【NTB】brake pad Review

SV650เปลี่ยนผ้าเบรคหลัง

เปลี่ยนผ้าเบรกหลังของ SV650 ปี 2022 แล้ว
ฉันขับมาประมาณ 100 กม. นับตั้งแต่เปลี่ยน และจะโพสต์ความประทับใจของฉัน
OEM มีระยะทางประมาณ 9,000 กม. และถึงเวลาเปลี่ยนผ้าเบรกหลัง ดังนั้นเราจึงเลือก NTB เนื่องจากมีความคุ้มค่าคุ้มราคา
ความสามารถในการใช้งานนั้นอ่อนโยนกว่า OEM และฉันรู้สึกว่าถ้าฉันไม่เหยียบมันแรงพออย่างมีสติ มันก็จะไม่ได้ผลดีเท่ากับ OEM
สำหรับผู้ที่ชอบเอฟเฟ็กต์เอร็ดอร่อยตั้งแต่ต้นผมคิดว่ามันคงจะน่าพอใจน้อยลง ดูรายละเอียด

Cospar ดี

[มันใช้ยังไง?
เดินทางประมาณ 50 กม. เที่ยวเดียว
เป็นสิ่งที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
บรรจุภัณฑ์ถูกบีบอัด บรรจุภัณฑ์ไวนิลบนกระดาษแข็งซึ่งทำให้ถอดออกค่อนข้างยาก แต่ไม่มีปัญหาในการใช้งาน

การติดตั้งยากไหม?
ครั้งนี้ เราเปลี่ยนคาลิปเปอร์ OEM จาก KX85 และเลือกผ้าเบรกสำหรับ SUPER SHERPA ไม่มีปัญหาเพราะมันเข้ากันได้
ปริมาณในตะไบแท่ง:คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) ครั้งแรก เฉพาะการลบมุมของ
แผ่นหลังเป็นสีดำจึงไม่ให้ความรู้สึกพิเศษมากนัก

ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ผลที่ได้นั้นดีเกินกว่าจะเป็นจริงได้
Initial Touch ค่อนข้างนุ่มนวลหรือเอฟเฟกต์เล็กน้อย
การสัมผัสครั้งแรกจะทำงานได้อย่างเอร็ดอร่อยเมื่อได้รับความร้อนเล็กน้อย
ในแนวเส้นตรง ง่ายต่อการควบคุมในสถานการณ์ เช่น ทางแยกที่สูงชันด้วยการสัมผัสที่นุ่มนวล

[รวมอะไหล่:พวกมันอยู่หรือเปล่า?
ไม่มีอะไรพิเศษ ดูรายละเอียด

NTBผ้าเบรค

ซื้อเป็นผ้าเบรคสำหรับใช้กับคาลิปเปอร์ TOKICO 2pot
Caliper นี้ใช้ใน KX85 และ SUPER SHERPA ของ Kawasaki ค้นหาและซื้อ Pad สำหรับ SUPER SHERPA!

คาลิปเปอร์นี้สามารถติดเข้ากับ ADDRESS V100 ของ SUZUKI และรถที่ใช้จริงคือ ADDRESS V100.

ราคาต่ำแต่ก็ทำงานได้ดี ดูรายละเอียด

ผ้าเบรก ntb ที่ยอดเยี่ยม

แผ่นอิเล็กโทรดที่ดีมากฉันติดตั้งไปแล้วขับไปแล้ว 3,000 กม. และยังอยู่ในสภาพดี ในอนาคตฉันจะติดตั้งสิ่งเหล่านี้เท่านั้น ดูรายละเอียด

ฉันไม่คิดว่ามีอะไรผิดปกติกับประสิทธิภาพเลย

ฉันไม่รู้ว่ามันหมองหรือเปล่า ฉันเปลี่ยนจาก Metallica และฉันก็แยกความแตกต่างไม่ออก ดูรายละเอียด