【NGK】หัวเทียน Moto DX Plug CPR8EDX-9S 95321 Review
ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA Tricity155, YAMAHA NMAX155, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR500R, YAMAHA VINO, YAMAHA MAJESTYS XC155, YAMAHA DELUXE, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TRICITY125ABS, YAMAHA JOG, YAMAHA TRICITY 155 ABS, YAMAHA NMAX 155, YAMAHA NMAX, YAMAHA FJR1300 A, YAMAHA FZ16, YAMAHA FJR1300 AS, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI SV650X,
ติดตั้งบนรถ
HONDA MSX125 (GROM)
หัวเทียนรุ่น Moto Dx เนื่องจาก NGK ได้ออกหัวเทียนรุ่นใหม่ออกมา และได้โปรโมทไว้ว่า จ่ายไฟได้ดียิ่งกว่า รุ่น Iradium จึงได้นำมาทดลองใช้ หลังจากใช้แล้ว ได้ผลมากขึ้น รู้สึกถึงในรอบการจุดระเบิดในรอบเครื่องยนต์สูง รุ่นใหม่นี้สามารถทำได้เสถียรและต่อเนื่องกว่า
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
แทนที่ด้วยปลั๊กอิริเดียม AJ59SUPER CUB110
พูดตามตรง ฉันไม่รู้มากนักเกี่ยวกับผลของการเปลี่ยนมัน รถที่ฉันซื้อจนถึงตอนนี้ 100% มีกระจก IRIDIUM อยู่ในนั้น
ฉันแค่รู้สึกว่าเครื่องยนต์ทำงานได้ดีขึ้น แต่ก็ไม่เป็นไร มันเป็นโลกแห่งความพึงพอใจในตัวเอง
ดูรายละเอียด
มากกว่าที่ฉันคาดไว้
ชื่อผลิตภัณฑ์
NGK ปลั๊ก NGK เซรามิกพิเศษของญี่ปุ่น MotoDX CPR8EDX-9S 95321
หมายเลขรายการ
CPR8EDX-9S
ยานพาหนะ
GSX-R125 ( 2BJ-DL33B ) 2020
จำนวนชั่วโมงการทำงาน
ประมาณ 1 ชั่วโมง
เครื่องมือที่จำเป็น
ประแจทอร์ค ซ็อกเก็ตหกเหลี่ยม ซ็อกเก็ตหกเหลี่ยม แถบส่วนขยาย ประแจรวม -ไขควง ค้อน คีม ฯลฯ จะสมบูรณ์แบบ
ทำไมคุณถึงเลือกผลิตภัณฑ์นี้?
ฉันตัดสินใจซื้อมันเพื่อเพิ่มกำลังและประสิทธิภาพการออกตัวที่ดี
เป็นสิ่งที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
มันก็เป็นไปตามภาพ ไม่มีโดยเฉพาะ
การติดตั้งยากไหม?
ต้องถอด GSX ออกจากด้านนอก เพื่อเป็นเวลาที่ใช้ไป ปลั๊กต้องใช้เครื่องมือที่ให้มา
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ฉันไม่พบการเปลี่ยนแปลงใดมากไปกว่ารถรุ่นอื่นๆ มันไม่ต่างจากที่ฉันคาดไว้
[รวมอะไหล่:พวกมันอยู่หรือเปล่า?
ไม่มีโดยเฉพาะ
[มีอะไรทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
ฉันไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงในการแสดงเลย
รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งและการแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/จุดที่ต้องพิจารณา/รายการที่จะซื้อ/ความคิดเห็นและการร้องขอไปยังผู้ผลิต
ดูรายละเอียด
ปรับปรุงประสิทธิภาพการออกตัว! ได้ผลแน่นอน!
ฉันซื้อรุ่นผู้โดยสารคืนเนื่องจากเปลี่ยนจาก CUB110JA44 เป็น JA59
ฉันเคยใช้ Plug ของซีรีส์นี้ในรถคันก่อนของฉัน และชอบประสิทธิภาพการออกตัวที่ดีขึ้น และความรู้สึกเร่งความเร็วเมื่อเริ่ม Axel ออกตัว
ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจลบมันออกจาก JA44 และนำมาใช้ใหม่ใน JA59 ซึ่งฉันได้เปลี่ยนมาใช้ แต่ที่น่าประหลาดใจคือค่าความร้อนของปลั๊กที่กำหนดได้เปลี่ยนเป็น 6→8 สำหรับ JA59 ซึ่งกลายเป็น ModelEngine ใหม่!
ฉันสงสัยว่ามันเป็นผลของอัตราส่วนกำลังอัดที่สูงขึ้นของเครื่องยนต์หรือไม่?
อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ฉันไม่สามารถนำมันกลับมาใช้ใหม่ได้อีกต่อไป ฉันจึงซื้อ MotoDXPlug อันใหม่ หมายเลข 8
การแสดงผลที่ติดตั้งจะเหมือนเดิมในครั้งนี้ โดยการแสดงผลทันทีครั้งแรกได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพการเริ่มต้น
ภาพที่เคยเล่นด้วยเสียง "curl" ตอนนี้เล่นด้วยเสียง "curl" แล้ว และความรู้สึกของชีพจรและแรงบิดที่เพิ่มขึ้นในช่วงเริ่มต้นของการเปิด Axel ก็ไม่เปลี่ยนแปลงเช่นกัน
เรายังไม่รู้ว่าประสิทธิภาพนี้จะคงอยู่ได้นานแค่ไหน แต่ผู้ผลิตอ้างว่ามีการปรับปรุงความทนทาน ดังนั้นเราจึงตั้งตารอรุ่นใหญ่
ดูรายละเอียด
รูทีเนียม~ คืออะไร อะไร อะไร♪
เมื่อใช้ SEROW250 MotoDX ที่สอดคล้องกัน" ฉันเคยใช้ Premium RX (DCPR7ERX-P) โดยการเปลี่ยนฝาครอบปลั๊ก แต่คราวนี้จะเป็นปลั๊ก MotoDX (CPR8EDX-9S)
มันเป็นเครื่องยนต์เดียวกันกับ JigSar ทั้งสองรุ่น ดังนั้นควรใช้แอปพลิเคชันเดียวกัน
อย่างไรก็ตาม Car ใช้ปลั๊กชนิด Ruthenium ดังนั้นฉันจึงรู้สึกปลอดภัยเกี่ยวกับความทนทาน (ฉันคิดว่ามันจะใช้งานได้นานกว่าประเภท Windshield IRIDIUM) และฉันก็ไม่มีความรู้สึกเชิงลบเกี่ยวกับการใช้งาน ดังนั้นถ้ามันคุ้มค่า (ไม่คิดว่าจะขาดทุน) อย่าลังเลใจที่จะซื้อ! ถ้าคิดว่าไม่คุ้มก็อย่ารอช้าที่จะซื้อ!
เป็นไปไม่ได้ที่มือสมัครเล่นอย่างเราจะรับรู้ความแตกต่างเพียงเล็กน้อย แต่เรายังคงสัมผัสได้ถึงความเรียบเนียนของผลิตภัณฑ์ซึ่งเราคิดว่าดีมาก 。 ฉันสามารถแนะนำให้ใครหลายๆคนได้!
ดูรายละเอียด
Ngk เป็นตัวเลือกแรกของฉัน
คุณภาพและเนื้อสัมผัสดีมาก NGK spark ได้รับความนิยมในโลก ดังนั้นฉันจึงไม่ต้องกังวลกับเรื่องนั้น ความรู้สึกประกายไฟนี้เหมือนกันกับประกายไฟ Ngk Iridium การติดตั้งทำได้ง่ายมาก ราคาไม่แพง จัดส่งได้รวดเร็วและบรรจุภัณฑ์ดีมาก ดูรายละเอียด