【SP Takegawa】Reinforced Damper for Stock Front Fork Review

It worked too well for me and didn't suit me.

I wanted to improve the ride quality of NORMAL and bought this product thinking that adding Damper would improve it.
I could see the effect of Damper as soon as I rode on it after installation.
The most effective is when there is a Large input, and Damper absorbs the bumps that would otherwise cause the Normal to wobble, making the ride much more stable.

However, it didn't work out as I had originally intended. I have a weak stomach, but after riding long distances, I started to get a stomach ache.
After removing it again, I found that it can be driven normally up to 70 km/h with a good feeling of control even in NORMAL. And the ride is comfortable.
Beyond that, it is more stable to run with Damper. This was the reason.
At low speeds, there is a lot of Damper Friction and a feeling of suddenly collapsing.
I have found that my riding style is better without Damper.


I may be able to make use of this Damper by increasing the load on the Front when the Front is fully loaded or by extending the Rear Swing Arm, so I will give it a try.

Our Vehicle Specifications
88ccBore up
Maximum speed 90 km/h or higher
Swing Arm is NORMAL
Only the rear suspension was changed to a Gas shock with a Takekawa adjustment mechanism.

มันทำงานได้ดีเกินไปสำหรับฉันและไม่เหมาะกับฉัน

ฉันต้องการปรับปรุงคุณภาพการขับขี่ของ NORMAL และซื้อผลิตภัณฑ์นี้โดยคิดว่าการเพิ่ม Damper จะช่วยปรับปรุงได้
ฉันเห็นผลของแดมเปอร์ทันทีที่ฉันขี่หลังการติดตั้ง
วิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือเมื่อมีอินพุตขนาดใหญ่ และแดมเปอร์จะดูดซับแรงกระแทกที่อาจทำให้ระบบนอร์มอลวอกแวก ทำให้การขับขี่มีเสถียรภาพมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้ผลอย่างที่ฉันตั้งใจไว้แต่แรก ฉันปวดท้องน้อย แต่หลังจากขี่ทางไกล ฉันเริ่มปวดท้อง
หลังจากถอดออกอีกครั้ง ผมพบว่าสามารถขับเคลื่อนได้ตามปกติที่ความเร็ว 70 กม./ชม. พร้อมความรู้สึกควบคุมที่ดีแม้ในสภาวะปกติ และนั่งสบาย
ยิ่งไปกว่านั้น การวิ่งด้วยแดมเปอร์จะเสถียรกว่า นี่คือเหตุผล
ที่ความเร็วต่ำจะมี Damper Friction จำนวนมากและรู้สึกเหมือนกำลังจะยุบตัวลงอย่างกะทันหัน
ฉันพบว่าสไตล์การขี่ของฉันดีขึ้นโดยไม่มีแดมเปอร์


ฉันอาจจะสามารถใช้แดมเปอร์นี้ได้โดยการเพิ่มโหลดที่ด้านหน้าเมื่อโหลดด้านหน้าเต็มที่หรือโดยการขยายสวิงอาร์มด้านหลัง ดังนั้นฉันจะลองดู

ข้อมูลจำเพาะของรถของเรา
88ccเบื่อ
ความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. ขึ้นไป
สวิงอาร์มเป็นปกติ
เฉพาะช่วงล่างด้านหลังเท่านั้นที่เปลี่ยนเป็นโช๊คแก๊สพร้อมกลไกการปรับ Takekawa