รีวิว
น๊อตสปูลเดย์โทน่า
ฉันพอใจกับคำสั่งซื้อของฉันมาก นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันสั่งซื้ออุปกรณ์เสริมเดย์โทนา และมันเข้ากันได้ดีกับ Monkey125 ของฉัน สินค้าได้รับการบรรจุอย่างดีและปลอดภัย ผู้ขายให้การต้อนรับดีมาก..สินค้ามาถึงเร็วมาก..ฉันจะสั่งอีกครั้งในเร็ว ๆ นี้ ..ขอบคุณ webike และขอพระเจ้าอวยพรคุณเพิ่มเติม ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA CB1100 RS, HONDA CB1100 EX, HONDA GROM 125, HONDA MONKEY125
NA Metal Craft แฮนด์สเปเซอร์
ความสูงของแฮนด์ที่ต่ำทำให้ใช้งานได้สะดวกยิ่งขึ้น
มันทำมาอย่างดีและเป็นส่วนหนึ่งที่ดี
ติดตั้งง่าย ใครๆ ก็ใช้ได้ และผมคิดว่าคุณภาพที่หาไม่ได้ง่ายๆ
สินค้าชิ้นนี้เหมาะมากสำหรับคนตัวสูงที่ต้องการขับ Monkey 125 ---------------------------------- ------ -------- คุณสามารถใช้แฮนด์สูงต่ำเพื่อให้ง่ายขึ้นได้ ถือเป็นส่วนดีและดี ฉันคิดว่ามันติดตั้งง่ายและทุกคนสามารถใช้ได้และได้มาง่าย ขอแนะนำเป็นอย่างยิ่งสำหรับคนตัวสูงในการขับ Monkey 125 ขับเคลื่อนโดย Google Translator
ดูรายละเอียด
W800CAFE แฮนด์อัพ
ฉันซื้อคันนี้เพื่อเปลี่ยนตำแหน่ง W800CAFE ปี 2023 ของฉัน มันสูง 2 ซม. แต่ฉันสัมผัสได้ว่าตำแหน่งนั้นง่ายกว่า และฉันคิดว่าฉันจะเหนื่อยน้อยลงแม้ในระยะทางไกล ฉันคิดว่าความยาวแบบ OEM นั้นดีสำหรับสายท่อเบรก สายคันเร่ง และสายคลัตช์ ดูรายละเอียด
มันจะมีประโยชน์ถ้ามันถูกกว่านิดหน่อย
การติดตั้งนั้นง่ายมาก และตอนนี้พื้นที่ด้านหลังก็ง่ายต่อการบำรุงรักษา ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI ZrX1200ZrX1200DAEG
คุณภาพดี
ฉันเคยใช้ฝาครอบปลดคลัตช์ที่ดูดีและราคาไม่แพงจาก POSH, FAZE ฯลฯ แต่ Type ซึ่งติดตั้งโดยการประกบแผ่นปิดทั้งหมดระหว่างปลอกคอ กลับแข็งและไม่ปลอดภัยหลังจากใช้งานในระยะยาว ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจ เพื่อแทนที่ด้วยผลิตภัณฑ์นี้
ส่วนบนสามส่วนได้รับการแก้ไขด้วยแผ่นผสมกัน จึงมีความแข็งมากและมีฝาปิดเพื่อซ่อนเซ็นเซอร์ความเร็ว
ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI D-TRACKER-X, KAWASAKI Z125PRO, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI W800, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZrX1200DAEG , KAWASAKI ZRX1200 R
ติดตั้งง่าย
มันถูกติดตั้งโดยไม่มีปัญหาใดๆ มันจะเป็นประโยชน์ถ้ามันถูกกว่าเล็กน้อย ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Z1000
ชิโนบุเซ็นหลังทอร์คร็อด
เรามีแท่ง RearTorque จาก Shinobu Sen
มันเกือบจะเป็นความหลงใหลในการมองเห็น!
ฉันกล้าพูดเบา? (^^)
แท่งแรงบิดนี้มีความแม่นยำเท่ากับแท่งแรงบิดของ OEM หรือไม่
OEM ค่อนข้างยากและใช้ SmallHammer ในการกำจัด
ทอร์คร็อดภายนอกเข้าไปได้ไม่สะดวกนัก
แต่เนื่องจากฉันถอดมันออกแล้ว ฉันจึงใส่เข้าไปโดยแตะที่แฮงแฮงด้วยค้อนในขณะที่ตรวจสอบมุมการใส่
ถอดมันออกโดยไม่ใช้ความระมัดระวังและติดตั้งด้วยความระมัดระวังล่าสุดเพื่อใส่เข้าไป!
ในที่สุด แรงบิด 3.5kgf-m ที่ระบุจะถูกติดตั้งโดยใช้ประแจแรงบิด
ที่เหลือก็ทาด้วย Split Pin เพื่อป้องกัน Ha-Gap!
ยกเว้นความยากในการถอดและใส่ ฉันคิดว่ามันเป็นเรื่องง่ายแม้แต่สำหรับผู้เริ่มต้น (^^)
ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI ZrX1200DAEG , KAWASAKI ZRX1200 R
รอยเชื่อมแตก.
ส่อให้เห็นอีกครั้งหลังจากการซื้อครั้งล่าสุด รอยเชื่อมด้านหน้าแตกหลังจากใช้งาน 1 ปี 10 เดือนตั้งแต่ติดตั้ง (น้ำตา)
ฉันคิดว่ามันจะทนทานกว่านี้เล็กน้อย แต่ฉันก็ผิดหวัง….
ฉันต้องการเชื่อมใหม่จากด้านตรงข้ามและใช้อีกครั้ง
ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI ZrX1200DAEG , KAWASAKI ZRX1200 R
การประมวลผลที่จำเป็น
สิ่งนี้เข้ากันไม่ได้กับการรองรับคาลิปเปอร์หลังของ Active หรือไม่
ฉันต้องใช้ Grinderetc เพื่อตัดรัศมีการติดตั้งออกไป
ดูรายละเอียด
ปรับปรุงฝีเท้า!
เพื่อปรับปรุงฐานราก ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการแนะนำพร้อมกับแท่นยึด Lowdown ของ Endurance
ผลลัพธ์เป็นที่น่าพอใจโดยทั่วไป
ฉันได้วางแผนที่จะติดตั้งทีละด้าน แต่เนื่องจากระยะห่างค่อนข้างแน่น การทำงานแบบ Jack-up จึงง่ายกว่า
ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI D-TRACKER-X, KAWASAKI Z125PRO, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI W800, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZrX1200DAEG , KAWASAKI ZRX1200 R
แฮนด์สเปเซอร์ขึ้น
คุณภาพดี แต่เครื่องสำอางไม่ค่อยดี ดูรายละเอียด
ดี
[มันใช้ยังไง?
สำหรับการแลกเปลี่ยนแคลมป์
คุณได้รับตามภาพหรือไม่
ใช่
Anodized สวยและเท่มาก!
ฉันต้องการให้มาพร้อมกับ OEM
การติดตั้งยากไหม?
ง่าย
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
มีเสียงหวีดหวิว...
มันเป็นวิธีการติดตั้งหรือเป็นความแตกต่างของแต่ละคน?
ติดตั้งใหม่กี่ครั้งก็ยังส่งเสียงดัง
[รวมชิ้นส่วน: พวกเขาเปิดอยู่หรือไม่
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งและแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/จุดที่ต้องพิจารณา/รายการที่ต้องซื้อ/ความคิดเห็นและคำร้องขอไปยังผู้ผลิต
ดูรายละเอียด
ระบบการขึ้นเครื่องที่ง่ายขึ้น
ฉันติดตั้งบน W800cafe ของฉัน และด้วยความสูง 170 ซม. คอและไหล่ของฉันเมื่อยล้าจากการรับน้ำหนักที่คอและไหล่ของฉันขณะเดินทางไกล
ด้วยผลิตภัณฑ์นี้ ร่างกายส่วนบนจะสูงขึ้นเล็กน้อยและใช้งานแฮนด์บาร์ได้ง่ายขึ้น
มีราคาไม่แพงและง่ายต่อการติดตั้งโดยไม่ลดทอนรูปลักษณ์ของรถจักรยานยนต์
ฉันซื้อมันมาแบบทดลองใช้และพอใจกับมัน
ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI W650, KAWASAKI W400, KAWASAKI W800
แนะนำสำหรับคนตัวเตี้ย
ฉันคิดมากเกี่ยวกับการเปลี่ยนระบบกันสะเทือนและติดตั้งลิงก์ดาวน์โหลด ง่ายกว่ามากที่จะรอสัญญาณหรือถอยหลัง เนื่องจากความสูงของเบาะนั่งที่ต่ำกว่าช่วยปรับปรุงความสามารถในการลงจอดและลงจอด ฉันแนะนำเพราะไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในความสบายในการขับขี่และไม่มีการรบกวน ติดตั้งง่าย ดูรายละเอียด
ที่หนีบแฮนด์จับเพื่อเพิ่มความรู้สึกเป็นเจ้าของและการแสดงตน
ฉันไม่มีความตั้งใจที่จะเปลี่ยนแฮนด์บาร์
ฉันพบผลิตภัณฑ์นี้ที่ Webig ปกติในขณะที่คิดว่าฉันต้องการเปลี่ยนแคลมป์อย่างน้อย ….
[สี] สีใสและสีส้มขายหมดแล้วที่ผู้ผลิต มีเพียงสีดำในสต็อก:2 ชิ้น ซื้อเพราะมีแค่ 1 ชิ้น เหลืออยู่ในชุด
ตอนนี้ของหมดแต่ยังสั่งได้มั้ยคะ? ใช่พวกเขาสามารถ
ผลิตภัณฑ์นี้เป็นผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิต Large-Han และการโกนและตัดตัวอักษร Z อย่างละเอียดนั้นทำได้อย่างสวยงามในการเปลี่ยนแปลงขนาดใหญ่ และแม้จะไม่ได้เปลี่ยนแฮนด์บาร์ มันก็กลายเป็นเส้นรอบวงของแฮนด์จับที่ดีและใหญ่ การเปลี่ยนแปลง ความพึงพอใจ ผลการแต่งตัว และความรู้สึกของความสูงส่งเพิ่มขึ้น เป็น Handlebar Clamp ที่เพิ่มความรู้สึกของการปรับแต่ง
แม้ว่าแฮนเดิลบาร์จะถูกแทนที่ด้วย HURRICANE รุ่นมาตรฐานในอนาคต ฉันคิดว่ามันจะเป็นการจบแบบ Parenthesis ที่ดีกว่า
ดูรายละเอียด
มันต่ำกว่า?
ต่ำหรือไม่ต่ำมาก?
เป็นการแต่งตัว
ดูรายละเอียด
ชุดยกจาก NA Metal Craft
* เกี่ยวกับคุณภาพและเนื้อสัมผัส ชิ้นส่วนที่ออกแบบและประดิษฐ์มาอย่างดี ชิ้นส่วนกลึง CNC ที่มั่นคงซึ่งดูไม่มีจุดอ่อน * เกี่ยวกับความรู้สึกในการใช้งาน หลังการติดตั้ง จุดยืนของด้านหลังของ Monkey จะต่ำลงประมาณ 20 มม. ช่วยให้วางเท้าได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้นขณะหยุดรถ การทำงานของระบบกันสะเทือนหลังรู้สึกไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงนี้ * สินค้าที่ต้องซื้อร่วมกัน ขาตั้งด้านข้างของ OEM จะสูงขึ้นเล็กน้อย คุณอาจต้องซื้อขาตั้งด้านข้างแบบปรับได้พร้อมกับชุดลดระดับด้านข้าง * ความยากในการติดตั้ง การติดตั้งทำได้ง่ายเพียงแค่ปลดโช้คหลังส่วนล่างและใส่ลิงค์ด้านล่าง กระบวนการเสร็จสมบูรณ์ใน 30 นาทีโดยไม่มีปัญหา * ประสิทธิภาพด้านราคาและการเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ชุดลดระดับเป็นสินค้าราคาแพง แต่ทำให้กระบวนการลดระดับด้านหลังของ Monkey นั้นง่ายมาก และจากการวิจัยของฉันไม่มีผลิตภัณฑ์อื่นที่เหมือนกับมัน * เกี่ยวกับการขนส่งและการบรรจุหีบห่อ ฉันยินดีที่จะรอโดยเฉลี่ยประมาณ 6 สัปดาห์สำหรับชิ้นส่วนของฉันที่จะมาถึงซิดนีย์ ออสเตรเลีย ผ่านการขนส่งทางทะเลของ Webike ซึ่งมาพร้อมกับการติดตามและการประกันภัย ดังนั้นฉันรู้ว่าฉันจะได้รับการคุ้มครองในกรณีที่มีบางอย่างผิดพลาด แต่มีบางอย่างเกิดขึ้น การห่อฟองและการชกมวยที่ยอดเยี่ยมไม่มีปัญหา * ข้อกังวล ข้อควรระวัง หรือคำแนะนำใดๆ ในการซื้อ หากคุณต้องการคงระบบกันสะเทือนแบบ OEM ไว้ นี่อาจเป็นวิธีที่ถูกที่สุดในการลดระดับท้ายด้านหลัง แต่หากคุณกำลังมองหาระบบกันสะเทือนหลังที่ดีกว่าด้วย คุณอาจต้องซื้อระบบกันสะเทือนใน ความยาวที่สั้นกว่าและไม่ซื้อชุดลดระดับ ใช้บทวิจารณ์ผลิตภัณฑ์เพื่อช่วยในการตัดสินใจซื้อของคุณ ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI W650, KAWASAKI W400, KAWASAKI W800
ดีมาก ดีมาก
จัดส่งเร็วและดี ยังอยู่ก่อนการติดตั้ง แต่คุณภาพดีเกินไป ฉันจะตรวจสอบอีกครั้งหลังการติดตั้ง ดูรายละเอียด
ทำงานได้ดีเยี่ยม
สิ่งเหล่านี้แคบกว่าเมานต์แฮนด์บาร์สต็อกของฉันเล็กน้อย แต่รูปร่างและรูในตัวยกเหล่านี้เข้ากันได้ดีกับเมาท์สต็อก เสร็จสิ้นการจับคู่หุ้นเช่นกัน ดูรายละเอียด
การผลิตที่ยอดเยี่ยม!
ปกติผมใช้แฮนด์ w1 แต่ความสูงค่อนข้างน่าผิดหวัง ฉันยกมันขึ้น 24 มม. เพื่อให้สมบูรณ์แบบ คุณภาพของผลิตภัณฑ์ก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน! ดูรายละเอียด