รีวิว
ยืนยันวันที่จัดส่ง
การจัดส่งใช้เวลาประมาณ 3 วัน แต่สินค้าหมดและจะใช้เวลานานกว่าหนึ่งเดือน ตรวจสอบวันที่จัดส่ง ดูรายละเอียด
ต้องมีการยืนยันการจัดส่ง
การจัดส่งใช้เวลาประมาณ 3 วัน แต่สินค้าหมดและใช้เวลานานกว่าหนึ่งเดือน ตรวจสอบวันที่จัดส่ง ดูรายละเอียด
นั่นเป็นไปไม่ได้
ขายของแต่หายไปนานกว่าเดือน ยกเลิกแล้ว ดูรายละเอียด
ขอขอบคุณ!
ฉันพอใจกับคุณภาพ ดูรายละเอียด
มันช่วย:??
เนื้อสัมผัสดีและความยาวต่างๆ ก็มีประโยชน์มาก ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI KSRII, KAWASAKI KSRI, KAWASAKI KSR80, KAWASAKI KSR50
ผมโอนไปที่ Wolf250...
ฉันกำลังมองหาสายเคเบิลต่อขยายสำหรับ Wolf250 ของเพื่อนฉัน แต่ผู้ผลิตทุกรายหมดสต๊อก ดังนั้นฉันจึงมองหาสายเคเบิลทดแทนและซื้อสายเคเบิลนี้ ฉันกำลังมองหาสายเคเบิลทดแทน
เนื่องจากสายเคเบิลของ Wolf250 มีสายประเทศไทยแบบแนวนอนที่ปลายทั้งสองข้าง จึงเป็นเรื่องยากที่จะหาสายเคเบิลที่ทดแทนได้
เมื่อฉันมองหาความประทับใจของ Webig ฉันพบตัวอย่างสายเคเบิลสำหรับ KSR2 ที่มีรูปทรงไทยแลนด์โคแนวนอนที่ปลายทั้งสองข้าง และใช้กับ ZEPHYR750 หรืออะไรทำนองนั้น ฉันจึงตัดสินใจซื้อมัน
ความยาว OEM ของ Wolf อยู่ที่ประมาณ 950 มม. ระหว่างด้านนอกและด้านนอกของ KSR2 คือ 920 มม. แตกต่างจาก KSR2 30 มม. ฉันสั่งสายเคเบิลที่ยาวกว่าความยาว KSROEM 150 มม.
เราได้รับคำสั่งให้รอหนึ่งเดือนในการจัดส่งเนื่องจากขาดสต็อก แต่น่าประหลาดใจที่มันถูกจัดส่งทันที
ฉันมอบให้เพื่อนเพื่อติดตั้งทันที แต่น่าเสียดายที่ความยาวของสายไฟจากสกรูปรับ M8 ที่ด้านคลัตช์นั้นสั้นเกินกว่าจะใช้ได้
หากมุมของการลั่นชัตเตอร์ถูกเลื่อนและบังคับ ดูเหมือนว่าจะสามารถใช้ Limit ได้
พวกเขาจะเก็บไว้เป็นอะไหล่เพราะไม่มีประโยชน์
ฉันจะดูอีกครั้งเพื่อดูว่าฉันสามารถทดแทนสิ่งอื่นได้หรือไม่
โปรดแจ้งให้เราทราบหากคุณมีข้อมูลใดๆ เกี่ยวกับสาย ClutchLong ที่สามารถใช้กับ Wolf250 หรือ RGV250
บังเอิญว่าสายต่อขยายของ RCEngineerRing หมดไปแล้ว
ดูรายละเอียด
เพื่อทดแทนผลิตภัณฑ์ OEM ที่เลิกพิมพ์แล้ว
ทั้งด้านในและด้านนอกมีความยาวเท่ากัน ดังนั้นการเปลี่ยนจากผลิตภัณฑ์ OEM จึงไม่ใช่ปัญหาเลย.
ฉันมี Made by HURRICANE Handlebar Up Spacer และเนื่องจาก OEMWire ใช้งานได้ดีกับความยาว NORMAL ฉันจึงสั่งความยาว NORMAL สำหรับอันนี้และติดตั้งด้วย
ถ้าผมต้องพูดแบบนั้น ผมรู้สึกว่าตัวปรับที่ WireCenter นั้นอยู่ใกล้กับฝั่งแฮนด์มากกว่านิดหน่อย แต่มันมีระดับแค่ 2-3 มิลลิเมตรเท่านั้น ผมก็เลยไม่ว่าอะไร
พอเปลี่ยนแล้วเบาขึ้นนิดหน่อย? ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือน้ำหนักจะเบาลงเล็กน้อยหลังการเปลี่ยน ดังนั้นอาจจะไม่น่าประทับใจเท่าการเปลี่ยนสายคันเร่ง
ดูรายละเอียด
นี่เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีหมัด ผู้ใช้ DR-Z400SM ไม่ควรซื้อผลิตภัณฑ์นี้
ฉันซื้อมาสำหรับ DR-Z400SM ของฉัน
ฉันซื้อมันเพราะมันเป็นเคส Stainless Mesh ที่มีวงเล็บที่ดีและถึงแม้ว่าจะมีราคาแพง แต่ก็ผลิตในญี่ปุ่น แต่รูปร่างนั้นแตกต่างจากเคส OEM Throttle โดยสิ้นเชิง
WireGuide ไม่พอดีกับเคสในตอนแรก ดังนั้นฉันจึงต้องโกนส่วนที่มันโดนเคสด้วย Belt Thunder ในหลายจุดและจัดการให้เข้าไปได้ ท่อปีกผีเสื้อถูกจับและ Axel ไม่สามารถหมุนได้
ที่ด้านคาร์บูเรเตอร์ มุมของ Pull Side Guide งอมากกว่าของ OEM ดังนั้นเราจึงใส่คีมจับเพื่อทำให้มุมตื้นขึ้นและมุมเหมือนกับของ OEM
แม้ว่าเราจะสามารถเปลี่ยน Axel ได้โดยการประมวลผล แต่เราตัดสินใจที่จะไม่ใช้ Accelerator Wire นี้เพราะเรากังวลเกี่ยวกับมัน
แม้แต่สายคันเร่งของจีนราคาถูกที่ไม่มีชื่อก็ยังอยู่ในระดับที่สามารถใช้งานได้เพียงแค่เสียบเข้าไป แต่มันก็ใช้ไม่ได้โดยไม่มีการดัดแปลงอะไรมากมาย
นอกจากนี้ยังใช้เวลาประมาณ 3 สัปดาห์กว่าจะมาถึงและฉันก็ตั้งหน้าตั้งตารอ แต่ฉันรู้สึกว่าฉันเสียเวลาและทองไปมาก
ฉันจะไม่ซื้อผลิตภัณฑ์อื่นจากผู้ผลิตรายนี้อีก
โอ้ แค่ความยาวเท่านั้นที่เหมือนกับของ OEM ฮ่าๆ
ดูรายละเอียด
xlr250r md22 เปลี่ยนสายคันเร่ง
ความยาว ฯลฯ ... มันพอดีดี
ตอนนี้เราจะตรวจสอบความทนทาน
ดูรายละเอียด
ฉันพอใจกับผลลัพธ์ แต่...
md30_BAJA. 。 ฉันพบลวดหลุดลุ่ยที่ฝั่งคันโยก ฉันจึงสั่งความยาวมาตรฐาน ซึ่งยึดด้วยโครงยึดระหว่างเครื่องยนต์กับที่นั่ง และปลายลวดเชื่อมต่อกับคลัตช์ (ฉันคิดว่า) WireBracket งอหลวมๆ (30°? Elbow) ที่ผมได้รับคือขายึดแบบตรง ฉันเป็นคนใจร้อนเล็กน้อย แต่ก็สามารถติดตั้งได้โดยไม่มีปัญหา หลังจากเปลี่ยนแล้ว การทำงานของคันโยกเบาลงมาก ฉันอยากจะใช้ Elbow ที่หลวมกว่านี้ถ้าเป็นไปได้ ดูรายละเอียด
เป็นสายธรรมดา
นี่คือชิ้นส่วนที่เปลี่ยนเมื่อส่งมอบรถ
ฉันไม่มีเวลาสั่ง OEM ดังนั้นสิ่งนี้จึงอยู่ในสินค้าคงคลังของร้านค้า
เปลี่ยนเฉพาะสายคันเร่งที่มีอยู่เท่านั้น
Axel ทำงานได้ดีและเทียบได้กับ OEM
จุดดี
● ประสิทธิภาพของ OEM เป็นต้น
ผลิตภัณฑ์มีความทนทานและใช้งานมา 3 ปีโดยไม่ต้องเปลี่ยนโดยไม่มีปัญหาใดๆ เลยโดยมีการหล่อลื่นน้อยที่สุด
ได้ง่ายกว่า OEM
เชื่อถือได้สำหรับการผลิต JAPAN MODEL
จุดที่ไม่ดี
● ไม่
Accelerator Wire เป็นส่วนที่สัมผัสอยู่เสมอ ดังนั้นหากคุณคิดว่าการเคลื่อนไหวนั้นน่าสงสัย ให้ทำความสะอาด → หล่อลื่น หรือคุณควรเปลี่ยน
ดูรายละเอียด
นี่เป็นบริการก่อนส่งมอบ
เมื่อฉันซื้อรถมือสอง ความสัมพันธ์ของสายไฟขาดออกจากกันและถูกเปลี่ยนใหม่ก่อนส่งมอบ และตัวแทนจำหน่ายก็ใช้ผู้ผลิตรายนี้ในเวลานั้น
เข้ากันได้กับ OEM มากกว่าภายนอก
เปลี่ยนเสร็จที่ร้าน
จุดดี
ประสิทธิภาพเทียบได้กับผลิตภัณฑ์ OEM
หากทาจาระบีอย่างถูกต้องก็จะใช้งานได้นาน
ฉันเปลี่ยนมันก่อนส่งมอบและขับไปประมาณ 30,000 กม. โดยไม่มีปัญหาเลย
ง่ายต่อการได้รับ
● การเคลื่อนไหวของคันโยกทำได้ดีเสมอ
BrakeTouch ยังนุ่มนวลและหนักแน่นอีกด้วย
จุดที่ไม่ดี
● คาดว่าจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก
ฉันไม่คิดว่า Levers ต้องการการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก
ถ้าการเคลื่อนไหวของ OEM และความทนทานของเป็นต้นเดียวกันเป็น OEM ●
ดูรายละเอียด
มันถูกเปลี่ยนก่อนส่งมอบ
เมื่อฉันซื้อรถมือสอง สายไฟขาดออกจากกันและฉันต้องเปลี่ยนใหม่ก่อนที่จะส่งมอบรถ
เข้ากันได้กับ OEM มากกว่าภายนอก
การเปลี่ยนทำที่ร้านก่อนส่งมอบ
จุดดี
ผลิตภัณฑ์นี้เปรียบได้กับผลิตภัณฑ์ OEM เพียงเพราะเป็นผลิตภัณฑ์ที่เข้ากันได้กับ OEM
หากทาจาระบีอย่างถูกต้องก็จะใช้งานได้นาน
ฉันเปลี่ยนมันก่อนส่งมอบและขับไปประมาณ 30,000 กม. โดยไม่มีปัญหาเลย
● การเดินสายไฟและคันเร่งทำได้ดีเสมอ
จุดที่ไม่ดี
● คาดว่าจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก
และถ้าลวดคันเร่งไม่คืนตัวหรือแตก เป็นเรื่องแปลกมาก
ถ้าการเคลื่อนไหวของ OEM และความทนทานของเป็นต้นเดียวกันเป็น OEM ●
ดูรายละเอียด
รับรองโดยร้านมอเตอร์ไซค์.
เมื่อฉันซื้อรถมือสอง ความสัมพันธ์ของสายไฟขาดออกจากกันและถูกเปลี่ยนใหม่ก่อนส่งมอบ และตัวแทนจำหน่ายก็ใช้ผู้ผลิตรายนี้ในเวลานั้น
เข้ากันได้กับ OEM มากกว่าภายนอก
เปลี่ยนเสร็จที่ร้าน
จุดดี
ประสิทธิภาพเทียบได้กับผลิตภัณฑ์ OEM
หากทาจาระบีอย่างถูกต้องก็จะใช้งานได้นาน
ฉันเปลี่ยนมันก่อนส่งมอบและขับไปประมาณ 30,000 กม. โดยไม่มีปัญหาเลย
ง่ายต่อการได้รับ
● การเคลื่อนไหวของคันโยกทำได้ดีเสมอ
จุดที่ไม่ดี
● คาดว่าจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก
ฉันไม่คิดว่า Levers ต้องการการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก
ถ้าการเคลื่อนไหวของ OEM และความทนทานของเป็นต้นเดียวกันเป็น OEM ●
ดูรายละเอียด
ต้องรอ
บทวิจารณ์เกี่ยวกับวันที่จัดส่งค่อนข้างแย่ แต่โชคดีที่ฉันสามารถรับได้เร็วกว่าวันที่คาดไว้ 10 วัน
ฉันรู้สึกประทับใจมากกับกระบวนการหลังการประมวลผลและขอขอบคุณสำหรับการจัดส่งที่รวดเร็ว ฉันหวังว่าจะได้ขายสินค้าที่ดีในอนาคต ขอขอบคุณ. -------------------------------------------------- ---------- -------- การตรวจสอบวันที่จัดส่งค่อนข้างแย่ แต่ฉันโชคดีที่ได้รับ 10 วันก่อนวันที่กำหนด ขอขอบคุณ. ขับเคลื่อนโดย Google นักแปล
ดูรายละเอียด
เนื่องจากเราทำ TRIALHandlebar
ฉันซื้อคันนี้ด้วยความสูงของแฮนด์บาร์ที่ขยายได้มากกว่ารุ่น OEM เพราะฉันเลือก Trahan และความสูงของแฮนด์บาร์สูงขึ้น ดีที่ราคาถูกลง! มันทำงานได้ดี ดูรายละเอียด
มีความยาวให้เลือก
ไม่สามารถติดตั้ง Deer Logal Accelerator Wire ได้ แต่ลวดคลัตช์นั้นใหญ่และแข็งแรง อย่างไรก็ตาม ขนาดของท่อทองด้านเครื่องยนต์มีขนาดใหญ่กว่าท่อปกติ ดังนั้น โบลต์บนตัวยึดที่ยึดท่อจะต้องคลายออกก่อนจึงจะสามารถติดตั้งท่อได้
อย่างไรก็ตาม มีสายคลัตช์ไม่มากนักสำหรับ DR-Z400S ที่มีความยาวให้เลือก คุณจึงเลือกได้
ดูรายละเอียด
มันเลวร้ายที่สุด อย่าซื้อ.
ฉันไม่พอใจมัน ปรากฎว่าไม่ได้มาด้วย อย่างไรก็ตาม ฉันไม่สามารถคืนสินค้าได้เนื่องจากฉันซื้อมันมามากกว่าหนึ่งเดือนแล้ว และไม่มีข้อมูลการติดต่อหรือตำแหน่งบนผลิตภัณฑ์ที่จะติดต่อผู้ผลิต โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ส่วนที่เป็นสีทองของลวดไม่พอดีกับตัวจับปีกผีเสื้อเนื่องจากขนาดของด้านตัวจับปีกผีเสื้อไม่ถูกต้อง เมื่อฉันย้าย Axel ฉันรู้สึกสึกไม่ดี ดังนั้นฉันจึงเลิกติดตั้ง ดูรายละเอียด
ปกติดี
ฉันซื้อ 200?Long Type นี้เพราะฉันเปลี่ยนแฮนด์บาร์และต้องการเปลี่ยนวิธีที่ Wire คลาน
ฉันรู้สึกว่าขนาดของชิ้นส่วน Thailandco และการเคลื่อนไหวของ Wire เหมือนกับ OEM ฯลฯ และฉันใช้มันโดยไม่ต้องกังวล
ดูรายละเอียด
สายสล็อต Deer Lagar
ฉันดีใจที่มันอยู่ในความยาวที่ฉันกำลังมองหา! ดูรายละเอียด