สเตอร์หลัง Duralumin

ใช้กับ ดูรามิน พิเศษ (A7075) เป็นวัสดุและเป็นกระบวนการทีละหนึ่งหลังจากใช้การรักษาความร้อนที่ชุบแข็ง นอกจากนี้ยังใช้การรักษาด้วยการเคลือบแบบแข็งเป็นพิเศษ นอกจากนี้ยังมีส่วนช่วยลดน้ำหนักอย่างมากภายใต้ฤดูใบไม้ผลิด้วยการตัดหนาในขณะที่รักษาความแข็งแรงเพียงพอ นอกจากนี้ยังไม่ทำให้เกิดการจางหายไปของสีธรรมชาติที่เป็นเอกลักษณ์ดั้งเดิมในระหว่างการประมวลผล

รายการข้อมูลจำเพาะมาตรฐาน front center> ด้านหลัง อัตราส่วนการลดลง chain ผู้ผลิต ยานพาหนะ สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) kawasaki vulcan800 drifter 95- สำหรับการแปลง ( เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) kawasaki vulcan800 คลาสสิก 95- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) kawasaki zxr750 (zx-7 h1) 89 16t 36t 2.25 525-106 kawasaki zephyr750: zephyr750 rs 04-06 16t 37t 2.31 525-106 center> Kawasaki zephyr750: Zephyr750 Rs 01-03 16t 39t 2.44 525-106 kawasaki zephyr750: Zephyr750 Rs 95-00 16t 39t 2.44 525-106 kawasaki zephyr750 90-94 16t 36t 2.25 525-106 kawasaki zr-7: zr-7 s 99- 15t 37t 2.47 525-104 kawasaki w650 04-08 15t 38t 2.53 525-104 kawasaki w650 99-03 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ หากต้องการใช้ชิ้นส่วน std) kawasaki zzr600 93-05 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่เรา E std Parts.) kawasaki zzr600 90-92 TD Width = 10% align = center> 15t 40t 2.67 525-108 kawasaki zx-6r ninja 95-97 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) kawasaki ZZR400 01-06 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) kawasaki zzr400 93-00 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ ใช้ชิ้นส่วน std.) kawasaki zzr400 90-92 ความกว้าง td = 10% allign = center> 15t 42t 2.8 525-106 kawasaki zrx400: zrx400 II 98-08 tr> 15t 43t 2.87 525-106 kawasaki zrx400: zrx400 II 94-97 15t 42t 2.8 525-106 kawasaki w400 06-08 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx1300r Hayabusa 99-07 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki tl1000r 98- สำหรับ Convert (มัน เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki tl1000s 97- 16t 44t 2.75 525-108 suzuki gsx-r750 98-99 tr> สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx-r750 96-97 16t 45t 2.81 525-108 suzuki TD Width = 25% allign = center> gsx-r600 97-00 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx-r600 96 15t 41t 2.73 525-104 center> Yamaha fzr400 r 87 15t 44t 2.93 525-104 Yamaha fzr400 86-88 16t 40t 2.5 525-106 Honda vfr750 r (rc30) 87 17t 40t 2.35 525-108 honda rvf750 (RC45) 94 15t 40t 2.67 525-104 honda vfr400 r (nc30) 89 -93 15t 38t 2.53 525-102 honda center> rvf400 94-

It adopts to an ultra duralumin (A7075) as a material, and it is process one by one after applying a hardening heat treatment. Furthermore, it applies special hard coating treatment (hard anodized) to the surface, and it boast up an excellent hardness and durability comapred to an ordinary anodized product. It also contributes greatly to weight reduction under the spring by a bold cutting while securing a sufficient strength. Furthermore, it does not cause fading of the original unique natural color during the processing.

Standard Specification List
Front	Rear	Reduction Ratio	Chain	Manufacturer	Vehicle
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				KAWASAKI	VULCAN800 DRIFTER 95-
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				KAWASAKI	VULCAN800 CLASSIC 95-
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				KAWASAKI	ZXR750 (ZX-7 H1) 89
16T	36T	2.25	525-106	KAWASAKI	ZEPHYR750: ZEPHYR750 RS 04-06
16T	37T	2.31	525-106	KAWASAKI	ZEPHYR750: ZEPHYR750 RS 01-03
16T	39T	2.44	525-106	KAWASAKI	ZEPHYR750: ZEPHYR750 RS 95-00
16T	39T	2.44	525-106	KAWASAKI	ZEPHYR750 90-94
16T	36T	2.25	525-106	KAWASAKI	ZR-7: ZR-7 S 99-
15T	37T	2.47	525-104	KAWASAKI	W650 04-08
15T	38T	2.53	525-104	KAWASAKI	W650 99-03
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				KAWASAKI	ZZR600 93-05
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				KAWASAKI	ZZR600 90-92
15T	40T	2.67	525-108	KAWASAKI	ZX-6R NINJA 95-97
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				KAWASAKI	ZZR400 01-06
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				KAWASAKI	ZZR400 93-00
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				KAWASAKI	ZZR400 90-92
15T	42T	2.8	525-106	KAWASAKI	ZRX400: ZRX400 II 98-08
15T	43T	2.87	525-106	KAWASAKI	ZRX400: ZRX400 II 94-97
15T	42T	2.8	525-106	KAWASAKI	W400 06-08
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				SUZUKI	GSX1300R HAYABUSA 99-07
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				SUZUKI	TL1000R 98-
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				SUZUKI	TL1000S 97-
16T	44T	2.75	525-108	SUZUKI	GSX-R750 98-99
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				SUZUKI	GSX-R750 96-97
16T	45T	2.81	525-108	SUZUKI	GSX-R600 97-00
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				SUZUKI	GSX-R600 96
15T	41T	2.73	525-104	YAMAHA	FZR400 R 87
15T	44T	2.93	525-104	YAMAHA	FZR400 86-88
16T	40T	2.5	525-106	HONDA	VFR750 R (RC30) 87
17T	40T	2.35	525-108	HONDA	RVF750 (RC45) 94
15T	40T	2.67	525-104	HONDA	VFR400 R (NC30) 89-93
15T	38T	2.53	525-102	HONDA	RVF400 94-

Sprocket Course - Fundamentals - That is the secret to keep ridiculous motorcycle maintenance longer! SUNSTAR [Webike TV]↓