【POSH】ยางพักเท้า Review

คลาสสิคยิ่งขึ้น

ฉันแทนที่มันด้วยอันใหม่ที่ฉันคิดว่าจะพอดีกับ SR400

ยึดแน่นด้วยสกรู Plus ตัวเดียว แต่ชิดกับด้านนอกของรูสกรูสองตัวของ OEM ดูรายละเอียด

นอกจากรูปลักษณ์ภายนอกแล้วยังจัดการได้ง่ายกว่าอีกด้วย

สินค้ายอดนิยมเหล่านี้สามารถเปลี่ยนได้ด้วยพักเท้า OEM หรือยาง Change Pedal เพื่อเปลี่ยนบรรยากาศของแป้นเหยียบโดยสิ้นเชิง

การเปลี่ยนยางพักเท้าแบบเดิมเป็นงานคัสตอมง่ายๆ แต่ไม่เพียงส่งผลต่อรูปลักษณ์เท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อคุณภาพการขับขี่ด้วย

อย่างที่ฉันจำได้ ชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นผลิตภัณฑ์มาตรฐานที่มีมาระยะหนึ่งแล้ว
ฉันคิดว่ามันจะเป็นส่วนที่ดีถ้า OEMfootpeg สามารถปรับแต่งได้เหมือนเดิม


จุดดี
○สามารถติดตั้งไดรเวอร์และประแจได้อย่างง่ายดาย

ตัวถังที่เหมือนรถเก่าดั้งเดิมของรถอย่าง XXSR จะมีลักษณะเหมือนรถเก่ามากยิ่งขึ้น

ยางมีความหนากว่ายางพักเท้าของ OEM ซึ่งให้ความรู้สึกที่แข็งกว่าที่พักเท้า
ที่วางเท้าจะมั่นคงและการสั่นสะเทือนจะหมดไป

ได้ยินมาว่า W650 ก็จะมีด้วย


จุดที่ไม่ดี
ความหนาของยางป้องกันไม่ให้ที่พักเท้าแบบ Tandem พับจนสุด มันไม่เจ๋ง 。 ฉันอยากจะทำอะไรสักอย่างเกี่ยวกับสถานที่นี้…….

รูน๊อตยึดมีขนาดใหญ่และพับหมุดวางเท้ากว้าง ซึ่งทำให้มีก้อนหินเล็กๆ สะสมอยู่ในร่องสกรูและหมุดวางเท้า

ยางพักเท้าจะเจ็บทันทีเมื่อพักเท้าเสร็จ เพราะ Knee Slider จะหายไปหลังจากนั้น.

○สียางเข้ากับรองเท้าได้ง่าย ดูรายละเอียด

Round rubber footrest for sr400, comfortable material for feet Looks good to wear both front and back. ดูรายละเอียด

for yamaha sr put on the footrest got front and back Packed with 1 pair of products Good protection against the sharpness of the footrest. ดูรายละเอียด

รูปลักษณ์คลาสสิก

มันเป็นชิ้นส่วนที่เรียบง่าย แต่เข้ากันได้ดีกับรูปลักษณ์คลาสสิก และเนื่องจากมันหนากว่า OEM จึงจะมีประสิทธิภาพในการลดการสั่นสะเทือน. ดูรายละเอียด