รีวิว
ใช้ได้ดีทีเดียว
อย่างไรก็ตาม วงเล็บก็ดี
ดูเหมือน YAMAHAOEM และดีที่สุด
ดูรายละเอียด
ดีกว่าผลิตภัณฑ์ OEM
ด้ามจับมีความสะดวกสบายมากกว่า HondaOEM ซึ่งมีลักษณะคล้ายกับด้ามจับนี้
HondaOEM มีปัญหากับพื้นผิวที่เรียบเนียนหลังจากผ่านไปประมาณ 1-2 ปี (มือหลุดออกจากแฮนด์ขณะเร่งความเร็ว)
มันนุ่มมากและดีในช่วงแรกๆ...
ลูกไก่ OEM อื่นๆ สินค้าแบรนด์อื่นๆ มีความยาวสั้นกว่าเล็กน้อย...
กริปนี้เป็นแบบ OEM ที่ดูมั่นคงและจับสบาย และมีความยาวพอเหมาะ!
ฉันดีใจมากที่ได้ซื้อมัน!
ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: MALAGUTI MADISON RS250 (MADISONRS250), GILERA SMT50, MALAGUTI MADISON RS250
ใช้สำหรับ PARIOLIInverted Front Fork
ฉันใช้มันเพื่อซ่อมรถจักรยานยนต์ที่ผลิตในอิตาลี ซึ่งไม่รวมอยู่ในรายการรุ่นที่รองรับ เนื่องจากขนาดเท่ากันกับชิ้นส่วน OEM ฉันรู้ว่ามันยากที่จะหาอะไหล่ OEM เพราะมันมีขนาดพิเศษ แต่โปรดขายต่อไป ดูรายละเอียด
ทนทาน.
ฉันใช้มันเป็น RossiGrip และเมื่อเทียบกับ HondaOEM และ KIJIMA Dr. Grip แล้ว Honda/KIJIMA นั้นนุ่มนวลกว่า แต่ก็ไม่ทนทาน ดังนั้นจึงเสื่อมสภาพเร็วและมือของฉันก็ดำ (ใช้งานได้ไม่ถึงปี) ในทางกลับกัน Grip นี้มีความทนทานมากและความสมดุลของด้ามจับก็ดีมาก ฉันใช้ผลิตภัณฑ์นี้มาหลายปีแล้ว ดูรายละเอียด
ariete aLead:02637SS ปลอกแฮนด์
อันที่ฉันใช้มันขาด เลยเปลี่ยนอันนี้มาใช้แทน!
มันถูกติดตั้งโดยไม่มีปัญหาและดูดี
ดูรายละเอียด
ซ่อมน้ำมันรั่วแบบง่ายๆ
ใช้เพื่อซ่อมแซมการรั่วไหลของน้ำมันโช๊คทั่วไปบน 390DUKE.:2pc. ฉันขับไปประมาณ 800 กม. โดยไม่มีปัญหา ดูรายละเอียด
ซีลน้ำมัน LeadFork
ฉันซื้อผลิตภัณฑ์นี้เนื่องจากซีลน้ำมันหลุด และฉันไม่สามารถเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ OEM ด้วยตัวเองได้ ครั้งนี้มันทำงานได้ดีและฉันพอใจกับมันและไม่มีน้ำมันซึม ฉันอยากจะแนะนำผลิตภัณฑ์นี้ให้กับผู้อื่น ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: DUCATI MONSTER 400, DUCATI MONSTER 620, Others , DUCATI MONSTER S2R, DUCATI MONSTER 695
บนวีจังหวะ 650
น้ำมันรั่วจากตะเกียบหน้าของ VST 650 เลยเปลี่ยนใหม่
ฉันซื้อซีลนี้เพราะซีลน้ำมันของ OEM มีราคาอยู่ที่ 1,300 เยน/ชิ้น และอายุการใช้งานของซีลนี้ก็ยาวนานกว่าซีลทั่วไป จำนวน: 1 ชุด 2 ชิ้น.
อย่างไรก็ตาม ฉันแค่ทำแบบนั้น ดังนั้นฉันจึงไม่รู้เกี่ยวกับการมีอายุยืนยาวหรืออะไรก็ตาม แต่ฉันหวังว่ามันจะคงอยู่ไปอีกนาน
ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA CR125R, HONDA CR250R, YAMAHA YZ250, SUZUKI GSX-R1100, YAMAHA VMAX, YAMAHA YZ125, KAWASAKI ZZR1100 C, KAWASAKI ZZR1100 D, KAWASAKI ZEPHYR1100, HONDA CR250R, YAMAHA YZ250, SUZUKI GSX-R1100, YAMAHA YZ125, KAWASAKI ZZR1100 C, KAWASAKI ZZR1100 D, KAWASAKI ZEPHYR1100 [Zephyr]., YAMAHA YZ125, KAWASAKI ZZR1100 C, KAWASAKI ZZR1100 D, KAWASAKI ZEPHYR1100 [Zephyr].
เปลี่ยนซีลน้ำมันโช๊คหน้า
ราคาชิ้นส่วน OEM อยู่ที่ 4,840 แต่ผลิตภัณฑ์นี้อยู่ที่ 1,800 ซึ่งถือว่าคุ้มค่าที่สุดแล้ว
การเปลี่ยนก็ไม่ต่างจากชิ้นส่วน OEM และจาระบีที่ให้มาก็สมเหตุสมผลมาก
การเคลื่อนไหวของยางในยังราบรื่นและวิ่งไปแล้วประมาณ 200 กม. นับตั้งแต่การเปลี่ยน
ความทนทานจะถูกสังเกตในอนาคต
ดูรายละเอียด
ขนาดไม่พอดี
ฉันใช้มันกับ SR50purejet แต่เส้นผ่านศูนย์กลางภายในเป็น 30 มม. แต่เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกไม่พอดีเลย ดังนั้นจึงใช้ไม่ได้ ดูรายละเอียด
ทากาวให้ทั่วกาวไม่ติดเลย
ฉันไม่แนะนำเลย ช่องว่างทันทีที่คุณใช้ความพยายามเล็กน้อยกับมัน ดูรายละเอียด
ซีลส้อมตะกั่ว AR1001
1 ชุดสำหรับ 1 คันปริมาณ:2 ชิ้น มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์และจาระบีพิเศษ วัสดุนี้ปิดผนึกและทนทานต่อการขีดข่วนได้มากกว่าวัสดุทั่วไปถึง 3 เท่า 。 OEM จะอยู่ได้ไม่นานนัก
ควรเปลี่ยนจุกซีลโช้คและบูทโช้คที่ด้านบนของซีลโช้คพร้อมกัน ควรเปลี่ยนน้ำมันโช๊คด้วย ความหนืดของน้ำมัน OEM คือ 10W
ดูรายละเอียด
ด้ามจับนุ่มสบายมือ
ฉันกำลังมองหากริปแบบ HalfWaffle และพบมัน
สัมผัสวัสดุนุ่มกว่าที่คาดไว้ ดูเหมือนว่าจะลื่นน้อยลงในสายฝน แต่ฉันกังวลเล็กน้อยเกี่ยวกับความทนทานของมัน กริป GIVI ที่ฉันเคยใช้ก็นิ่มกว่าด้วย ดังนั้นฉันเลยสงสัยว่านี่จะเป็นเทรนด์ Made in Italy หรือเปล่า
ผ้ายางบางไปหน่อย แนะนำถ้าคุณชอบที่จับแบบบาง นอกจากนี้ยังอาจใช้ได้ดีกับผู้ที่มีมือเล็ก
ดูรายละเอียด
แรม OEM-RRGrip
OEMGrip บน Gixxer SF250 นั้นค่อนข้างลื่นและบาง ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนมัน ดีไซน์เฉพาะตัวของ ScrewScrew ทำให้จับได้ง่ายและป้องกันการลื่นไถล ฉันยังพอใจกับขนาดใหญ่เพราะมันคุ้มค่าและดูเหมือนว่าจะมีอายุการใช้งานยาวนาน ดูรายละเอียด
OEM สูง
ทางเลือกอื่นเพราะ OEM มีราคาแพงเกินไป อย่างไรก็ตาม OEM ของ Harley นั้นแพงเกินไป และมี OEM ค่อนข้างน้อย คุณจึงควรมองหา ดูรายละเอียด
บัดดี้สแตนบำรุงรักษา
ทั้งนี้เพื่อให้เบรกหน้าทำงานอยู่เสมอเมื่อติดตั้งแท่นบำรุงรักษาด้านหลัง
ฉันใช้ของฉันมาประมาณ 8 ปีแล้วและยังคงใช้งานได้
ใส่ส่วนยางสีดำผ่านคันเบรคแล้วใส่ส่วนวัสดุสีแดงผ่านคันเบรค:ขอเกี่ยวพลาสติกติดกับกริป
ในกรณีนี้ หากผลิตภัณฑ์นี้ขอเกี่ยวที่คันโยกถูกดึงและเกี่ยวที่กริป อาจทำให้อายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์สั้นลงได้โดยใช้แรงตึงเกินความจำเป็น
ทำได้ง่ายมาก หากคุณจับคันเบรกโดยที่ผลิตภัณฑ์นี้ยึดกับคันโยก แล้วเกี่ยวผลิตภัณฑ์นี้กับกริปโดยให้คันโยกหดกลับด้วยมือ
หากไม่มีสิ่งนี้ คุณจะมีความรู้สึกปลอดภัยที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงเมื่อคุณเรียกจุดบริการบำรุงรักษา
ฉันหมายความว่า เมื่อคุณรู้สิ่งนี้แล้ว คุณจะใช้ STAND ไม่ได้หากไม่มีมันด้วยซ้ำ
ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ใช้สินค้าที่ปลอดภัยเช่นผลิตภัณฑ์นี้โดยเฉพาะสำหรับผู้เริ่มต้นที่ไม่คุ้นเคย
หากคุณตระหนี่กับ 1 ถึง 2 พันเยนและเอาชนะมอเตอร์ไซค์ คุณจะสูญเสียโชคลาภของคุณ
ดูรายละเอียด
แตกเร็วในราคาสูง!
เป็นล็อคเบรคที่ใช้บำรุงรักษา ฯลฯ ตามรูปครับ ยางของ part ที่จะใส่ Lever หัก ทำให้ใช้งานไม่ได้ทันที เพราะกลายเป็นเยาวชนแต่ละคน ความถี่การใช้จึงกลายเป็นประมาณ 10 เท่า สาเหตุน่าจะมาจากวัสดุของส่วนยางที่หักเป็นยางแข็ง และแพ็คแตกง่ายเพราะมีความยืดหยุ่นต่ำ ฉันคิดว่า JAPAN ของ JTrip และอื่นๆ นั้นดีเพราะว่าความน่าเชื่อถือนั้นถือว่าต่ำในการผลิตของ Ally และบริษัทในต่างประเทศ ดูรายละเอียด
ใช้สำหรับ Harley 39?Fork
2001 FXDL1450 39?ส้อมหน้าใช้สำหรับ.
นอกจากการเปลี่ยนยางในแล้ว ซีลน้ำมันยังได้รับการต่ออายุอีกด้วย
ฉันใช้ซีลน้ำมันนี้มาประมาณ 3 ปีแล้วและน้ำมันก็ไม่เคยมีเลือดออก
คราวนี้เป็น DLCCoating's Inner ดังนั้นฉันจึงต้องการเพิ่มการแสดงผลในอีกหนึ่งปีหรือมากกว่านั้น
ดูรายละเอียด
ไม่มีอะไรดีไปกว่าผลิตภัณฑ์ OEM
ฉันชอบความยาว ความแข็ง และความหนาของ Kawasaki ZXType Grip ดังนั้นฉันจึงลองใช้ดีไซน์เดียวกันนี้
หลังจากใช้งานมาอย่างยาวนานตั้งแต่ปี 2560 ชัดเจน ฉันจะไม่ลังเลที่จะซื้อผลิตภัณฑ์ OEM ในครั้งต่อไป
ความยาวและความหนา = สินค้า OEM เหมือนกัน ฯลฯ ฉันชอบทั้งคู่
ความแข็ง = อ่อน แต่ OEMZXType ดูเหมือนจะนิ่มกว่า
ความทนทาน = พื้นผิวขรุขระประมาณ 2 ปี ยางพื้นผิวจะอยู่ในสภาพเป็นผงเมื่อถู
ดังนั้น ประสิทธิภาพเริ่มต้นไม่น่าพอใจ แต่เมื่อพิจารณาถึงความทนทาน ผลิตภัณฑ์ OEM นั้นเหนือกว่า Large
ดังนั้นฉันจึงได้แทนที่ด้วยผลิตภัณฑ์ OEM แล้ว
ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI GPZ900R NINJA A7-, YAMAHA FZR1000, SUZUKI GSX-R1100, YAMAHA FJ1200, YAMAHA TRX850, YAMAHA SZR660, HONDA VALKYRIE, YAMAHA FZR1000, KAWASAKI GPZ900R NINJA [Ninja] A7-, YAMAHA FJ1200, YAMAHA TRX850, YAMAHA SZR660, HONDA VALKYRIE [Valkyrie]., KAWASAKI GPZ900R NINJA [Ninja] A7-, YAMAHA FJ1200, YAMAHA TRX850, YAMAHA SZR660, HONDA VALKYRIE [Valkyrie].
ฉันใช้มันสำหรับ STREET TRIPLE!
ฉันซื้อสิ่งนี้สำหรับสต็อก STREET TRIPLE ของฉันเมื่อมีปัญหา ดังนั้นฉันจึงแทนที่ด้วยอันที่หาซื้อได้ง่ายที่ FOR JAPAN MODEL ฉันคิดว่าฉันสามารถสั่งซื้อได้หลังจากที่เกิดปัญหาขึ้นในครั้งต่อไปเพราะมาถึงทันที ดูรายละเอียด