รีวิว
รูปร่างของยุคโคโรนา
ตอนที่ฉันรู้สึกผิดหวังที่งานแสดงมอเตอร์ไซค์ถูกยกเลิกเป็นปีที่สองติดต่อกัน รู้สึกว่า Mr. WehBig ได้ก้าวขึ้นมาท้าทาย!
ปกติฉันไม่ซื้อนิตยสารแล้ว แต่ก็อดไม่ได้ที่จะหยิบเล่มนี้ขึ้นมา
ฉันจะรักมันถ้าพวกเขายังคงวางมันออกทุกปีโดยมีหรือไม่มีการแสดงไซเคิลในอนาคต
ฉันต้องใช้คูปองนั้นโดยเร็ว!
ดูรายละเอียด
น่าอ่านนะคะ
ฉันไม่ได้อ่านนิตยสาร Motorcycle เมื่อเร็ว ๆ นี้ ดังนั้นฉันจึงซื้อสิ่งนี้เพื่อเป็นที่ระลึก
คุณสามารถหาซื้อได้ตามร้านหนังสือทั่วประเทศ แต่ฉันซื้อมันมาอย่างดีในบ้านเดิม
เนื้อหาดีมาก อ่านแล้วไม่เบื่อ
ฉันคิดว่านี่เป็นหนังสือที่ฉันอยากจะตีพิมพ์เป็นประจำเพราะว่าเต็มไปด้วยข้อมูลล่าสุด
ดูรายละเอียด
มันยากในสายตาคนแก่ มีรูปเล็ก ๆ ปะปนอยู่
ฉันพบมันบนเว็บไซต์และรีบวิ่งไปที่ร้านหนังสือเพื่อซื้อมันทันที
แตกต่างจากโครงสร้างของนิตยสารตรงที่ การขาดคุณสมบัติพิเศษทำให้ดูยาก และการแนะนำรถจักรยานยนต์จากบริษัท FOR JAPAN MODEL สี่แห่งนั้นค่อนข้างฉุนเฉียว
ที่ดีที่สุด มันเหมือนกับมองไปรอบๆ ที่งานมอเตอร์ไซต์ (・_・)
มีข้อความมากมายและน่าอ่าน แต่รูปภาพประกอบมีขนาดเล็กมาก พวกมันดูยากในสายตาคนแก่ของฉัน และไม่ติดอยู่ในหัวของฉัน!
ตอนนี้ฉันเข้าใจแล้วว่าฉันอ่านนิตยสารสำหรับรูปภาพของพวกเขา
สิ่งที่ทำให้ฉันหัวเราะคือการสำรวจปัจจุบัน
คุณกำลังขอให้ฉันให้สิ่งที่ดีและสิ่งที่ไม่ดีแก่คุณ แต่คุณไม่มีหัวข้อที่แนบมากับบทความของคุณ ไม่มีทางที่จะเขียนมันได้!
คุณไม่สามารถทำสารบัญได้ใช่ไหม
ฉันไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องเขียนเพจ (T_T) 。
ฉันยังอ่านไม่ได้เพราะมันเหนื่อยเกินกว่าจะอ่านทั้งหมดในคราวเดียว แต่ฉันสามารถสนุกได้เป็นเดือน
ดูรายละเอียด
สนุก.
เป็นคู่มือที่ให้ข้อมูลมากสำหรับรถจักรยานยนต์ญี่ปุ่นรุ่นล่าสุดทั้งหมด เป็นหนังสือที่ดี และฉันคิดว่าคุ้มค่าเงินมาก เพราะคุณจะไม่เบื่อที่จะอ่านมัน ไม่ว่าคุณจะเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์อยู่แล้วหรือกำลังพิจารณาที่จะซื้อรถจักรยานยนต์ ขอแนะนำหนังสือเล่มนี้ ดูรายละเอียด
รถยนต์ทุกคันเป็นอัลบั้ม
ฉันซื้อมันเพราะมันเป็นปัญหากับรถทุกคันในอัลบั้ม
สนุกกับการดูและเปรียบเทียบรถจักรยานยนต์ต่างๆ กัน
มันเป็นเนื้อหาจำนวนมาก
ดูรายละเอียด
มันอธิบายอย่างสุภาพในตำแหน่งของประชาชนทั่วไป
เมื่อฉันได้รับใบอนุญาตสำหรับรถจักรยานยนต์ ฉันก็วิ่งบนถนนจริง ๆ และตระหนักว่าความรู้ของโรงเรียนนั้นไม่ค่อยมีประโยชน์
ในนิตยสาร Motorcycle ฉันได้เรียนรู้ว่าบางครั้งฉันคอยสอนข้อมูลเก่าๆ ที่โรงเรียน ฉันซื้อดีวีดีของ Kashiwa ผู้เขียนคอลัมน์นั้น
เนื้อหาไม่ได้เป็นเพียงพื้นฐานของการกระทำของรถจักรยานยนต์ เช่น การเปลี่ยนเกียร์ การเบรก การเข้าโค้ง UTurn แต่ยังแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสภาพร่างกาย เช่น การเตรียมยิมนาสติกก่อนขึ้นรถ
บนถนนมีคำทำนายอันตราย การเลือกเส้นทาง การใช้สายตา พื้นที่เมือง - อธิบายวิธีวิ่งในสถานการณ์ความเร็วสูงต่างๆ
เนื่องจากเป็นคำอธิบายขณะถ่ายภาพยนตร์จึงเข้าใจง่ายกว่าการอ่านประโยค และเนื่องจากการสอนของ Kashiwa ยังใส่ข้อมูลใหม่ลงในทฤษฎีของตนเองด้วย จึงเป็นประโยชน์และวิธีการสอนที่ดีและน่าตื่นเต้น ฟังง่าย .
ดูรายละเอียด
ก็ ... นี่คือ ...
ฉันคิดว่านี่ก็เหมือนกัน ฉันคิดว่าฉันซื้อมัน
เป็นบทสรุปของบทความในนิตยสารบางฉบับ
"ฉันอ่านแล้ว ... ...." แม้ว่าจะมีหลายส่วนที่ฉันคิดว่า "เป็นแบบนี้" และมีบางส่วนที่สามารถจำได้อีกครั้งก็จะมากเท่ากับการอ่านใน ฆ่าเวลา.
ดูรายละเอียด
สิ่งเหล่านี้เป็นเนื้อหาที่สร้างขึ้นสำหรับทิศทางที่จะเข้าสู่วงจรตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป กฎในขณะวิ่ง มารยาท และหมายเหตุ มีการอธิบายอย่างเข้าใจ เนื่องจากการบรรยายด้านเทคนิคของ Circuit Riding นั้นแตกต่างกัน t
สิ่งเหล่านี้เป็นเนื้อหาที่สร้างขึ้นสำหรับทิศทางที่จะเข้าสู่วงจรตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป กฎในขณะวิ่ง มารยาท และหมายเหตุ มีการอธิบายอย่างเข้าใจ เนื่องจากการบรรยายด้านเทคนิคของ Circuit Riding นั้นแตกต่างกัน มันจึงถือว่าผู้ที่มีประสบการณ์ใน Circuit และบุคคลระดับสูงเป็นเนื้อหาที่ไม่ค่อยมีใครปรึกษาแม้ว่าจะเห็นก็ตาม ฉันแนะนำโดยทั้งหมดสำหรับผู้เริ่มต้นวงจร ดูรายละเอียด
ดีวีดีนี้ได้รับการปรับปรุงในขอบเขตที่ฉันต้องการให้คุณใช้ในการบรรยายในโรงเรียนสอนขับรถ มีการอธิบายในขณะที่สิ่งที่เป็นธรรมชาติมากยังผสมผสานคำแนะนำอย่างกรุณาเพื่อให้ผู้ขี่มือใหม่เข้าใจได้ง่าย ฐานเทคนิคการขี่มากมาย
ดีวีดีนี้ได้รับการปรับปรุงในขอบเขตที่ฉันต้องการให้คุณใช้ในการบรรยายในโรงเรียนสอนขับรถ มีการอธิบายในขณะที่สิ่งที่เป็นธรรมชาติมากยังผสมผสานคำแนะนำอย่างกรุณาเพื่อให้ผู้ขี่มือใหม่เข้าใจได้ง่าย มีการแนะนำเทคนิคการขี่มากมายตามทฤษฎีที่มีเนื้อหามากมายและเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของนายคาชิวะ เช่น วิธีใช้ยูเทิร์นและเบรก เราขอแนะนำให้คุณโดยทั้งหมด ดูรายละเอียด
เขาซื้อพีคด้วย (OoO)/! เพื่อตัดสินใจด้วยวงเล็บที่เพียงพอ มันเป็นประโยชน์กับ เป้าหมายแต่ละชิ้นที่อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับจุดหักเหของจุดดี และรถจักรยานยนต์ เกี่ยวกับ และรูปแบบการขี่ซึ่ง
เขาซื้อพีคด้วย (OoO)/! เพื่อตัดสินใจด้วยวงเล็บที่เพียงพอ
มันช่วย
เป้าหมายแต่ละชิ้นที่อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับจุดหักเหของจุดดี
และรถจักรยานยนต์ เกี่ยวกับ
และรูปแบบการขี่ซึ่งอธิบายประเด็นอย่างชัดเจนโดยผู้เริ่มต้น ซึ่งจริงๆ แล้วนั่งคร่อมรถจักรยานยนต์ คำอธิบายเกี่ยวกับแบบฟอร์มในช่วงเวลาของการปฏิวัตินั้นเข้าใจได้ง่ายเกี่ยวกับการโหลดโดยเฉพาะ! (OoO)/ซึ่งผมมองว่าเป็นความสามารถของพีคที่จะรันด้วยวงเล็บที่เพียงพอ หากเห็นซ้ำๆ และปฏิบัติ!
ดูรายละเอียด
เข่า--ล้วงกระเป๋าอยากจัด!! ความรู้สึก (OoO)/! ที่ต้องการตัดสินใจแขวนวงเล็บไว้เพียงพอเป็นแรงจูงใจในการซื้อ -- จุดดี และเข่า -- ร่างของนักล้วงกระเป๋าเป็นรูปธรรมและเข้าใจได้! ตั้งแต่วิธีการw
เข่า--ล้วงกระเป๋าอยากจัด!! ความรู้สึก (OoO)/! ที่ต้องการตัดสินใจแขวนวงเล็บไว้เพียงพอเป็นแรงจูงใจในการซื้อ
-- จุดดี
และเข่า -- ร่างของนักล้วงกระเป๋าเป็นรูปธรรมและเข้าใจได้! ตั้งแต่วิธีการอุ่น
และยางอธิบายโดยใช้ภาพโดยละเอียดเกี่ยวกับ
และมีการอธิบายการแตกหักด้วย ผู้เริ่มต้นมีประโยชน์ในการ
เป้าหมายส่วนบุคคลที่อธิบายความรอด
และพวงมาลัยย้อนกลับอย่างละเอียด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ข้อเข่า นักล้วงกระเป๋า มันเข้าใจถึงวิธีการใช้แบบฟอร์ม การเบรก และการบังคับเลี้ยวย้อนกลับ นอกจากนี้ยังได้รับและดึงคำอธิบายที่ร้อนแรงของคุณมารุยามะ มันน่าสนใจ!
(OoO)/ซึ่งผมจะถือว่าคูลเลยถ้าเห็นแบบนี้แล้วฟอร์มการขี่ถูกตัดสิน!
ดูรายละเอียด
ซื้อด้วยความคิดที่เรียกว่า คะนะ ? ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับการขี่บนยอดเขา
ซื้อด้วยความคิดที่เรียกว่า คะนะ ? ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับการขี่บนยอดเขา ดูรายละเอียด
สำหรับผู้ที่วิ่งเนื้อหามากและมีผู้คนหนาแน่น เป็นระดับความรู้การทบทวน / หยุดชั่วคราว และเนื่องจากฉันคิดว่ามันกลายเป็นการศึกษาของรถจักรยานยนต์สำหรับผู้เริ่มต้น เราสามารถแนะนำให้พวกเขา แม้ว่า คนหนึ่งขี่มาหลายปีแล้ว
สำหรับผู้ที่วิ่งเนื้อหามากและมีผู้คนหนาแน่น เป็นระดับความรู้การทบทวน / หยุดชั่วคราว และเนื่องจากฉันคิดว่ามันกลายเป็นการศึกษาของรถจักรยานยนต์สำหรับผู้เริ่มต้น เราสามารถแนะนำให้พวกเขา แม้ว่า
คนหนึ่งขี่มาหลายปีแล้ว เนื่องจากเป็นการวิ่งที่ฝึกได้เองเกือบ (ไรเดอร์รอขี่) มีบางส่วนที่เป็นการศึกษา ถ้าคนของตัวบุคคลและของชนชั้นเริ่มต้นที่ต่ำกว่าชั้นกลางไม่มีตัวตนในการวิ่งดูแม้ว่าจะคิดใน
ราคาฉันจะคิดว่ามันดี
ดูรายละเอียด
ปริมาณสำหรับผู้เชี่ยวชาญ คือ DVD สำหรับบุคคลบนเป็นชื่อเรื่อง (^u^) เนื่องจากคนบนเป็นเนื้อหาที่ทำให้ Mayne เป็นวงจรที่เหมาะสมแต่ต้องการธนาคารเต็มจำนวน คิดว่าเป็นโดเมนที่ไม่จำเป็นสำหรับกลุ่มถนนสาธารณะ , แต่. ถ้าคุณ
ปริมาณสำหรับผู้เชี่ยวชาญ คือ DVD สำหรับบุคคลบนเป็นชื่อเรื่อง (^u^) เนื่องจากคนบนเป็นเนื้อหาที่ทำให้ Mayne เป็นวงจรที่เหมาะสมแต่ต้องการธนาคารเต็มจำนวน คิดว่าเป็นโดเมนที่ไม่จำเป็นสำหรับกลุ่มถนนสาธารณะ , แต่.
หากคุณเข้าใจถึงความจำเป็นในการบังคับเลี้ยวถอยหลังหรือคันเร่งและมันอยู่ในหัว
ไปในทิศทางที่เพิ่มเวลาเล็กน้อยใน (^-^) วงจรที่คิดว่าจะนำไปสู่การพัฒนาทักษะในการวิ่งพีคและคดเคี้ยวอย่างมีความสุขแม้ว่าจะไม่ได้เข้าสู่โดเมนเต็มธนาคารหรือทิศทางที่มี ตกต่ำ คิดว่า เป็นดีวีดีของการแนะนำ
ดูรายละเอียด
ตั้งแต่การบรรยายเทคนิคการขี่ 2 ของฮิเดกิ คาชิวะ ซึ่งจัดการการตัดต่อขั้นพื้นฐานที่ไม่ต้องใช้เครื่องจักรขนาดใหญ่ การแก้ไขการเข้าโค้งแบบเต็มที่กลับรถ และการยกเว้นประเภทยานพาหนะก็ทำได้ดีมาก และใช้ CB เดียวกันกับรถของตัวเอง [ - การแก้ไขที่คดเคี้ยวและ ] [ แก้ไข
ตั้งแต่การบรรยายเทคนิคการขี่ 2 ของฮิเดกิ คาชิวะ ซึ่งจัดการการตัดต่อขั้นพื้นฐานที่ไม่ต้องใช้เครื่องจักรขนาดใหญ่ การแก้ไขการเข้าโค้งแบบเต็มที่กลับรถ และการยกเว้นประเภทยานพาหนะก็ทำได้ดีมาก และใช้ CB เดียวกันกับรถของตัวเอง [ - การแก้ไขที่คดเคี้ยวและ ] [ แก้ไขโดย การขี่ควบคู่ ]
ดูกี่ครั้งก็ไม่เบื่อ (ดีวีดีแนะนำทิศทางของ--笙ェ ผู้เริ่มต้นถึงคนชั้นกลาง)
ความสุขที่ดำเนินการเป็น [ ลืม / (^-^) รากฐานที่คิดว่าจะเป็นประโยชน์ในทุกฉากถ้ารู้สึกว่าตัวเองกวนและความสำคัญของเบรกหลังได้รับการฝึกฝนจนสามารถทำได้โดยอัตโนมัติ ] และควบคุมรถจักรยานยนต์ สามารถจดจำได้ (--笙ェ ทฤษฎีเทคนิคการขี่!)
รายละเอียดการฝึก!! ฉันคิดว่ามันเป็น 164 นาทีที่ความพึงพอใจเป็นไปได้ (^^繧
ดูรายละเอียด
ยานพาหนะบำรุงรักษา CB1300SF เนื่องจากมันถูกใช้ ฉันคิดว่าการขี่ CB นั้นเข้าใจได้ง่ายกว่า พบวิธีการทำความสะอาดก้ามปูเบรกหรือปรับโซ่เป็นอย่างดี เนื่องจากสถานที่ที่ฉันต้องการให้คุณปรับปรุงในระดับเล็กน้อยมีสถานที่ที่
ยานพาหนะบำรุงรักษา CB1300SF เนื่องจากมันถูกใช้ ฉันคิดว่าการขี่ CB นั้นเข้าใจได้ง่ายกว่า
พบวิธีการทำความสะอาดก้ามปูเบรกหรือปรับโซ่เป็นอย่างดี
เนื่องจากสถานที่ที่ฉันต้องการให้คุณปรับปรุงเล็กน้อยมีที่ที่มันเริ่มหมุน และไม่เข้าใจสกรู ฉันต้องการให้คุณซูมช้าๆ
เขาซื้อมันและฉันคิดว่ามันดี
ดูรายละเอียด
เนื่องจากจุดวิ่งของ Sportsland SUGO, Twinring MOTEGI และ TSUKUBA Circuit ถูกบันทึกด้วยคำอธิบายภาพเคลื่อนไหว วงจรเหล่านี้จึงค่อนข้างน่าเบื่อสำหรับฉันโดยไม่มีขอบ ยิ่งกว่านั้น แม้ว่า CBR, DUCATI และ DAYTONA จะอยู่ใน PA& เคจ แต่ฉันก็ต้องการ
เนื่องจากจุดวิ่งของ Sportsland SUGO, Twinring MOTEGI และ TSUKUBA Circuit ถูกบันทึกด้วยคำอธิบายภาพเคลื่อนไหว วงจรเหล่านี้จึงค่อนข้างน่าเบื่อสำหรับฉันโดยไม่มีขอบ
ยิ่งไปกว่านั้น แม้ว่า CBR, DUCATI และ DAYTONA จะอยู่ใน PA& เคจ แต่ฉันอยากเห็นฉากวิ่งมากกว่านี้
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีบางสิ่ง [ สิ่งของ ] มีประโยชน์สำหรับการขับขี่แบบสปอร์ต การเก็บเกี่ยวก็มีให้
ฉันต้องการให้คุณทำตัวอย่างที่ไม่ดีกับตัวอย่างที่ดี
เป็นข้อตกลงสำหรับนายอารากากิที่กล่าวว่าการวิ่งเหมือนการแข่งขันบนถนนสาธารณะในแง่ลบ
ดูรายละเอียด
ถึงแม้ว่าดีวีดีเทคนิคการขี่ทั่วไปทำหน้าที่เป็นคำอธิบายขึ้นอยู่กับความไวของบุคคลนั้น แต่คนที่เห็นตั้งแต่คุณวาคายามะของการบรรยายนี้ดำเนินการสนับสนุนทางวิทยาศาสตร์อย่างมั่นคง และเริ่มคำอธิบายของเทคนิคการขับขี่คิดว่า
แม้ว่าดีวีดีเทคนิคการขี่ทั่วไปทำหน้าที่เป็นคำอธิบายโดยขึ้นอยู่กับความไวของบุคคลนั้น แต่คนที่เห็นตั้งแต่คุณวาคายามะของคำอธิบายนี้สนับสนุนทางวิทยาศาสตร์อย่างแน่นหนา และเริ่มคำอธิบายของเทคนิคการขี่คิดว่า ทำความเข้าใจและเชื่อมั่นง่าย
อธิบายการใช้งานต่างๆ อย่างเต็มที่ เช่น GC และมาตราส่วน ผมคิดว่า OMOSHIROI
ดูรายละเอียด
อาจเป็นสิ่งที่น่าประทับใจที่สุดในบรรดาดีวีดีเทคนิคการขี่ มีการเปรียบเทียบภาพเทคนิคการขี่แบบเก่าและเทคนิคการขี่ในยุคปัจจุบัน และอธิบายอย่างเป็นรูปธรรมทีละภาพ เนื่องจากมีคำอธิบายคำอธิบายและ
อาจเป็นสิ่งที่น่าประทับใจที่สุดในบรรดาดีวีดีเทคนิคการขี่
มีการเปรียบเทียบภาพเทคนิคการขี่แบบเก่าและเทคนิคการขี่ในยุคปัจจุบัน และอธิบายอย่างเป็นรูปธรรมทีละภาพ
เนื่องจากมีคำอธิบายและเทคนิคการขี่จริง จึงเข้าใจได้ชัดเจนมาก
ฉันคิดว่าทักษะสามารถปรับปรุงได้ดีมากถ้าเห็นสิ่งนี้
* ซึ่งเป็นรายการแนะนำ
ดูรายละเอียด
ซีรีส์ของนายมารุยามะเป็นผู้เชี่ยวชาญในการตัดต่อ (วงจร) ที่สามารถพูดได้ว่าเป็นระบบสุดท้าย ถึงแม้ว่าเรื่องของถนนและจุดพีคจะออกมาแล้ว คำอธิบายที่ความเข้มข้นไปได้มากเมื่อเทียบกับปริมาตรที่จุดสูงสุดคือ
ซีรีส์ของนายมารุยามะเป็นผู้เชี่ยวชาญในการตัดต่อ (วงจร) ที่สามารถพูดได้ว่าเป็นระบบสุดท้าย ถึงแม้ว่าเรื่องของถนนและจุดพีคจะออกมาแล้ว
คำอธิบายที่ความเข้มข้นไปได้มากเมื่อเปรียบเทียบกับปริมาตรบนจุดสูงสุด
ถ้าเห็นแบบนี้จะคิดว่าพัฒนาฝีมือได้ แต่ทางสาธารณะอันตราย เรามาซ้อมในสนามกันดีกว่า
ดูรายละเอียด