รีวิว
มันจะสะอาด
เช่นเดียวกับชะตากรรมของซี่ล้อ ไม่ว่าคุณจะพยายามดูแลมันมากแค่ไหน หลายปีผ่านไป สนิมจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนบนขอบล้อและดุมล้อ โดยเฉพาะบนซี่ล้อ
ซี่ล้อสามารถขัดได้ในระดับหนึ่งโดย Bonnstar หรือ PIKAL หรือหากสามารถถอดยางและท่อออกได้ และต้องเปลี่ยนลูกปืน ล้อทั้งล้อก็สามารถแช่ในน้ำยาขจัดสนิมได้ อย่างไรก็ตาม ท้ายที่สุดแล้ว วิธีที่ดีที่สุดในการทำความสะอาดซี่ล้อก็คือการเปลี่ยนซี่ล้ออันใหม่
ไม่มีปัญหาด้านคุณภาพและสะอาดมาก
แต่กลุ่มริมนั้นใหญ่มาก แปลกเพราะเพิ่งทำครั้งแรก
หากคุณเพียงต้องการประกอบ คุณสามารถดูรูปภาพที่คุณถ่ายก่อนแยกชิ้นส่วนได้
เนื่องจากไม่มีเครื่องจักรหมด จึงประกอบชั่วคราวบนตัวรถแบบแจ็คอัพ และมีการติด Tie Wrap หลายอันเข้ากับตัวรถ และปริมาณด้านบนและด้านล่าง: คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) เป็นกระบวนการที่มั่นคง ของการขันสกรูให้แน่น
พูดตามตรงฉันไม่อยากทำอีกเลย มากจนคิดว่าจะขอให้ผู้รับเหมาทำในครั้งต่อไป
อย่างไรก็ตาม มันก็คุ้มค่ากับความพยายาม และเมื่อทำเสร็จแล้ว ก็สวยงามมาก เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ แน่นอนว่าฉันพอใจกับผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปมาก
เนื่องจากมีราคาอยู่ด้วย จึงขอแนะนำ สำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับกลุ่ม Spoke และอยากลอง Challenge แต่อย่างอื่นขอร้าน Large Human จะดีกว่า
งานมีขนาดใหญ่แปลกแต่ตัวสินค้าเองก็น่าพอใจมาก
รุ่นที่ใช้คือ xlr80 แต่เนื่องจากด้านหน้าได้รับการปรับแต่งและใช้ล้อ crm80 บน xlr80 ดุมและขอบล้อจึงเป็นแบบ crm เช่นกัน
ดูรายละเอียด
ซี่ลวดสแตนเลสดูดี ราคาถูกกว่าที่มีจำหน่ายในอเมริกา
ฉันซื้อซี่ล้อเหล่านี้มาทำล้อสำหรับ cb350 ของฉัน ราคาที่ถูกที่สุดที่ฉันสามารถหาได้สำหรับแอปพลิเคชันนี้ในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ 141 ดอลลาร์สหรัฐ สิ่งเหล่านี้มียอดจัดส่งไม่ถึง $100 เมื่อพวกเขามาถึงที่นี่ ฉันก็เริ่มสร้างวงล้อและมันก็เข้ากันได้ดี ฉันสั่งซี่ล้อเพิ่มเติมสำหรับล้อหลัง ด้านหน้าขายหมดโดยไม่มีการระบุทันทีว่าจะมีจำหน่ายเมื่อใด หรือฉันจะซื้อบางส่วนสำหรับชุดที่สองที่ฉันกำลังสร้าง ผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับเงิน ถามฉันในหนึ่งปีว่าทนทานต่อสนิมแค่ไหน ดูรายละเอียด
ซื้อชุดจุกนม Dachi Spoke อีกชุด
ก่อนหน้านี้ ฉันซื้อจุกนมสแตนเลส dachi จำนวน 3 ชุดสำหรับโครงการสร้างล้อหลังใหม่ โครงการสร้างล้อหลัง tdub ของฉันใหม่เสร็จสิ้นเรียบร้อยแล้ว ติดตั้งซี่ล้อและจุกนมสแตนเลสทั้งหมดแล้ว ชุดจุกนมแต่ละชุดมีจุกนม 10 ชิ้น ดังนั้นฉันจึงซื้อชุดอีก 10 ชิ้นเพื่อทำโปรเจ็กต์ล้อหลังให้เสร็จสมบูรณ์ หากใครก็ตามที่รอคอยที่จะสร้างล้อหลัง tdub ของคุณใหม่ที่เต็มไปด้วยซี่ล้อและจุกนมสแตนเลส DACHI คุณจะต้องมีจุกนม 4 ชุด เพราะล้อหลัง tdub ต้องใช้จุกนม 32 ชิ้น ..เพื่อให้คุณเก็บส่วนที่เหลือไว้เป็นอะไหล่ ฉันใช้ผลิตภัณฑ์สเตนเลสของ Dachi มาหลายปีแล้ว ฉันชอบผลิตภัณฑ์ของ Dachi มาก โดยเฉพาะซี่ล้อ dachi และจุกนม มันคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป สแตนเลสสตีลที่แวววาวดุจดวงดาว ฉันจะบอกลาสนิม เราทุกคนรู้ดีว่าการเปลี่ยนซี่ล้อเมื่อขึ้นสนิมนั้นยากแค่ไหน ต้องใช้เวลาและความพยายามอย่างมาก เลยค่อยๆ ไปถึงโซนสบายๆ ไม่ต้องกังวลเรื่องสนิมอีกต่อไป พูดได้อย่างมั่นใจเพราะอยู่ชายทะเลศรีลังกา และขี่มอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่อยู่บนทาง เลนเดินทะเล ฉันขอแนะนำชุดนิปเปิ้ลและซี่ล้อสแตนเลส dachi นี้ ดีกว่า OEM มากเสมอ ฉันลืมบอกไปเลย WEBIKE Shop เป็นหนึ่งในร้านค้าที่ดีที่สุดสำหรับซื้อสินค้าคุณภาพดีที่สุดและหายากในราคาถูก ร้าน webike ให้บริการที่ดีเยี่ยม ดังนั้นใครๆ ก็สามารถซื้อสินค้าได้อย่างมั่นใจ บรรจุภัณฑ์ของ Webike นั้นยอดเยี่ยมมาก พวกเขายึดสิ่งของภายในกล่องด้วยฟองอากาศ (ไม่ว่าขนาดของผลิตภัณฑ์จะเป็นขนาดใดก็ตาม ก็ยังทำอยู่ดี) ห่อไว้เพื่อการปกป้องเพิ่มเติม WEBIKE.. สุดยอดผู้คนและร้านค้าระดับ 5 ดาว .ขอบคุณ !! ดูรายละเอียด
กระบวนการดัดงอพูดเปล่า
ฉันติดตั้งซี่ล้อเปล่าทั้งหมดบนล้อหลังของ tw200 เรียบร้อยแล้ว ทั้งหมดที่ฉันต้องซื้อเครื่องมือดัดซี่ล้อเพื่อทำกระบวนการนั้นให้เสร็จสิ้น หากไม่มีเครื่องมือดัดซี่ล้อ มันจะไม่เกิดขึ้น งานทั้งหมดผมทำเองทั้งการร้อยเชือกและตั้งศูนย์ล้อหลัง นั่นเป็นประสบการณ์ที่ยิ่งใหญ่ ฉันทำไปแล้ว ใครๆ ก็สามารถทำได้ DIY หรือจ่ายเงินให้ใครสักคนอย่างชาญฉลาด ดูรายละเอียด
เกณฑ์ไม่ได้สูงอย่างที่คิด
เบาะหุ้มแบบซี่ล้อไม่ใช่สิ่งที่ทางร้านต้องการทำ ดังนั้นฉันจึงต้องทำด้วยตัวเอง ล้อหน้ามีสองประเภท ด้านขวาและด้านซ้าย และล้อหลังสองประเภท ด้านในและด้านนอก และในทางกลับกัน ไม่มีอะไรยากเป็นพิเศษ เพียงขันหัวนมให้แน่นเพื่อให้เกลียวสกรูของซี่ล้อถูกซ่อนไว้โดยจุดคู่ ฯลฯ และจุดศูนย์กลางก็จะเกือบจะอยู่ตรงนั้น บางคนอาจรังเกียจเดือยสเตนเลสสตีลเนื่องจากมีความแข็งแรงและความนุ่มนวล แต่ฉันพบว่า CUB110 มีความยืดหยุ่นมากเช่นกัน ฉันยังหุ้มเบาะ CUB110 ของฉันใหม่อีกด้วย ซึ่งไม่เป็นสนิมและดูแลรักษาง่ายมาก
ไม่มีปัญหา ซี่สแตนเลสก็ดี
ดูรายละเอียด
สุดยอด
ข้อเสนอสุดพิเศษหากคุณต้องการสร้างล้อให้เงางามและซี่ล้อที่แข็งแรงขึ้นใหม่ ซี่ล้อด้านในและด้านนอกจะแยกออกจากกันเพื่อการขัดเงาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ดูรายละเอียด
ซี่ลวดเปล่า Dachi
ฉันค้นหาชุดซี่ลวดสแตนเลส Dachi สำหรับล้อหลังมาหลายปีแล้ว ฉันซื้อชุดซี่ลวดสแตนเลส dachi สำหรับล้อหน้าเมื่อปี 2018 ตอนนั้นฉันไม่สามารถทำชุดซี่ลวดสแตนเลสที่ซื้อมาให้ฉันได้ ล้อหลังแล้วไม่รู้ทำไม ตอนนี้ SS SPOKES SET ขายหมดแล้วและเลิกผลิตแล้ว ความผิดหวัง! ในเดือนกุมภาพันธ์ 2023 ซื้อชุดซี่ล้อที่ Dachi ขาย มันบอกว่าซี่ล้อยูนิโครม มันสวยมากแต่ไม่ใช่สิ่งที่ฉันคาดหวัง ส่วนใหญ่ฉันขี่จักรยานใกล้กับบริเวณระดับน้ำทะเลและต้านลมทะเล ซี่ล้อยูนิโครมล้อหลังมีสนิมเป็นหลุม ( บนผิวน้ำ) เมื่อผมโดนลมทะเล ดังนั้นฉันจึงจำเป็นต้องทำความสะอาดชุดซี่ล้อหลังบ่อยๆ เพื่อกำจัดสนิมโดยใช้น้ำยาขัดเงาโลหะ ดังนั้นฉันจึงเคยทำความสะอาดซี่ล้อหลังสัปดาห์ละสองครั้ง ใช้เวลา 1 ถึง 2 ชั่วโมงในการทำงานให้เสร็จ มันน่าเบื่อและเสียเวลามาก ชุดซี่ลวดสแตนเลสหน้ายังดีเหมือนใหม่ ซี่ล้อหน้าเหมือนกับตอนที่ฉันซื้อมันในปี 2018 ดังนั้นฉันจึงแนะนำซี่ล้อสแตนเลสมากกว่าโรงงาน oem โดยเฉพาะถ้าคุณขี่จักรยานในระดับน้ำทะเล ฉันเกลียดสนิมจริงๆ ถ้าคุณใส่ซี่ล้อสแตนเลสคุณภาพดี ตั้งค่าเหมือน DACHI ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบหรือทำความสะอาดซี่เป็นครั้งคราว ถ้าคุณเกลียดสนิม ชุดซี่ล้อสแตนเลส dachi ก็เป็นเพื่อนของคุณ ฉันต้องปรับแต่งล้อหลังของฉันด้วยชุดซี่ล้อสแตนเลส DACHI ต้องใช้ความยาวที่แตกต่างกัน 4 แบบจึงจะบรรลุได้ ดังนั้นฉันจึงวัดความยาวของซี่ล้อ OEM ที่ซื้อ SS SPOKES เปล่านี้ แพ็คเกจนี้ประกอบด้วยซี่ล้อ 10 ซี่ที่สวยงามมาก ราคาถูกมากและคุณภาพก็ยอดเยี่ยม ให้ 5 ดาว บรรจุภัณฑ์มีคุณภาพสูงมากด้วยการห่อบับเบิ้ลเพื่อยึดผลิตภัณฑ์ภายใน การจัดส่งก็รวดเร็วเช่นกันและค่าขนส่งก็สมเหตุสมผลมาก ขอบคุณ WEBIKE สำหรับบริการชั้นยอด ฉันชอบช้อปปิ้งที่ webike มาก ไชโย !!! ดูรายละเอียด
ใช้สำหรับการแปลง MTRim
ใช้แปลงล้อหน้า SR400 เป็น MTRim
ซี่ที่ใช้ยังเป็นซี่สแตนเลสของ Dachi ดังนั้นจึงทำงานร่วมกันได้ดีและสามารถรวมเข้าด้วยกันได้อย่างราบรื่น
เหตุผลที่ต้องใช้แหวนรองจุกนมสแตนเลสนี้ก็เพราะส่วนจุกนมของ MTRim นั้นต่ำกว่า WMRim ปกติ ดังนั้นซี่จึงยื่นออกมาจากหัวจุกนมเล็กน้อย
ฉันค้นหา Spoke for MTRim ด้วย แต่ดูเหมือนว่าเวอร์ชันเก่าสำหรับ Disc จะพร้อมใช้งาน แต่เวอร์ชันใหม่สำหรับ Disc จะไม่มีจำหน่ายในเชิงพาณิชย์
ฉันคิดว่ามันคงจะขายดีทีเดียวถ้าผู้ผลิตบางรายปล่อยมันออกมา
ฉันหมายความว่า Dachi ขายขนาดปกติเป็นของจำลองสำหรับมอเตอร์ไซค์หลายรุ่น แต่มันก็เป็นการดีที่จะขายมันสำหรับ Custom ด้วย
มันยังคงเป็นอุปสรรค์มากเกินไปสำหรับมือสมัครเล่นที่จะทำจากซี่เปล่า
กุญแจสำคัญคือการแปลง MTRim โดยใช้ Nipple Washer แต่ฉันคิดว่ามันประสบความสำเร็จสำหรับการทำงานปกติ
ฉันใช้ขอบที่ใช้แล้ว ดังนั้นอาจมีการบิดเบี้ยวในขอบ และซี่บางอันยื่นออกมาจากจุกนมประมาณ 0.5 มม. แต่ก็ไม่ใช่ปัญหา
(Spoke อื่น ๆ ยังคงยาวพอที่จะสงบศึกกับหัวของ Nipple)
อย่างไรก็ตาม ฉันมีปัญหาในกรณีของฉัน เมื่อฉันพยายามประกอบ OUTEX Tube Eliminate Kit
จุกนมที่ยื่นออกมาเป็นพิเศษจากพื้นผิวด้านในของขอบล้อ แม้เพียง 1 มม. ทำให้การติดตั้ง Tube Eliminate Kit ทำได้ยากมาก
โดยเฉพาะล้อหน้า 18 นิ้วหนาสุด 2.5J
ไม่มีพื้นที่เรียบของขอบด้านนอกของจุกนมเลย
ความสูงของจุกนมเพิ่มขึ้น 1 มม. ดังนั้นตอนนี้การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่จึงมาถึง
น่าเสียดายที่ฉันล้มเหลวครั้งหนึ่ง
หากผู้อื่นกำลังวางแผนที่จะสร้าง Tubeless ที่มีขอบบาง ก็ควรพิจารณาด้วยเช่นกัน
ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA XVS250 DragStar, YAMAHA SR400
ดีใจที่ไม่ต้องกังวลเรื่องสนิม
มันถูกใช้เพื่อประกอบล้อของ SR400 อีกครั้ง
ฉันซื้อล้อมือสองจาก Yahoo! ฉันซื้อล้อมือสองจากร้านขายล้อมือสองในญี่ปุ่น และเพิ่มความกว้างของขอบล้อขึ้นหนึ่งขนาดที่ฐาน
Spoke เดิมเป็น RustRust เหมือนเดิม และ Nipple ติดค้างหมุนไม่ได้
เนื่องจากดุมได้รับการทาสีใหม่ เราจึงตัดสินใจที่จะสร้าง Spoke ใหม่เช่นกัน
ด้วย Dachi's Spoke มันเป็น Stainless Steel ดังนั้นฉันไม่คิดว่ามันจะผุในอนาคต
แน่นอนว่ามันไม่ปลอดสนิมอย่างแน่นอน แต่การบำรุงรักษาจะง่ายกว่าเหล็กชุบธรรมดา
อนึ่ง ยานพาหนะบางคันเป็นอะลูมิเนียมและ SteelNippleSpec." แต่สำหรับ SR400 มีข้อสังเกตว่าวัสดุ: เป็นเหล็กกล้าไร้สนิมทั้งหมด
ทั้ง Spoke และ Nipple มีรูปร่างที่เข้ากันได้เกือบปกติ
ถ้าฉันจะพูดอย่างนั้น เนื่องจากส่วนหัวของจุกนมคือเครื่องหมายลบจากเครื่องหมายบวกในภาษาปกติ ไขควงปากแบนอาจทำให้งานเร็วขึ้นเมื่อประกอบชั่วคราว
ไม่ว่าในกรณีใด ประแจขันจุกนมจำเป็นสำหรับการขันหลัก ดังนั้นไดรเวอร์ก็เพียงพอแม้ว่าจะไม่มีประแจก็ตาม
ฉันเดาว่าสิ่งที่ทำให้ฉันประหลาดใจก็คือ DRAGSTAR250 เป็นเรื่องปกติ
ชิ้นส่วนหน้าของ SR400 ในอดีตนั้นใช้จากรถหลายรุ่น แต่ล้อของดิสก์ใหม่นั้นเหมือนกับของ DRAGSTAR250?
อย่างไรก็ตาม ความยาวของซี่ล้อคือจำนวน:คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) ระวังอย่าทำผิดพลาด เพราะมันต่างกันในกรณีต่อไปนี้
ในกรณีของ Dachi มันเป็นเรื่องที่ดีมากเพราะมันถูกแบ่งตามสัญกรณ์ขวาและซ้ายในแพ็คเกจ
นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันได้ประกอบซี่ล้อซี่ลวดด้วยการตีเพียงครั้งเดียว แต่ฉันไม่ต้องกังวลกับมันมากขนาดนั้น เป็นผลิตภัณฑ์พิเศษ
ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI W800, KAWASAKI W650, KAWASAKI W400
สองสั้น
ฉันไม่รู้ว่าฉันทำขวดหายไปสองขวด และฉันคิดว่างานจะเสร็จเมื่ออากาศอุ่นขึ้น ดังนั้น 30 วันผ่านไปกว่าที่ฉันจะได้คืน
ไม่มีวิธีติดต่อ webike เนื่องจากไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการติดต่อ และไม่มีวิธีติดต่อพวกเขา
มอเตอร์ไซค์ไม่มียางหน้ารออยู่ที่สนาม
ดูรายละเอียด
ชุดซี่ล้อและจุกนม Dachi ..เยี่ยมยอด
ฉันชอบชุดซี่ล้อนี้มาก ชุดซี่ลวด Dachi นี้เงางามและเบาขึ้น สุดยอดมาก ซี่ล้อทางด้านขวาและซี่ล้อด้านซ้ายแยกจากกัน ดังนั้นจึงง่ายต่อการร้อยซี่ล้อที่ล้อหลัง มีกระดาษคำแนะนำเล็กๆ น้อยๆ เขียนว่าจาระบีเกลียวซี่ล้อทั้งหมดก่อนการติดตั้ง หลังจากที่ฉันถอดซี่ล้อออกทั้งหมดแล้ว ซี่ล้อหลังเก่าทำความสะอาดและพ่นสีซิงค์ พ่นเคลือบใส 2k เสร็จแล้วครับ การผูกซี่ล้อหลังสนุกมาก ใช้เวลา 1 ชั่วโมงในการทำงานให้เสร็จ ฉันใช้จุกนมสแตนเลส Dachi แทนจุกนมชุบโครเมตที่มาพร้อมกับชุดซี่ล้อ..ล้อหลัง TW200 ต้องการจุก 32 อัน ฉันมีดาจิแค่ 30 อัน หัวนมสแตนเลส ฉันจึงใช้หัวนมชุบโครเมตสองอันเมื่อคล้องล้อ ถึงเวลาแล้วที่ล้อหลังจะเป็นจริง ฉันไม่มีขาตั้งจริง ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจใช้ล้อหลังจริงกับจักรยาน การเข็นล้อเป็นหนึ่งในงานที่น่ากลัวสำหรับผู้คนจำนวนมาก – มักถูกมองว่าเป็นศิลปะมืดบางประเภทเท่านั้นที่จะเชี่ยวชาญโดยพ่อมดมอเตอร์ไซค์ที่มีเคราซึ่งใช้เวลาหลายปีในการเรียนรู้งานฝีมือ โชคดีที่ไม่เป็นเช่นนั้นจริง ๆ และใครก็ตามที่สามารถหมุนประแจบนจักรยานของตัวเองก็สามารถประกอบล้อได้ ฉันดูวิดีโอ youtube (วิธีการขันล้อรถมอเตอร์ไซค์) มากมายก่อนที่จะเริ่มต้น ดังนั้นฉันจึงเริ่มด้วยตัวเอง ล้อเป็นสิ่งที่หลายคนพบว่ายาก หรืออย่างน้อยก็คิดว่าเป็นเรื่องยาก การหมุนวงล้อเป็นเรื่องง่ายและดูว่ามีการโยกเยกหรือไม่ และนี่เป็นวิธีที่เร็วที่สุดวิธีหนึ่งในการตรวจสอบสภาพล้อของคุณ ตรวจสอบการเคลื่อนขึ้นลงจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง เมื่อหมุนวงล้อ จะเห็นได้ชัดเจนเมื่อล้อเลื่อนไปทางด้านข้าง หลังจากทำงานเสร็จแล้ว ตอนนี้ฉันแค่ขันจุกซี่ล้อให้แน่น เพื่อที่จะทำอย่างนั้น ฉันก็เริ่ม ที่วาล์วและเริ่มขันซี่ล้อให้แน่น เนื่องจากล้อแท้ สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือต้องขันซี่ล้อทั้งหมดให้แน่นเท่าๆ กัน! เริ่มจากหมุนแต่ละซี่จนสุด ขันซี่แรกข้างวาล์วให้แน่น จากนั้นข้ามไป 3 ซี่ แล้วขันซี่ที่ 4 ให้แน่นและขันให้แน่นตลอดทาง ผมขันซี่ทุกซี่แบบนี้ไปเรื่อยๆ จะช่วยให้ความตึงทั้งสองด้านของขอบล้ออยู่ภายใน การหมุนของล้อแบบเดียวกันจากนั้นตรวจสอบความตึงของซี่ล้อทั้งหมดโดย "ฟังพวกเขา คุณสามารถทำได้โดยการแตะด้วยไขควง ตัวอย่างเช่น ซี่ที่แน่นจะให้เสียง “PING” ที่ดี ซี่ที่หลวมจะฟังดูแบน เสียง ping ยิ่งสูง ซี่ยิ่งแน่น ขันซี่ทั้งหมดให้แน่นเท่าๆ กัน จนกว่าซี่ทั้งหมดจะมีเสียง ping ที่ดี สำเร็จแล้ว ฉันเอาล้อหลังจริงหนึ่งชั่วโมง ฉันทำได้ ใครๆ ก็ทำได้ DIY หรือจ่ายคนที่ฉลาดกว่า ตามปกติ พัสดุมาถึงตรงเวลา ขอบคุณ WEBIKE สำหรับบรรจุภัณฑ์คุณภาพสูง ฉันพอใจมากกับบริการของพวกเขา WEBIKE SHOP ฉันแนะนำเป็นอย่างยิ่ง 5 ดาว ขอบคุณมาก ดูรายละเอียด
จุกนม Dachi Spoke
เวลาส่วนใหญ่ฉันขี่จักรยานใกล้พื้นที่ชายฝั่งทะเลในศรีลังกา ฉันสังเกตเห็นชุดซี่ล้อหลังของสต็อกและจุกนมเกิดสนิมอย่างรวดเร็ว ฉันทาสีซี่ล้อและจุกนมเป็นครั้งคราวแต่ก็จะขึ้นสนิมอีก ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจสร้างล้อหลัง TDUB ของฉันด้วยชุดซี่ล้อใหม่ ดังนั้นฉันจึงซื้อชุดซี่ล้อ dachi จุกนมสแตนเลสนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับชุดซี่ล้อ dachi ที่ฉันซื้อมา ฉันเชื่อมั่นในผลิตภัณฑ์ของ Dachi ว่าจะไม่เกิดสนิม ล้อหลัง Tdub ต้องการจุกนม 32 เท่านั้น ฉันเลยซื้อ 3 แพ็ค ราคาถูกมาก พัสดุได้รับเร็วมากจากญี่ปุ่น ไม่มีร่องรอยของการขีดข่วนหรือทำให้เนื้อหาเสียหาย ขอบคุณ WEBIKE SHOP สำหรับบรรจุภัณฑ์คุณภาพสูง ฉันมีความสุขมากกับ บริการ ฉันขอแนะนำ ร้านค้า 5 ดาว ไชโย! วีไบค์ ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: SUZUKI DR250S, SUZUKI TS125R, SUZUKI DR250S
ซื้อสำหรับ TS125R
ซื้อสำหรับส่วนหน้าสำหรับหุ้ม TS125R ใหม่
Spoke เป็น INSIDE" "outside." และแยกเป็นชุด จึงไม่น่าเป็นไปได้ที่ Spoke จะเข้าใจผิด
นอกจากนี้ยังมีคู่มือการใช้งานพร้อมข้อความแปล เช่น "ใช้จาระบี ฯลฯ" (โปรดพิมพ์ที่นี่)
ฉันยังไม่ได้หุ้มมันใหม่ ฉันเลยไม่รู้ว่ามันทนทานแค่ไหน แต่มันถูกกว่า OEMSpoke นั่นจึงช่วยได้มาก
ดูรายละเอียด
ดี
การส่งของไปเกาหลีเป็นไปอย่างรวดเร็ว ขอบคุณที่ส่งสินค้าดีๆมาให้ ฉันต้องการซื้อชุดซี่ล้อหลังด้วย ดูรายละเอียด
ฉันขอบคุณมันเป็นสิ่งที่ถูกต้องที่จะทำ
จำนวน: ฉันขอบคุณที่อยู่ในชุด ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI KDX200SR, KAWASAKI KDX220SR, KAWASAKI KDX250SR
มีความแตกต่างของแต่ละบุคคลจากสิ่งหนึ่งไปอีกสิ่งหนึ่งหรือไม่?
[มันใช้ยังไง?
ในการเปลี่ยนซี่ล้อและจุกนมล้อหลังของ RustRust ที่เสื่อมสภาพตามกาลเวลา ฉันต้องการให้ด้านหน้าเป็น Beauty ด้วย" และซื้อมันเป็นทางเลือกแทนชิ้นส่วน OEM ราคาแพงมาก
คุณได้รับสินค้าตามภาพหรือไม่?
เช่นเดียวกับด้านหลัง ด้านล่างของจุกนมเป็นแบบที่สามารถหมุนได้ด้วยตัวขับ (-) แทนที่จะเป็นตัวขับ (+) ดังนั้นหากคุณเคยชินกับตัวขับ (+) ก็จะเป็นเรื่องยากที่จะหมุน จุกนมและเริ่มคุ้นเคย
คุณชอบมันอย่างไร?
เมื่อประกอบด้านหลังแล้ว ก็ประกอบได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีปัญหาใดๆ แต่ที่ด้านหน้า ส่วนสกรูของหัวนมและส่วนสกรูของซี่ล้อไม่อยู่ในแนวเดียวกัน และบางส่วนมีปัญหาเมื่อขันและปรับ ขอบ.
ฉันสามารถประกอบมันได้โดยการเปลี่ยน Spoke และ Nipple รวมกัน แต่ฉันรู้สึกว่าความแม่นยำของผลิตภัณฑ์ไม่ดีเท่าด้านหลัง
เช่นเดียวกับด้านหลัง ฉันสามารถใช้มันได้เช่นเดียวกับ OEM โดยไม่มีปัญหาใดๆ จนถึงตอนนี้ ฉันได้ทำการทดสอบวิ่งบนพื้นแม่น้ำใกล้ๆ (ผิวลูกรัง) ซี่ล้อและจุกนมกัดได้ไม่ดี และส่วนสกรูก็ระเบิดออกมา" ดูดีไม่มีปัญหากับ ect
เรากำลังสังเกตอย่างต่อเนื่องว่าความต้านทานการกัดกร่อน (สนิม) เป็นอย่างไรที่ด้านหลัง
มี "รวมอะไหล่:" แนบมาด้วยหรือไม่
เฉพาะซี่และจุกนมเท่านั้นที่บรรจุอย่างเรียบร้อยด้วยกระดาษบันทึกขนาดเล็กที่มีหมายเลขชิ้นส่วนของผลิตภัณฑ์
มีผิดหวังบ้างไหม?
เนื่องจากด้านหลังสามารถประกอบได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ฉันรู้สึกว่าส่วนด้านบนด้านหน้ามีความแตกต่างของ Rose ในความถูกต้องของผลิตภัณฑ์ (ไม่ใช่ปัญหาร้ายแรงเนื่องจากไม่ได้ทำให้ไม่สามารถประกอบได้)
เช่นเดียวกับด้านหลัง ราคาสมเหตุสมผลและเทียบเท่ากับสินค้า OEM (ครบชุด 36 Spoke Nipple, 13,068 เยน) ดังนั้นแม้ว่าสนิมจะเริ่มปรากฏเร็วกว่าสินค้า OEM เล็กน้อย แต่ก็ยังเป็นผลิตภัณฑ์ที่น่าพอใจ
ติดตั้งยากไหม?
การประกอบ Spoke กลับเข้าไปใหม่นั้นไม่ใช่เรื่องยากนัก แต่เป็นงานที่น่าเบื่อหน่ายในการถอด Spoke & Nipple เก่าออกจากดุมล้อและขอบล้อ ประกอบเข้าด้วยกันในลำดับย้อนกลับ และขจัดความผิดเพี้ยนของด้านข้างแนวตั้งและแนวนอน...ฯลฯ .
ขอบล้อ ท่อ และยางถูกประกอบเข้ากับตัวรถ:มีงานที่ต้องตั้งค่า ดังนั้นหากคุณไม่มั่นใจหรือพบว่ามันลำบาก ปล่อยให้ PRO จัดการได้ง่ายกว่า แม้ว่าพวกเขาจะคิดค่าแรงก็ตาม สำหรับการทำงาน
รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดและแขวนของการติดตั้ง
ประกอบหางหงส์อย่างมั่นคง ปรับสมดุลอย่างมั่นคงและแน่นหนา และติดตั้งหางหงส์ในรถยนต์อย่างมั่นคงและปลอดภัย ดำเนินการตรวจสอบยอดเงินโดยไม่เร่งรีบหรือเร่งรีบ
[ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน
ไม่มีคู่มือการใช้งาน ฉันคิดว่าคู่มือการใช้งานไม่จำเป็นสำหรับผู้ที่ซื้อผลิตภัณฑ์นี้
หลังจากซื้อผลิตภัณฑ์นี้แล้ว หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้ คุณสามารถดูวิดีโอการทำงานบน YouTube เป็นต้น ฉันไม่สามารถ หากคุณคิดว่าคุณมีปัญหากับเรื่องนี้ โปรดสอบถาม PRO
จำนวนซี่ล้อหน้าและจุกนมในรูปทรง: คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) ใช้รูปทรงเดียวกันทั้งหมด คุณจึงประกอบได้โดยไม่ต้องกังวล
[รายการที่จะซื้อร่วมกัน
คุณต้องการเปลี่ยนยาง ท่อ และขอบล้อด้วยหรือไม่ หากคุณสนใจที่จะเปลี่ยนยาง ท่อ และขอบล้อ การซื้อพร้อมกันและดำเนินการในคราวเดียวจะง่ายกว่า
[ความคิดเห็นและคำขอถึงผู้ผลิต
ฉันขอขอบคุณรุ่นต่างๆ มากมายจากผู้ผลิตหลายราย และหวังว่าคุณจะยังคงทำเช่นนั้นต่อไปในอนาคต
ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA CRM250AR, HONDA CRM250R, HONDA XR250
มันถูกกว่า OEM
[มันใช้ยังไง?
ฉันซื้อสิ่งนี้เป็นการทดแทน OEM สำหรับ Spoke&Nipple ที่พังทลายของ RustRust เนื่องจากอายุที่มากขึ้น
คุณได้รับสินค้าตามภาพหรือไม่?
ด้านล่างของจุกนมเป็นแบบที่หมุนด้วยตัวขับ (-) ไม่ใช่ตัวขับ (+) ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะหมุนหากคุณคุ้นเคยกับตัวขับ (+)
นอกเหนือจากที่. ความยาวไม่ถูกต้อง" แล้วส่วนสกรูล่ะ มันไม่พอดีกัน" ความถูกต้องของผลิตภัณฑ์นั้นดีเทียบเท่ากับ OEM และฉันมั่นใจได้ในผลิตภัณฑ์
คุณชอบมันอย่างไร?
จนถึงตอนนี้ เราไม่มีปัญหาใดๆ และกำลังใช้ผลิตภัณฑ์ในลักษณะเดียวกับ OEM เรากำลังติดตามอย่างต่อเนื่องว่าความต้านทานการกัดกร่อน (สนิม) เป็นอย่างไร
มี "รวมอะไหล่:" แนบมาด้วยหรือไม่
ไม่มี Spoke & Nipple" เป็นผลิตภัณฑ์ที่สง่างามที่มีแต่
มีผิดหวังบ้างไหม?
ไม่มีอะไรในขณะนี้
ราคาสมเหตุสมผลมาก แม้ว่าจะมีต้นทุนต่ำกว่าผลิตภัณฑ์ OEM เล็กน้อย แต่ก็ยังเป็นผลิตภัณฑ์ที่สมเหตุสมผล
ติดตั้งยากไหม?
ระดับความยากไม่สูงมากเนื่องจากเป็นการวาง Spoke ซ้ำ แต่เป็นกระบวนการที่น่าเบื่อและน่าเบื่อ
ถอดล้อออกจากตัวถัง
ถอดยาง ท่อ และขอบล้อ (และตัวกั้นส่วนหัวหากรถมี) ออกจากล้อ
3. ถอด Spoke & Nipple เก่าออก
4. ติดตั้ง Spoke & Nipple ใหม่
5. runout และปริมาณ: คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) ปรับสมดุลของ
6. ประกอบกับ 2 และ 1 ด้านบน
・หากคุณไม่มั่นใจหรือรู้สึกว่าเป็นปัญหามากเกินไป ปล่อยให้ PRO จัดการได้ง่ายกว่า
HondaOEMSpoke & Nipple สำหรับการอ้างอิง ทั้งสองราคาอยู่ที่ $363 ต่อขวด
ซี่ล้อหน้ามี 36 ชิ้น ดังนั้น 363×36=13,068 เยน ▼ รายการอื่น ๆ ที่อาจมีประโยชน์ ได้แก่
จุดและแขวนของการติดตั้ง
ประกอบอย่างมั่นคง ปรับสมดุลอย่างมั่นคง และติดตั้งในรถยนต์อย่างมั่นคง
[ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน
ไม่มีคู่มือการใช้งาน ฉันคิดว่าคู่มือการใช้งานไม่จำเป็นสำหรับผู้ที่ซื้อผลิตภัณฑ์นี้
หลังจากซื้อผลิตภัณฑ์นี้แล้ว หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้ คุณสามารถดูวิดีโอการทำงานบน YouTube เป็นต้น ฉันไม่สามารถ หากคุณคิดว่าคุณมีปัญหากับเรื่องนี้ โปรดสอบถาม PRO
ซี่ล้อหน้า & จุกนม สามารถประกอบได้โดยไม่ต้องกังวลเพราะรูปทรงเหมือนกันหมด
[รายการที่จะซื้อร่วมกัน
คุณต้องการเปลี่ยนยาง & ท่อ & วงล้อในขณะที่คุณอยู่ที่นั้นหรือไม่? ถ้าอย่างนั้นเราไปซื้อด้วยกัน
[ความคิดเห็นและคำขอถึงผู้ผลิต
ฉันขอขอบคุณการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เนื่องจากพวกเขาดูแลยานพาหนะประเภทต่างๆ จากผู้ผลิตหลายราย โปรดติดตามผลงานที่ดีต่อไป
ดูรายละเอียด
วัสดุ: สแตนเลสและราคาถูกกว่า OEM
ฉันกำลังมองหา Spoke เพื่อสร้างขอบล้ออะลูมิเนียมสำหรับ KLX150 ของฉัน แต่ OEM เป็นเหล็ก และสำหรับด้านหน้า ปริมาณ:คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) จะแตกต่างออกไป แต่ด้วยการรวมหมายเลขชิ้นส่วน ปริมาณ: คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) เหมือนเดิม นอกจากนี้ราคาค่อนข้างเป็นทอง ดังนั้นวัสดุ: ฉันซื้ออันนี้ซึ่งราคาถูกกว่า OEM แม้ว่าจะเป็นสแตนเลสก็ตาม ด้านหน้าติดแน่น จำนวน:คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) มันแยกจากกัน และสีและพื้นผิวของสแตนเลสให้ความรู้สึกคุณภาพสูง ซี่สนิมนั้นสังเกตเห็นได้ชัดเจน ดังนั้นจึงเป็นเรื่องดีที่สามารถแปลงเป็นสเตนเลสสตีลได้ในราคาไม่แพง ดูรายละเอียด
มันปลอดภัย
นี่เป็นการทำงานด้วยตนเองเพื่อเปลี่ยนตลับลูกปืนด้านหน้าและด้านหลัง
มีราคาถูกตราบเท่าที่คุณมีเครื่องมือที่เหมาะสม
ครอบครัวของฉันมีลูกชายที่เป็นช่างซ่อมรถจักรยานยนต์
ฉันมีเครื่องมือส่วนใหญ่อยู่ที่บ้าน นั่นก็ช่วยได้
ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI W800, KAWASAKI W650, KAWASAKI W400
แทนที่ด้วยซี่สแตนเลส
ฉันกำลังจะเปลี่ยนเฉพาะล้อหน้าด้วยชิ้นส่วน OEM แต่ SpokeNut มีปริมาณสำหรับล้อหน้าและล้อหลัง:ดูเหมือนเป็นชุดและสิ้นเปลืองและเกินราคา ฉันค้นหาและพบผลิตภัณฑ์นี้ และทำจากสแตนเลส ฉันคิดว่าราคาสมเหตุสมผล ตารางการปรับมีราคาแพงกว่า นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันได้ทำงานกับผลิตภัณฑ์นี้ แต่ถ้าคุณดูความสม่ำเสมอของวิธีการปรับความตึงก่อนแยกชิ้นส่วน คุณก็สามารถจัดการได้ หลังจากนั้น ฉันปรับด้านบน ด้านล่าง และปริมาณอย่างระมัดระวัง:คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) กระบวนการเสร็จสิ้นโดยการกำจัดการเบี่ยงเบนของ ดูรายละเอียด