้กลับเงียบไปตั้งแต่เริ่มต้นจนถึงตอนนี้
ชีวิตยังไม่แน่นอน แต่รู้สึกดีเมื่อมีฝุ่นน้อยลง
ถ้า Life ดีพอๆ กับ OEM นี่คงเป็นอันต่อไป
ดูรายละเอียด
ติดตั้ง CB1300SBRearPad แล้ว
นี่เป็นครั้งที่สองที่ฉันซื้อผลิตภัณฑ์นี้ ฉันใช้มันสำหรับงานวิ่งและ Gymkhana เป็นหลัก แต่เมื่อเปรียบเทียบกับบริษัทอื่น มันไม่ร้องไห้แม้ว่าจะใช้ Cost Surface และ RearBrake บ่อยๆ และ BrakeField ก็ไม่เดือด ดังนั้นฉันจึงอยากจะซื้อมันต่อไป ดูรายละเอียด
ผ้าเบรก
ราคาถูกและง่ายต่อการจัดการ! คำแนะนำ. ดูรายละเอียด